1957-yilgi Sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionati
1957-yilgi Sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionati FIA sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionatining beshinchi mavsumi edi. Bu butun dunyo boʻylab oʻtkaziladigan nufuzli darajadagi poyga musobaqasi hisoblanadi. Navbatdagi mavsum 1956-yil 20-yanvardan 1957-yil 3-noyabrgacha boʻlib oʻtdi. Musobaqa davomida yettita poyga oʻtkazildi.
.jpg)
Jahon sport avtomobillari chempionati tarixidagi eng qisqa mavsumdan soʻng, 1957-yilgi mavsumda 1955-yildagi Le Man falokatining bevosita natijasi sifatida baʼzi rejalar oʻzgartirilganidan soʻng 24 soatlik Le Man poygalari qayta tiklandi. Bundan tashqari, chempionat taqvimiga Venesuela Gran-prisi ham kiritildi.
Tarixi tahrir
1957-yilgi sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionati yettita poyga boʻyicha oʻtkazildi. Jahon sport avtomobillari chempionati tarixidagi eng qisqa mavsumdan soʻng, 1957-yilgi mavsumda 1955-yildagi Le Man falokatining bevosita natijasi sifatida baʼzi rejalar oʻzgartirilganidan soʻng 24 soatlik Le Man poygalari qayta tiklandi. Bundan tashqari, taqvimda yangi poyga, Janubiy Amerika davlatlaridan biri Venesuelada poyga tashkil qilindi.
Chempionat davomida Scuderia ppFerrari]], Officine Alfieri Maserati va ppAston Martin[[ kabi ishlab chiqaruvchi jamoalar yetakchilik qilishdi, ammo oldingi mavsumlarda boʻlgani kabi, poygachilarning koʻpchiligi havaskor yoki yosh haydovchilardan iborat boʻlib, koʻpincha professionallarga qarshi turishardi. Formula 1da tajribaga ega boʻlgan poygachilar ham ishtirok etishgan.
Maserati 1957-yilda muvaffaqiyatga erishish uchun oʻz tarkibiga Juan Manuel Fangioni qoʻshdi va Maserati 450S bilan ishtirok etdi[1].
Mavsum Argentinada ochildi, u yerda poygachilar Fanjio va Moss Buenos-Ayresda 1000 km masofani bosib oʻtishdi. Ferrariga dastlabki poygalarda muvaffaqiyatga eishdi va hisobiga ilk ballarni qoʻshib qoʻydi. Keyingi poyga 12 soat Sebring trassasida boʻldi. U yerda Maserati ustunlik qildi, Fangio va Jean Behra, Moss va Harry Schell ularni taʼqib qildi[2][3][4].
Chempionatning yakuniy natijasi final, Karakasdagi Venesuela Gran-prisi natijasiga bogʻliq edi. Yakunda Ferrari gʻoliblikka erishdi[5][6].
Mavsum natijalari tahrir
| Oʻrin | Jamoa |  BUE
|
 SEB
|
 MMI
|
 NÜR
|
 LMS
|
 SWE
|
 VEN
|
Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari
|
8 | (3) | 8 | 6 | (2) | (6) | 8 | 30 (41) |
| 2 | Maserati
|
6 | 8 | 3 | (2) | 8 | (1) | 25 (28) | |
| 3 |  Jaguar
|
3 | 4 | 8 | 2 | 17 | |||
| 4 | Aston Martin
|
8 | 8 | ||||||
| 5 | Porsche
|
2 | 3 | 2 | 7 | ||||
| 6 | O.S.C.A.
|
1 | 1 |
Manbalar tahrir
- ↑ „Maserati 450S“.
- ↑ „1000 km Buenos Aires 1957 - Race Results - Racing Sports Cars“.
- ↑ „Sebring 12 Hours 1957 - Race Results - Racing Sports Cars“.
- ↑ Leonardo Acerbi, „Ferrari: A Complete Guide to All Models“ (Motorbooks International, ISBN 978-0760325506, 2006)
- ↑ „Nürburgring 1000 Kilometres 1957 - Race Results - Racing Sports Cars“.
- ↑ „Le Mans 1957“.