Vikipediya

14-koʻcha/Oltinchi avenyu stansiyasi

14-koʻcha/Oltinchi avenyu bekati Manxettenning Chelsi tumanidagi IRT Broadway-Yettinchi avenyu liniyasi, BMT Kanarsi liniyasi va IND Oltinchi avenyu liniyasidagi Nyu-York shahri metro stansiyasi majmuasidir. U 14-koʻchada, Oltinchi avenyu (Amerika avenyusi) va Yettinchi avenyu oʻrtasida joylashgan. Unga quyidagilar xizmat qiladi:

  • 1, 2, F va L poyezdlari har doim ishlaydi
  • Kech tunlardan tashqari har doim 3 poyezd
  • M poyezd ish kunlarida
  • lF gavjum soatlarda choʻqqi yoʻnalishida poyezd qiling
Kirish: 6-avenyu va 14-koʻchadan gʻarbga qaraydi

Ushbu majmuadan 14-koʻcha va Oltinchi avenyudagi PATH stantsiyasiga ulanish mumkin, yaʼni PATH stantsiyasining janubiy platformasiga toʻgʻridan-toʻgʻri oʻtish yoʻli mavjud; ushbu majmua va shimolga yoʻnaltirilgan PATH platformasi oʻrtasida oʻtish uchun birinchi navbatda koʻchaning oʻzidan chiqish kerak.

Tarixi tahrir

Broadway-Yettinchi avenyu liniyasi tahrir

1913-yil 19-martda imzolangan ikki tomonlama shartnomalar Nyu-York shahrida tezkor tranzit liniyalarini qurish va/yoki reabilitatsiya qilish va ulardan foydalanish boʻyicha edi. Shartnomalar „ikki tomonlama“ boʻlib, chunki ular shahar va ikkita alohida xususiy kompaniya (Interborough Rapid Tranzit kompaniyasi va Brooklyn Rapid Tranzit kompaniyasi) oʻrtasida imzolangan boʻlib, ularning barchasi Ikki tomonlama shartnoma qurilishini amalga oshirish uchun birgalikda ishlaydi. Ikki tomonlama shartnomalar Brooklynda bir nechta liniyalarni qurishni vaʼda qildi. 4-shartnomaning bir qismi sifatida IRT Manxettenning gʻarbiy tomoniga xizmat koʻrsatish uchun Yettinchi avenyu, Varik koʻchasi va Gʻarbiy Broadwaydan janubga qarab asl metro liniyasining filialini qurishga rozi boʻldi[1][2][3].

Ushbu liniyaning qurilishi, Lexington Avenyu liniyasi qurilishi bilan birgalikda IRT tizimining faoliyatini oʻzgartiradi. Broadway orqali Park Avenyuga burilishdan avval 42-koʻchaga buriladigan poyezdlar oʻrniga 42-chi koʻcha transport vositasi orqali bogʻlangan ikkita magistral liniya qiladi. Tizim xaritadagi „Z“ tizimidan „H“ tizimiga oʻzgartiriladi. Birinchi magistral Park Avenyudan pastda yangi Lexington avenyu liniyasi boʻylab, ikkinchi magistral esa yangi Yettinchi avenyu boʻylab Broadway orqali oʻtadi. Chiziqning Varik koʻchasi va Gʻarbiy Broadway boʻylab davom etishi uchun ushbu koʻchalarni kengaytirish kerak edi va ikkita yangi koʻcha, Yettinchi avenyu va Varik koʻchasi kengaytmasi qurildi[4]. Metroning kengayishi Quyi Gʻarbiy tomonning oʻsishiga va Chelsi va Grinvich qishlogʻi kabi mahallalarga olib kelishi taxmin qilingan edi[5][6].

14-koʻcha 1918-yil 1-iyulda 34-koʻcha-Penn vokzalidan janubiy paromgacha yoʻnalish janubga choʻzilganidan soʻng ochildi va unga transport xizmati koʻrsatildi[7]. Yangi „H“ tizimi 1918-yil 1-avgustda amalga oshirildi, u Broadway-Yettinchi avenyu liniyasining ikki yarmini birlashtirdi va Gʻarbiy tomonning barcha poyezdlarini Times Squaredan janubga joʻnatdi[8]. Oʻzgartirishning tezkor natijasi 42-chi koʻcha transport vositasi yordamida uzatish zarurati edi. „H“ tizimining tugallanishi IRT tizimining quvvatini ikki baravar oshirdi[9].

