Vikipediya

Lufthansa

Deutsche Lufthansa AG ( FWB Lufthansa nomi bilan mashhur boʻlgan Germaniyaning milliy aviatashuvchisi boʻlib , Yevropadagi eng yirik aviakompaniya konserni boʻlib, unga Shveytsariya xalqaro havo yoʻllari va Avstriya havo yoʻllari kabi yirik aviakompaniyalar kiradi.

Lufthansa

Hammasi bo'lib Lufthansa 78 - mamlakatga 200 dan ortiq yo'nalishlarga parvoz qiladi. Butun aviakompaniyaning havo floti, shu jumladan sho''ba tashuvchilar, 620 ga yaqin samolyotga ega [1] va kompaniyaning umumiy yo'lovchilar oqimi - 2013 - yil ma'lumotlariga ko'ra, 104,5 million kishini tashkil etdi [2], bu Deutsche Lufthansa AG ni dunyodagi eng yirik aviakompaniyalaridan biriga aylantiradi.

Lufthansa shuningdek, 1997 - yilda tashkil etilgan dunyodagi eng oldingi va eng yirik aviatsiya alyansi Star Alliancening hammuassisi hisoblanadi.

Kompaniyaning shtab-kvartirasi Germaniyaning Frankfurt -am -Mayn shahrida joylashgan bo'lib, ilgari Kyolnda joylashgan bo'lib, aviakompaniyaning asosiy texnik va transport bazalari Frankfurt va Myunxen aeroportlarida, shuningdek Dyusseldorf aeroportida joylashgan bo'lib, u erdan Lufthansa asta-sekin o'zining asosiy qismini o'tkazadi. uning Germanwings byudjet aviakompaniyasining bo'linmasiga parvozlari [3] .

1994 - yilgacha Lufthansa davlat kompaniyasi edi. 1997 yilda kompaniya to'liq investorlar tomonidan qabul qilindi, ular orasida Deutsche Postbank, Deutsche Bank va MGL Gesellschaft fuer Luftverkehrwerte [4] .

TarixiTahrirlash

1920 -yillarning boshlarida Germaniyada havo qatnovi Germaniya Havo Hanseatik Ligasi ( nemischa: Deutsche Luft-Hansa [5] [6]

 
Berlindagi Lufthansa lavhasi

1926 - yil 6 - yanvarda Deutsche Aero Lloyd transport guruhi va Junkers Luftverkehr aviatsiya sanoat konsernining birlashishi natijasida Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft aksiyadorlik jamiyati tashkil topdi. Brend identifikatori sifatida yangi korporatsiya DAL tarkibiy bo'linmasi Deutsche Luft-Reederei va Junkersning sariq va ko'k ranglariga tegishli bo'lgan kran logotipini oldi. Konsernning havo floti dastlab 18 xil turdagi 162 samolyotdan iborat edi va o'sha yili Lufthansa uchuvchilari tomonidan Xitoyga birinchi transkontinental parvoz Germaniya jamoat hayotidagi eng yorqin voqealardan biriga aylandi. O'z faoliyatining boshidanoq havo transporti kompaniyasi 1921-; yilda tashkil etilgan Sovet-Germaniya aviakompaniyasining egasi bo'lgan Deruluft . U shuningdek, Ispaniyaning Iberia aviakompaniyasi, Braziliyaning Syndicato Condor va Xitoyning Yevroosiyo aviakompaniyalariga asos solgan.

1934 - yilda Lufthansa muntazam transatlantik pochta reyslarining birinchi qatorini ochdi. Ikkinchi jahon urushi boshlanishidan oldin kompaniyaning havo qatnovi va amalga oshirgan parvozlar soni, jumladan, Bangkok va Santyago-de-Chili kabi yo‘nalishlar Yevropa uchun rekord darajaga yetdi. Lufthansa kompaniyasiga tegishli ikkita Dornier Do 16 gidrosamolyoti va "Schwabia" yuk kemasi 1938-1939 yillarda Germaniyaning Antarktika ekspeditsiyasida qatnashgan. Urush paytida, 1939-1945 yillarda aviakompaniyaning tijorat faoliyati to'xtatildi va korporatsiyaning butun havo floti harbiy transport vazifalarini bajarish uchun safarbar qilindi, faqat bir nechta fuqarolik reyslari bundan mustasno, Evropaning bir nechta shaharlariga. Urush oxirida ular Lufthansa fashistlar hukumati bilan hamkorlik qiluvchi kompaniyalarning " qora ro'yxati "da bo'lganligi sababli ham to'xtatildi, ularning faoliyati ittifoqdosh ma'muriyat qarori bilan taqiqlangan.

