|
}}
'''BMW i3''' — avvalgi nomi '''Mega Shaxar transport vositasi''' (Mega Citi Vehicle) boʻlganbo'lgan, [[BMW]] tomonidan ishlab chiqarilgan 5-eshikli [[elektromobil]]dir. i3 -BMW '' i loyixasi''ning bir qismi boʻlibbo'lib, [[BMW i]] brendining boshlanishidir. <ref>http://www.nytimes.com/2011/07/31/automobiles/will-plug-in-bmws-turn-enthusiasts-on.htm</ref> <ref>http://insideevs.com/first-bmw-i3-electric-car-test-ride-2-3-gallon-range-extender-option-to-cost-about-4000 /</ref> <ref>http://wardsauto.com/ar/mini_bmw_ev_100519 / </ref> <ref>http://web.archive.org/web/20100624131510/http://wardsauto.com/ar/mini_bmw_ev_100519 /</ref> <ref>http://www.automobilemag.com/green/news/1005_rich_steinberg_interview </ref>
BMW i3 oʻziningo'zining elektr transmissiyasi sababli tabiatga zararli modda tarqatish darajasi 0 ga teng boʻlganbo'lgan seriyali ishlab chiqariluvchi transport vositasidir. Shuningdek BMW '''featuringcarbon''' bozorida seriyali avtomobillar ishlab chiqara boshlagan ilk kompaniya boʻlibbo'lib, unda avtomobilni energiyadan foydalanishini yanada yaxshilash uchun [[armirlangan plstik]]dan foydalaniladi. Yangi yevropada haydash uchun rasmiy diapazon 130 da
160 km (80 dan 100 milgacha), va oʻtao'ta samarali haydash rejimida 200 km
(120 mil)gachdir. <ref>http://www.nytimes.com/2011/07/31/automobiles/will-plug-in-bmws-turn-enthusiasts-on.htm</ref> Yana u 650 CC dan quvvatlanuvchi ikki slindrli 9 l li (2,4 gallon, AQSh) yonilgʻiyonilg'i bakli benzinli dvigatel ega diapazon kengaytirgichni (''REX'') taklif qiladi. Bunda batareya quvvati maʼlumma'lum nuqtaga tushib ketganda u yoqilib, elektrenergiyasi ishlab chiqarish generatori sifatida ishlab, diapazonni 240 dan 300 km (150 dan 190 milgacha) oshiradi.
BMW i3 ni seriyali ishlab chiqarish 2013-yildan boshlanib, joriy yilning noyabr oyidan boshlab bir necha yevropa davlatlariga yetkazib beriladi. i3 Concepti 2011-yilgi Frankfurt avtosalonida ilk bor namoyish etilgan. BMW i3 prototipini 2012-yil Londonda boʻlibbo'lib oʻtgano'tgan yozgi olimpiada oʻyinlaridao'yinlarida namoyish etdi va seriyali versiyasi 2013-yilda keng ommaga taqdim etidi.<ref>http://www.cardesign.ru/articles/newcars/2013/07/30/5755/</ref>
[[File:i3 lon olp3.jpg|thumb|left|London olimpiadiyasi]] ▼
▲[[File:i3 lon olp3.jpg| thumb|leftthumbleft|London olimpiadiyasi]]
[[File: i3 lon olp2.jpg |thumb|leftthumbright|London koʻchalaridako'chalarida]]
Avtomobil narxlari AQShda 42 275 AQSh dollaridan (qoʻshimchqo'shimch diapazon kengaytirgich 3850$), Germaniyada € 34 950 (46 400 $) Buyuk Britaniyada esa 30 680 funt sterlingdan boshlanadi (47 195 $) davlat qabul qilgan granti tugagunga qadar.
[[File:i3 lon olp1.jpg|thumb|leftthumbleft|London koʻchalaridako'chalarida]]
BMWning „i"i loyiha“siloyiha"si megapolislarda yashovchi odamlarni ehtiyojlarini birmaromda va tezkor boʻlishinibo'lishini taʼminlovchita'minlovchi yengil ekologik shaxar elektr avtomobillarni rivojlantirishga yoʻnaltirilganyo'naltirilgan dasturdir. BMW maʼlumotlarigama'lumotlariga koʻrako'ra,
„i«i loyihasi“loyihasi» uch bosqichdan iborat. E ning mini namoyishi bu loyihaning birinchi bosqichi boʻlibbo'lib, undan soʻngso'ng BMW ActiveE toʻliqto'liq elektrlashgan avtomobilining 2012-yil yanvar oyidan boshlangan muqobil dala sinovlari amalga oshirildi. ActiveE Mini E ning tahlilidan olingan saboqlarga asoslanib, Kupe seriyasiga mansub BMW 1 ga asoslangan holda ishlangan. „i"i loyihasi“ningloyihasi"ning soʻngiso'ngi bosqich boʻlibbo'lib, i3 va i8 elektr avtomobillarini rivojlantirish hisoblanadi. Avtoishlabchiqaruvchi, oʻziningo'zining toʻliqto'liq elektrlash avtomobilning toʻliqto'liq elektr yordamida harakatlanishi AQSh federal normalarida qayd etilishi boʻyichabo'yicha 2016-yilga qadar yoqilgʻiyoqilg'i sarfini oʻrtachao'rtacha 6,63 l/100 km (gallonga 35,5 mil) gacha tejash imkonini berishini kutmoqda.
BMW i3 ning katta hajmdagi savdosi, kompaniyaning AQShdagi oʻziningo'zining bir necha kamxarj va samarador avtomobillarini sotish davamiyligini taminlashidan umid qilmoqda.
== Manba ==
| 