Kanarsi liniyasi tahrir

BMT Canarsie liniyasidagi Oltinchi avenyu stantsiyasi 1924-yil 30-iyunda Sharqiy daryo ostidagi Oltinchi avenyudan Williamsburg orqali Montrose va Bushwick avenyularigacha boʻlgan 14-koʻcha-Sharqiy liniyaning terminali sifatida ochildi[10][11].

Oltinchi avenyu liniyasi tahrir

14-koʻcha stantsiyasi — bu IND Oltinchi avenyu liniyasidagi mahalliy stansiya boʻlib, u 1940-yil 15-dekabrda Gʻarbiy Toʻrtinchi koʻcha — Vashington maydonidan 47-50-chi koʻchalar — Rokfeller markazigacha boʻlgan IND Oltinchi avenyu liniyasining qolgan qismi bilan ochilgan[12].

Stansiya majmuasi sifatida konsolidatsiya tahrir

 
Bepul oʻtish joyi tunnel

Shahar hukumati 1940-yil 1-iyunda BMT faoliyati[13][14] va 1940-yil 12-iyunda IRT faoliyatini[15][16] oʻz zimmasiga oldi. 1978-yil 16-yanvarda IRT Broadway-Oltinchi Avenyu liniyasidagi 14-koʻcha stantsiyasi va BMT Canarsie liniyasi bilan IND Oltinchi avenyu liniyasidagi stantsiyalarni bogʻlaydigan bepul oʻtish yoʻli ochildi[17].

PATH stantsiyasidan tashqari butun stansiya kompleksi 2022-yildan boshlab liftlarni qabul qiladi[18]. Dastlabki yaxshilanishlar faqat Oltinchi avenyu va Kanarsi liniyalari uchun rejalashtirilgan edi[19][20]. 2021-yil fevralda 14-koʻcha/Oltinchi avenyu bekatidan foydalanish uchun taʼmirlash ishlariga mablagʻ ajratilgan edi[21]. Stansiya majmuasida toʻqqizta lift boʻyicha shartnoma 2021-yil noyabr oyida tuzilgan edi[22].

Stansiya tartibi tahrir

G Koʻcha darajasi Chiqish/kirish
B1 Mezanina Yoʻl haqi nazorati, stansiya agenti, xizmatlar oʻrtasidagi transferlar
B2
Broadway-Oltinchi Avenyu platformalari 		Shimolga yoʻnaltirilgan mahalliy ←   Van Kortland parki - 242-ko'cha (18-ko'cha)
←   Wakefield–241st Street nights (18-ko'cha)
Island platform
Shimolga ekspress ← Andoza:Rint toward Wakefield-241st Street (Andoza:Stl)
← Andoza:Rint toward Andoza:Stl (34th Street–Penn Station)
Southbound express → Andoza:Rint toward Andoza:Stl (Andoza:Stl) →
→ Andoza:Rint toward Andoza:Stl (Chambers Street) →
Island platform
Southbound local → Andoza:Rint toward Andoza:Stl (Andoza:Stl) →
→ Andoza:Rint toward Flatbush Avenue late nights (Christopher Street–Sheridan Square) →
B2
Sixth Avenue and
PATH platforms 		Northbound local ← Andoza:RintAndoza:Rint toward Andoza:Stl (Andoza:Stl)
← Andoza:Rint toward Andoza:Stl weekdays (23rd Street)
Side platform
Side platform
Northbound ← Andoza:Rcb weekdays toward Andoza:Stl (Andoza:Stl)
← Andoza:Rcb Andoza:Rcb JSQ–33 (via HOB weekends) toward Andoza:Stl (Andoza:Stl)
Southbound → Andoza:Rcb weekdays toward Andoza:Stl (Andoza:Stl) →
→ Andoza:Rcb Andoza:Rcb JSQ–33 (via HOB weekends) toward Andoza:Stl (Andoza:Stl) →
Side platform
Side platform
Southbound local → Andoza:RintAndoza:Rint toward Andoza:Stl (Andoza:Stl) →
→ Andoza:Rint weekdays toward Andoza:Stl (West Fourth Street–Washington Square) →
B3
Canarsie platform 		Westbound ← Andoza:Rint toward Andoza:Stl (Terminus)
Island platform
Eastbound → Andoza:Rint toward Andoza:Stl (Andoza:Stl) →
B4 Northbound express ← Andoza:RintAndoza:Rint do not stop here
Southbound express → Andoza:RintAndoza:Rint do not stop here →
  • IRT Broadway — Yettinchi Avenyu liniyasi va boshqa liniyalarning platformalari bir-biridan bir blok masofada joylashgan.
  • IND Oltinchi Avenyu liniyasining ekspress yoʻllari majmua ostidan oʻtadi, lekin stantsiyaning bir qismi emas[23].
  • PATH platformalari 14-koʻcha va Oltinchi avenyuda, IND Oltinchi Avenyu liniya platformalari oʻrtasida joylashgan, lekin alohida yoʻl haqi toʻlashni talab qiladi.