Urush oxirida, ikki nemis davlati tashkil topgandan so'ng, ikkala Germaniyaning milliy aviakompaniyalari o'zlarini "Lufthansa" deb atashdi, bu tomonlarning bir-biriga qonuniy da'volariga va ko'p yillik o'zaro sud jarayonlariga olib keldi. Deutsche Lufthansa[en] aviakompaniyasi kapitalistik mamlakatlar havo hududiga kirishdan bosh tortdi, chunki ikkinchisi uning aeroportlariga qo'nish huquqini rad etdi. Oxir oqibat, bu GDR hukumati G'arbiy Evropa aeroportlariga (birinchi navbatda Bryussel, Amsterdam, Kopengagen, Vena ) kirish uchun 1958 yilda milliy aviatsiya operatorining Interflug (Interflug) filialini tashkil etishiga olib keldi. 1963 yil sentyabrda ular Lufthansa nomi ostida o'zlarining aviakompaniyalarini rasmiy ravishda bekor qilishdi, lekin aslida ular yangi nom ostida ishlashni davom ettirdilar, G'arbiy Germaniya aviatashuvchisi esa ko'rsatilgan nomga monopoliya oldi. Sharqiy Germaniyaning Lufthansa floti ellikka yaqin samolyotni o'z ichiga olgan bo'lib, ular ham yuk-yo'lovchi, ham qishloq xo'jaligi samolyotlari sifatida ishlatilgan. Yuridik shaxs sifatida Sharqiy Germaniyaning Lufthansa kompaniyasi 1955-1963 yillarda mavjud [7] .

 
Bosh qarorgohi Kyolnda

1951 - yilda G'arbiy Germaniya transport vazirligi mamlakatning yo'lovchi va yuk havo transportini tiklashga qaror qildi va milliy fuqarolik havo flotini qayta tashkil etishni Lufthansa aviakompaniyasining sobiq menejeri Xans Bongers boshchiligidagi Büro Bongers agentligiga topshirdi. 1953 - yilda Bongers boshchiligida shtab-kvartirasi Kyolnda bo'lgan yangi aviakompaniya tashkil etildi, u 1953 - yil 6 - yanvarda Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf (Luftag) nomi bilan rasmiy ro'yxatga olingan. Deyarli bir yil o'tgach, nemis samolyotlari konserni o'zining Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft nomiga qaytadi. 1955 - yil 1 -;aprelda yangilangan Lufthansa o'zining muntazam havo qatnovini ochdi. Kompaniyaning tiklanishi uchun reklama sifatida “Tong otishi ” badiiy filmi chiqarildi.

