1952-yilgi Shveysariya Gran-prisi
1952-yilgi Shveysariya Gran-prisi — 1952-yil 18-mayda Bremgarten trassasida oʻtkazilgan Formula 2 poygasi edi. Bu poyga 1952-yilgi poygachilar jahon chempionatining birinchi bosqichi hisoblanadi. Unda har bir Gran-prida qoʻllaniladigan Formula 1 qoidalariga emas, balki Formula 2 qoidalariga muvofiq oʻtkazildi.
Ikkinchi jahon urushidan oldingi Gran-prining mashhur vakili Rudolf Caracciola sport avtomobillari poygasi paytida halokatga uchradi. U oyogʻi singan boʻlsada tirik qoldi, ammo bu halokat uning poygadagi faoliyatini yakunlashga sabab boʻldi. U Mercedes-Benz 300 SL rusumli avtomashinani boshqargan. Uning tormozlari toʻsatdan ishlamay qolgan va mashina yoʻldan chiqib ketib, daraxtga borib urilgan.
Italiyalik pilot Piero Taruffi jahon chempionatidagi yagona gʻalabasini qoʻlga kiritdi. U Ferrari jamoasi tarkibida ishtirok etgan.
Poyga tafsilotlari
tahrirAlfa Romeo jamoasi jahon chempionatidan chiqishi bilan Ferrari mavjud Formula 1 qoidalariga muvofiq yagona raqobatbardosh jamoa sifatida qoldi. Shuning uchun jahon chempionati Gran-pri poygalarini Formula-2 avtomobillari bilan cheklashga qaror qildi.
Ferrari jamoasi Shveysariya Gran-prisiga uchta haydovchini: Farina, Taruffi va Simonni olib keldi. Boshqa Ferrari haydovchilari Alberto Ascari va Luigi Villoresi ham yoʻq edi. Birinchisi Indianapolis 500 musobaqasida ishtirok etgan, ikkinchisi esa yoʻl-transport hodisasiga uchragani uchun kelmagan. Bundan tashqari, Ferraridan Rudi Fischer, Peter Hirt, Ecurie Espadon va faxriy fransuz Louis Rosierlar ham poygalarda ishtirok etgan. Maserati jahon chempioni Juan Manuel Fangio va uning argentinalik hamkasbi José Froilán González bilan poygaga kirishni rejalashtirgan edi, ammo bu amalga oshmadi. 1952-yilgi Shveysariya Gran-prisida bir qancha yosh jamoalar ham ishtirok etgan.
Sobiq Alfa Romeo poygachisi Nino Farina startdan boshlab peshqadamlik qildi. Ammo texnik muammolar tufayli poygadan chiqishga majbur boʻldi.
Farina ham poygada mashinasi buzilib qolguncha yetakchilik qildi. Uning Ferraridagi jamoadoshi poyganing qolgan qismida peshqadamlikni qoʻlga kiritdi[1].
Ishtirokchilar
tahrirSaralash
tahrirOʻrin | No | Poygachi | Konstruktor | Aylanish | Farq |
---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | Nino Farina | Ferrari | 2:47.5 | - |
2 | 30 | Piero Taruffi | Ferrari | 2:50.1 | + 2.6 |
3 | 8 | Robert Manzon | Gordini | 2:52.1 | + 4.6 |
4 | 32 | André Simon | Ferrari | 2:52.4 | + 4.9 |
5 | 42 | Rudi Fischer | Ferrari | 2:53.3 | + 5.8 |
6 | 18 | Peter Collins | HWM-Alta | 2:55.9 | + 8.4 |
7 | 6 | Jean Behra | Gordini | 2:55.9 | + 8.4 |
8 | 38 | Toulo de Graffenried | Maserati-Platé | 2:56.4 | + 8.9 |
9 | 46 | Stirling Moss | HWM-Alta | 2:56.4 | + 8.9 |
10 | 16 | George Abecassis | HWM-Alta | 2:56.9 | + 9.4 |
11 | 10 | Prince Bira | Simca-Gordini | 2:59.3 | + 11.8 |
12 | 20 | Lance Macklin | HWM-Alta | 3:00.2 | + 12.7 |
13 | 22 | Ken Wharton | Frazer Nash-Bristol | 3:00.9 | + 13.4 |
14 | 2 | Hans Stuck | AFM | 3:01.7 | + 14.2 |
15 | 26 | Alan Brown | Cooper-Bristol | 3:02.5 | + 15.0 |
16 | 4 | Toni Ulmen | Veritas | 3:05.6 | + 18.1 |
17 | 24 | Eric Brandon | Cooper-Bristol | 3:05.8 | + 18.3 |
18 | 40 | Harry Schell | Maserati-Platé | 3:07.6 | + 20.1 |
19 | 44 | Peter Hirt | Ferrari | 3:10.2 | + 22.7 |
20 | 12 | Louis Rosier | Ferrari | - | |
21 | 50 | Max de Terra | Simca-Gordini | - | |
22 | 14 | Maurice Trintignant | Ferrari | - |
Musobaqadan keyingi umumiy jadval
tahrirOʻrin | Poygachi | Ball | |
---|---|---|---|
1 | Piero Taruffi | 9 | |
2 | Rudi Fischer | 6 | |
3 | Jean Behra | 4 | |
4 | Ken Wharton | 3 | |
5 | Alan Brown | 2 | |
Manbalar: [4] |
Manbalar
tahrir- ↑ „Swiss GP, 1952 Race Report“. Grandprix.com. Qaraldi: 2012-yil 14-avgust.
- ↑ „1952 Swiss Grand Prix - Race Entries“. manipef1.com. 2012-yil 9-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 6-yanvar.
- ↑ „1952 Swiss GP - Entry List“. chicanef1.com. Qaraldi: 2013-yil 11-dekabr.
- ↑ „Switzerland 1952 - Championship • STATS F1“. www.statsf1.com. Qaraldi: 2019-yil 1-mart.