IRT Broadway — Oltinchi Avenyu liniyasi platformalari tahrir

  14-koʻcha stantsiyasi IRT Broadway-Yettinchi Avenyu liniyasidagi tezkor stantsiya boʻlib, toʻrtta yoʻl va ikkita orol platformasidan iborat[24].

Platformaning har ikki tomonidagi trek devorlari oʻzining original IRT mozaikali bezak chizigʻiga ega boʻlib, unda muntazam ravishda „14“ planshetlari mavjud. Ikkala platformada ham har ikki tomon boʻylab muntazam ravishda oʻtadigan koʻk I-nurli ustunlar mavjud boʻlib, ular oq harflarda standart qora stantsiya nomi plastinkasiga ega.

Chiqishlar tahrir

Ushbu stantsiya uchta tarif nazorati zonasiga ega. Toʻliq vaqtli kirish shimol tomonda joylashgan. Har bir platformada bitta zinapoyadan markazda gazeta doʻkoni, janubga yoʻnalgan platformalar va yoʻllar ustidagi ikkita eskirgan hojatxonaga („ERKEK“ va „AYOLLAR“ deb yozilgan mozaik belgilar saqlanib qolgan) olib boradi. Shimolga yoʻnaltirilgan platforma tepasida ikkita toʻliq balandlikdagi turniket va yoʻllar (bitta kirish/chiqish va bitta chiqish) 14-koʻcha va Yettinchi avenyuning janubi-sharqiy burchagiga chiqadigan zinapoyaga eltadi. Oltinchi avenyuda BMT Canarsie platformalariga olib boradigan oʻtish yoʻli ham mavjud, bu esa oʻz navbatida IND Oltinchi Avenyu liniyasi platformalariga bepul oʻtish imkonini beradi. Gazeta doʻkonining roʻparasidagi krossover markazidagi toʻliq ishlaydigan turniket qirgʻogʻi token kabinasi, shimoliy burchaklarga, shuningdek, 14-koʻcha va Yettinchi avenyuning janubi-gʻarbiy burchagiga koʻtariladigan uchta zinapoyadan iborat mezzaninaga olib boradi. Bundan tashqari, 14-koʻcha/Sakkizinchi avenyuga olib boradigan yoʻnalishli mozaikali hozirda yopiq oʻtish yoʻli mavjud.

Stansiya markazida faqat chiqish joyi bor. Har bir platformadan ikkita zinapoya krossoverga koʻtariladi, uning ikkala tomonida faqat bitta turniket va favqulodda eshik 13-koʻchaning shimoliy burchaklariga va Yettinchi avenyuga chiqadigan zinapoyaga olib boradi.