  • 1960 yilda Lufthansa uzoq masofalarga parvozlarda tezyurar laynerlardan (birinchi navbatda Boeing 707 ) foydalanishni boshlagan "reaktiv era"ga kirdi. Kompaniyaning butun parkini yangi turdagi samolyotlarga o'tkazish jarayoni 10 yildan ortiq davom etdi va oxirgi pervanelli mashina ( Vickers Viscount ) 1971- yilda to'xtatildi.
  • 1964 - 1976 yillarda korporatsiya reaktiv samolyotlardan foydalanishni kengaytirib, ularni barcha aviakompaniyalariga joriy qilganligi sababli, Lufthansa aviaparkini tashkil etuvchi laynerlar turlari takomillashtirildi va ixtisoslashtirildi: Boeing 737 o'rta masofali parvozlar uchun, Boeing 727 sotib olindi. qisqa masofali liniyalarda tarqatildi, birinchi keng fyuzelyajli samolyotning paydo bo'lishi bilan konsern bilan xizmat ko'rsatuvchi Boeing 747 paydo bo'ldi, keyinchalik u McDonnell-Duglas DC10 va A300 dan tashkil topgan.
  • 1992-1997 yillarda keng ko'lamli "sog'lomlashtirish dasturi" ni amalga oshirish, biznesni isloh qilish va qayta qurish tufayli konsern urushdan keyingi tarixdagi eng og'ir iqtisodiy inqirozni muvaffaqiyatli yengib chiqdi. Oldin salmoqli qismi davlatga tegishli bo‘lgan barcha aviakompaniyalarni bosqichma-bosqich va 100 foiz xususiylashtirish amalga oshirilmoqda. Lufthansa kompaniyasining yuk tashish, samolyotlarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish, shuningdek, IT-quvvatlash bilan shug'ullanadigan funktsional bo'linmalari korporatsiya tarkibidagi mustaqil korxonalar maqomini oladi.
  • 1997 - yilda Lufthansa, Air Canada, SAS, Thai Airways va United Airlines global havo transporti sanoatida sheriklik va hamkorlik shartlari asosida birinchi Star Alliance global biznes alyansini tashkil qiladi, keyinchalik unga bir qator boshqa yirik kompaniyalar kiradi.
  • 1997 - yildan 2001 -;yilgacha Lufthansa yangi xizmatlar turlarini, ilg'or axborot texnologiyalari yechimlarini ishlab chiqish va joriy etishni, shuningdek, o'z parkini zamonaviy A340-600 va ikki tomonlama samolyotlar bilan jihozlashni o'z ichiga olgan "XXI asr texnik tayyorgarlik rejasi" ni ishlab chiqadi. paluba A380 samolyoti.
  • 2001-2003 -; yillarda " Yevropa kelajagi" tashabbusi doirasida Lufthansa o'zining mintaqaviy xizmat ko'rsatish bo'linmalarini qayta tashkil etmoqda va Star Alliance hamkorlari bilan birgalikda yagona qit'alararo transport tarmog'ini rivojlantirishda faol ishtirok etmoqda. Korporatsiya transport liniyalarini kengaytirish, yoʻlovchilarga xizmat koʻrsatish darajasi va sifatini oshirish, oʻz faoliyatini texnologik jihatdan taʼminlashni yangi usullar va xavfsizlik vositalarini qoʻllashdan tortib, istiqbolli elektron biznes vositalarini joriy etishgacha boʻlgan siyosatini davom ettirmoqda. samolyotlarni FlyNet yuqori tezlikdagi Internetga kirish tizimi bilan jihozlash.
  • 2008-yilda Lufthansa Britaniyaning ikkinchi yirik aviatashuvchisi BMI [8] aktsiyalarining 50% va Austrian Airlines ( Star Alliance qismi) 41,6% aktsiyalarini sotib oladi [9] .
  • 2014-yilda, bir necha hafta davomida (maydan Jahon kubogi vaqtigacha) kompaniya Fanhansa nomidan foydalanadi. Bortida Fanhansa logotipi tushirilgan samolyotning birinchi parvozi 16 may kuni Myunxen – London (Xitrou) [10] [11] yoʻnalishida amalga oshirildi.
  • 2016 -:yil iyun oyidan boshlab Lufthansa Lotin Amerikasi mamlakatida kuchayib borayotgan iqtisodiy inqiroz tufayli Venesuelaga parvozlarni to'xtatdi [12] .

2020-yil 22-iyundan boshlab kompaniya DAX fond indeksini tark etdi va MDax o'rta korxonalar indeksida qoldi. Bunga COVID-19 pandemiyasi yordam berdi, uning oqibatlarini bartaraf etish uchun kompaniya 9 milliard yevro miqdorida davlat yordamiga muhtoj edi [13] .

Yo'nalish tarmog'iTahrirlash

 
Lufthansa uchadigan mamlakatlar

Lufthansa aviakompaniyasi har kuni dunyoning o'nlab shaharlariga parvozlarni amalga oshiradi. Shu bilan birga, asosiy aloqalar Frankfurt, Myunxen va Dyusseldorfdagi hub aeroportlari orqali amalga oshiriladi. Kompaniya yuk samolyotlarining Yevropadan Janubi-Sharqiy Osiyoga parvozlarini Novosibirskning Tolmachevo aeroportiga texnik qo'nishni amalga oshirish orqali amalga oshiradi.