Vokzalning janubiy qismida shtatsiz yoʻl haqini nazorat qilish zonasi mavjud. Har bir platformadan bitta zinapoya krossover va turniketlar qatoriga, shuningdek, bitta chiqish va bitta toʻliq balandlikdagi turniketga olib keladi. Mezaninada hozirda foydalanilmayotgan mijozlarga yordam koʻrsatish kabinasi va 12-koʻcha va Yettinchi avenyuning shimoliy burchaklariga koʻtariladigan ikkita zinapoya mavjud

IND Oltinchi Avenyu liniyasi platformalari tahrir

  14-koʻcha stantsiyasi IND Sixth Avenue liniyasidagi mahalliy stantsiya boʻlib, treklarning ichki tomonida ikkita yon platformaga ega. Ikkala platformaning ham toʻq yashil chegarasida yashil bezak chizigʻi va toʻq yashil fonda oq sans-serif yozuvida „14-KOʻCHA“ deb yozilgan mozaik nomli planshetlar va ochroq yashil hoshiya bor. Chizma chizigʻi va nomli planshetlar ostida qora fonda oq harflar bilan kichik yoʻnalishli va raqamli plitka sarlavhalari mavjud. Oʻrmon yashilli I-nurli ustunlari har ikkala platforma boʻylab muntazam ravishda oq harflar bilan standart qora nom belgisiga ega boʻlib, navbatma-navbat oʻtadi.

Poyezdlar oʻz eshiklarini har ikki yoʻnalishda ham chap tomonga ochadi, bu Nyu-Yorkdagi yon platformali stansiya uchun odatiy hol emas. Tizimdagi aksariyat yon platformalar yoʻllarning tashqi tomonida joylashgan va shuning uchun poyezdlar eshiklarni oʻng tomonda ochadi. PATH yoʻllari va platformalari ikkita Oltinchi avenyu liniyasi platformalari oʻrtasida, platforma devorlarining boshqa tomonida joylashgan va ular platformalardan koʻrinmaydi[25].

B va D tomonidan ishlatiladigan Oltinchi avenyu ekspress yoʻllari PATH yoʻllari ostida pastroq darajada joylashgan va ular ham platformalardan koʻrinmaydi. Chuqur burgʻuli tunnelning dumaloq shakli ushbu stantsiya ostida va 23-koʻchada toʻrtburchaklar boʻlib, u yerda pastki darajadagi platformalar uchun jihozlar qurilgan.

Platformalar va yoʻllar ustida toʻliq uzunlikdagi mezzanina mavjud[26].

Chiqishlar tahrir

14-koʻchada ham, 16-chi koʻchada ham kirish/chiqish yoʻllari bor boʻlib, ikkala uchida ham yoʻl haqi nazorati mavjud. 14-koʻchaga kirish alohida tarif nazoratiga ega xuddi shu nomdagi PATH bekati bilan birgalikda joylashgan. Ikkala chorrahada ham chiqishlar toʻrtta burchakka olib boradi[27]. Har bir platformaning oʻta janubiy uchida Canarsie Liniyasi platformasiga tushadigan bitta keng zinapoya mavjud.

BMT Canarsie Liniyasi platformasi tahrir

BMT Canarsie liniyasidagi Oltinchi avenyu stantsiyasi bitta orol platformasi va ikkita yoʻlga ega va koʻcha sathidan pastda taxminan 40 kilometr (40,000 m) ni tashkil qiladi.

 
Devordagi mozaik planshet

Ikkala yoʻl devori ham zaytun yashili, jigarrang, oxra va sargʻish ranglarning ochiq yashil va Kopengagen koʻk ranglari bilan toʻldirilgan tuproqli ohanglaridan tashkil topgan oʻziga xos mozaik bezaklariga ega. „Oltinchi avenyu“ ni ifodalovchi „6“ planshetlari muntazam ravishda trim chizigʻi boʻylab ishlaydi[28].

Bu yerdagi 1993-yilgi MTA Jewels deb nomlangan sanʼat asari Jennifer Kotter tomonidan ishlangan[29]. U IRTga olib boruvchi oʻtish yoʻlidagi turli mavzudagi rasmlardan iborat.

Stansiyaning gʻarbiy qismida markaziy yoʻlak bamper blokidan boshlanadi va unga faqat sakkizinchi avenyu terminalidan kirish mumkin. Ushbu stantsiya 1931-yilda sakkizinchi avenyu stansiyasi ochilgunga qadar BMT Canarsie liniyasining terminali boʻlgan.