FlotTahrirlash

 
Airbus A320-200 Lufthansa
 
Myunxen aeroportida Airbus A340-600 Lufthansa
 
Airbus A350-900 Lufthansa
 
Boeing 747-400 Lufthansa qo'nish uchun keldi
 
Airbus A380-800 Lufthansa

2021-yil iyul holatiga ko‘ra, Lufthansa floti o‘rtacha yoshi 11,4 yil bo‘lgan quyidagi samolyotlardan iborat boʻlgan. [14]

FaoliyatTahrirlash

2006-yilda kompaniya 53,43 million yo'lovchini tashigan. Lufthansa’ning 2006 yildagi daromadi – 19,85 milliard yevro, sof foyda – 803 million yevro [15]

 
Frankfurt am Main aeroportidagi Lufthansa yuk terminali

2008 - yilda umumiy tovar aylanmasi 24,9 milliard yevroni tashkil etdi (2007 - yilga nisbatan 10,9 foizga ko'p). Transportdan tushgan daromad - 20 milliard evro (13,8% ga o'sish) [16] . 2008 - yilda foyda - 1,1 milliard evro (2007 - yilda - taxminan 1,7 milliard evro [17] ). Operatsion foyda — 1,35 milliard yevro [18]

2008-yilda aviakompaniyaning yo'lovchi tashish hajmi 70 million yo'lovchini tashkil etdi: 57 millioni Lufthansa va 13 millioni Shveytsariya tomonidan tashilgan . 2007 - yilda Lufthansa taxminan 56,4 million yo'lovchini tashidi [19] .

2007-yilda kompaniya Rossiyada elektron chiptani (E-Tix) joriy qila boshladi va 2007 - yil oxiriga kelib elektron chiptadan Moskva (Domodedovo) va Sankt-Peterburg (Pulkovo) dan reyslarda foydalanish mumkin edi.

Star Alliance doirasida Lufthansa 22 Star Alliance aviakompaniyasiga tarqatiladigan Miles & More bonus dasturini muvaffaqiyatli amalga oshirmoqda. Dasturning ma'nosi parvozlar uchun millarni to'plash va ularni dunyoning istalgan nuqtasiga bepul parvozga qadar bonuslar olish orqali ularni keyinchalik amalga oshirishdir.

Germanwings chegirmali sho''ba korxonasiga ega.

Aviakompaniyaning yuk bo'limi Lufthansa Cargo hisoblanadi. 2008 - yilda 1,7 million tonnaga yaqin yuk va pochta tashildi (6 foizga kam, 2007 - yilda - 1,8 million tonna).

AviahalokatlarTahrirlash

Aviation Safety Network veb-saytiga ko'ra, Lufthansa samolyotida 157 kishi halok bo'lgan.

sana Samolyot Kengash raqami Joy Qurbonlar Tavsif
01/11/1959 Lockheed L-1049 Super Constellation D-ALAK   Braziliya

</img> Galeano aeroporti yaqinida

36/39 Juda pastga tushdi va yomon ob-havo sharoitida suvga tushdi.
12/04/1961 Boeing 720-030B D-ABOK   Germaniya</img> Ryudeshaym atrofida 3/3 Sho'ng'inga kirdim, sababi noma'lum.
15.07.1964 Boeing 720-030B D-ABOP   Germaniya</img> Ansbax yaqinida 3/3 O‘quv parvozi vaqtida havoda qulab tushdi.
28.01.1966 Convair CV-440-0 D-ACAT   Germaniya</img> Bremen 46/46 Har ikkala dvigatelni ham parvoz paytida to'xtatish.
23.02.1972 Boeing 747-230 D-ABYD Andoza:Bayroqikon/Южный Йемен</img> Aden aeroporti 0/192 Terrorchilar tomonidan Janubiy Yamanga olib ketilgan, to'lov olgach, ozod qilingan
17.12.1973 Boeing 737-130 D-ABEY Andoza:Bayroqikon/Кувейт</img>Quvayt aeroporti 1/19 Terrorchilar qo'riqchini o'ldirgandan keyin qo'lga olishdi. Quvaytga yetib kelgach, samolyotni o‘g‘irlaganlar qo‘lga olindi.
20.11.1974 Boeing 747-130 D-ABYB Andoza:Bayroqikon/Кения</img>Nayrobi xalqaro aeroporti 59/157 Parvoz paytida erga qulab tushdi, lamellar joylashtirilmagan. Boeing 747 tarixidagi birinchi samolyot halokati va Keniya va Lufthansa tarixidagi eng dahshatli samolyot halokati.
13.10.1977 Boeing 737-230QC D-ABCE Har xil aeroportlar 4/95 Terrorchilar tomonidan qo'lga olingan. 5 kun davomida u turli aeroportlarga qo'ndi. 18-oktabr kuni samolyot qo‘yib yuborildi.
26.07.1979 Boeing 707 D-ABUY   Braziliya

</img>Galeão aeroportidan 25 km

3/3 Tog‘ tarafidagi daraxtlarga urildi. Menejer xatolari.
14.09.1993 yil Airbus A320-211 D-AIPN Andoza:Bayroqikon/Польша</img>Varshava Friderik Shopin aeroporti 2/70 U uchish-qo‘nish yo‘lagidan ag‘darilgan va qirg‘oqqa qulagan.

ManbalarTahrirlash

  1. ↑ „Lufthansa Group - The fleet“ (en). Lufthansagroup.com. 29-noyabr 2014-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 7-avgust 2014-yil.
  2. ↑ „Lufthansa перевезла более 100 млн пассажиров в прошлом году“. Cfts.org.ua (13-mart 2014-yil). 29-noyabr 2014-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 7-avgust 2014-yil.
  3. ↑ „Lufthansa передает Germanwings новые рейсы“. Euromag.ru (12-aprel 2013-yil). 25-aprel 2015-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 7-avgust 2014-yil.
  4. ↑ „Lufthansa переходит в частные руки“. Ъ-Газета (2-oktabr 1997-yil). 8-avgust 2014-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 7-avgust 2014-yil.
  5. ↑ Deutsche Luft-Hansa Wochenblatter. 1927. N 4, N 7.
  6. ↑ Новости воздушного сообщения // Природа. 1927. № 7/8. Столбцы 646—647.
  7. ↑ East Germany Reincorporates Flag Carrier; Name Is Changed. // Aviation Week & Space Technology, September 9, 1963, v. 79, no. 11, p. 51.
  8. ↑ Lufthansa приобрела 50 % акций второго по величине британского авиаперевозчика BMI " Бизнес " Короткие новости " Новости " RB.ruAndoza:Недоступная ссылка
  9. ↑ Судьба Austrian Airlines решена — Экономика — GZT.RU
  10. ↑ „Lufthansa wird über die Fußball-WM zur „Fanhansa““ (de). airliners.de (13-may 2014-yil). 22-may 2014-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 22-may 2014-yil.
  11. ↑ „Lufthansa сменит название на Fanhansa“ (ru). Buying Business Travel Russia (20-may 2014-yil). 22-may 2014-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 22-may 2014-yil.
  12. ↑ „ВЕДОМОСТИ - Lufthansa в июне приостановит полеты в Венесуэлу“. 3-iyun 2016-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 31-may 2016-yil.
  13. ↑ „Авиакомпания Lufthansa покидает фондовый индекс Dax“. DW (22-iyun 2021-yil).
  14. ↑ „Lufthansa Fleet Details and History“. www.planespotters.net. 2-iyun 2021-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 13-iyul 2021-yil.
  15. ↑ Lufthansa улетит из «Шереметьево». Ведомости, № 123 (1897), 6 июля 2007
  16. ↑ AVIA.RU: Пресс-релизы
  17. ↑ „Lufthansa не будет нанимать новых сотрудников до конца кризиса“. РИА Новости (23-yanvar 2009-yil). 1-iyun 2012-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 12-avgust 2010-yil.
  18. ↑ „Lufthansa в 2008 году добилась операционной прибыли в 1,35 млрд евро // АвиаПорт. Дайджест“. 23-sentabr 2015-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 25-iyun 2009-yil.
  19. ↑ „Lufthansa влетела на налоги“. Коммерсантъ № 30 (3847) (22-fevral 2008-yil). 22-may 2014-yilda asl nusxadan arxivlandi. Qaraldi: 12-avgust 2010-yil.

HavolalarTahrirlash

"https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=Lufthansa&oldid=2988790" dan olindi