Chiqishlar tahrir

Stansiyada platformadan koʻtariladigan yettita zinapoya mavjud. Eng gʻarbiy ikkitasi IRT Broadway-Yettinchi Avenyu liniyasi stantsiyasida toʻliq vaqtli tariflarni nazorat qilish zonasiga olib boradigan oʻtish yoʻliga koʻtariladi. Keyingi ikkitasi IND Oltinchi Avenyu liniya stantsiyasining ikkala platformasining oʻta janubiy chekkalariga koʻtariladi. Gʻarbiy zinapoya janubga va yana bittasi toʻgʻridan-toʻgʻri sharqqa shimolga yoʻnaltirilgan platformaga boradi.

Keyingi ikkita zinapoya koʻk chang va koʻk rangdagi bezak chizigʻiga ega boʻlgan yoʻl haqi nazoratiga olib boradigan mezzaninaga koʻtariladi. Uchta oddiy turniketdan iborat bank va ikkita baland kirish/chiqish turniketi stansiyadan kirish/chiqishni taʼminlaydi va hech qanday token kabinasi yoʻq. Ikkita zinapoya 14-koʻcha va Oltinchi avenyuning sharqiy burchaklariga koʻtariladi. Shimoli-sharqiy zinapoyada joylashgan boshqa turniketlar toʻplami INDdagi 14-koʻchaning Kvinsga bogʻlangan platformasi ustidagi mezzaninaga olib boradi[27].

Platformaning oʻta sharqiy tomonidagi oxirgi zinapoya omborxona va shamollatish xonasiga olib boradi. Ushbu boʻlimdagi yana bir zinapoya olib tashlandi.

Rasmlar galereyasi tahrir

  •  
    IRT mozaik bezak chizigʻi va „14“ raqami bilan friz
  •  
    Mezanina maydoni
  •  
    Sobiq erkaklar hojatxonasi ustidagi mozaikalar
  •  
    IND trim chizigʻi, mozaik nomi plansheti va yoʻnalishli kafel taglavhalari
  •  
    Stansiyaga olib boradigan PATHning shimoli-gʻarbiy zinapoyasi
  •  
    Musiqachi janubiy IND platformasida oʻynamoqda

Manbalar tahrir

  1. ↑ „Terms and Conditions of Dual System Contracts“. nycsubway.org. Public Service Commission (19-mart 1913-yil). Qaraldi: 16-fevral 2015-yil.
  2. ↑ „The Dual System of Rapid Transit (1912)“. nycsubway.org. Public Service Commission (1912-yil sentabr). Qaraldi: 30-may 2017-yil.
  3. ↑ „Most Recent Map of the Dual Subway System WhIch Shows How Brooklyn Borough Is Favored In New Transit Lines“. The Brooklyn Daily Eagle (9-sentabr 1917-yil), s. 37. Qaraldi: 23-avgust 2016-yil.
  4. ↑ Engineering News-record (inglizcha). McGraw-Hill Publishing Company, 1916 — 846 bet. 
  5. ↑ Whitney, Travis H.. „The Seventh and Lexington Avenue Subways Will Revive Dormant Sections — Change in Operation That Will Transform Original Four-Tracked Subway Into Two Four-Tracked Systems and Double Present Capacity of the Interborough“. The New York Times (10-mart 1918-yil), s. 12. Qaraldi: 26-avgust 2016-yil.
  6. ↑ „Public Service Commission Fixes July 15 For Opening of The New Seventh and Lexington Avenue Subway Lines“. The New York Times (19-may 1918-yil), s. 32. Qaraldi: 6-noyabr 2016-yil.
  7. ↑ „Open New Subway to Regular Traffic“. The New York Times (2-iyul 1918-yil), s. 11. Qaraldi: 6-noyabr 2016-yil.
  8. ↑ „Open New Subway Lines to Traffic; Called a Triumph“ (inglizcha). The New York Times (2-avgust 1918-yil), s. 1. Qaraldi: 21-aprel 2020-yil.
  9. ↑ Whitney, Travis H.. „The Seventh and Lexington Avenue Subways Will Revive Dormant Sections — Change in Operation That Will Transform Original Four-Tracked Subway Into Two Four-Tracked Systems and Double Present Capacity of the Interborough“. The New York Times (10-mart 1918-yil), s. 12. Qaraldi: 26-avgust 2016-yil.
  10. ↑ „Subway Tunnel Through - Passage Under East River in East 14th Street Line Complete“. The New York Times (8-avgust 1919-yil). Qaraldi: 28-fevral 2010-yil.
  11. ↑ „Celebrate Opening of Subway Link“. The New York Times (1-iyul 1924-yil), s. 23. Qaraldi: 13-fevral 2010-yil.
  12. ↑ „New Subway Line on 6th Ave. Opens at Midnight Fete“. The New York Times (15-dekabr 1940-yil), s. 1. Qaraldi: 7-oktabr 2011-yil.
  13. ↑ „B.M.T. Lines Pass to City Ownership; 1375,000,000 Deal Completed at City Hall Ceremony-- Mayor 'Motorman No. 1'“ (inglizcha). The New York Times (2-iyun 1940-yil). 19-iyul 2021-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 14-may 2022-yil.
  14. ↑ City Takes Over B. M. T. System; Mayor Skippers Midnight Train. New York Herald Tribune (2-iyun 1940-yil), s. 1.
  15. ↑ „City Transit Unity Is Now a Reality; Title to I.R.T. Lines Passes to Municipality, Ending 19-Year Campaign“ (inglizcha). The New York Times (13-iyun 1940-yil). 7-yanvar 2022-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 14-may 2022-yil.
  16. ↑ Transit Unification Completed As City Takes Over I. R. T. Lines: Systems Come Under Single Control After Efforts Begun in 1921; Mayor Is Jubilant at City Hall Ceremony Recalling 1904 Celebration. New York Herald Tribune (13-iyun 1940-yil), s. 25.
  17. ↑ „Add 3 Subway Transfers“. New York Daily News (16-yanvar 1978-yil). Qaraldi: 6-noyabr 2018-yil.
  18. ↑ „ADA Accessibility at 14 Street - 6 Avenue / 7 Avenue Station Complex - Design Only - Capital Plan 2015 - 2019“. mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2020-yil 5-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 18-noyabr 2018-yil.
  19. ↑ Berger, Paul. „MTA Postpones Platform-Safety Pilot Program“ (inglizcha). Wall Street Journal (26-iyun 2018-yil). Qaraldi: 26-iyun 2018-yil.
  20. ↑ „Elevators are a win, but L-train shutdown fight still on track“. The Villager Newspaper (21-iyun 2018-yil). 5-may 2020-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 26-iyun 2018-yil.
  21. ↑ „2021 Commitment & Completion Goals“. MTA Construction and Development (18-fevral 2021-yil). Qaraldi: 28-mart 2021-yil.
  22. ↑ https://new.mta.info/document/64111 page 184
  23. ↑ „IND 6th Avenue Line“. NYC Subway. Qaraldi: 6-may 2020-yil.
  24. ↑ „Open New Subway to Regular Traffic; First Train on Seventh Avenue Line Carries Mayor and Other Officials... New Extensions of Elevated Railroad Service … Currents of Travel to Change“. The New York Times (2-iyul 1918-yil), s. 11. Qaraldi: 23-aprel 2015-yil.
  25. ↑ „IND 6th Avenue Line“. NYC Subway. Qaraldi: 6-may 2020-yil.
  26. ↑ „IND 6th Avenue Line“. NYC Subway. Qaraldi: 6-may 2020-yil.
  27. ↑ 27,0 27,1 [1][sayt ishlamaydi]
  28. ↑ „BMT Canarsie Line“. NYC Subway. Qaraldi: 6-may 2020-yil.
  29. ↑ „Artwork: MTA Jewels (Jennifer Kotter)“. NYC Subway. Qaraldi: 6-may 2020-yil.

Havolalar tahrir

  • nycsubway.org — IRT West Side Line: 14th Street (Seventh Avenue)
  • nycsubway.org — BMT Canarsie Line: 6th Avenue
  • nycsubway.org — IND 6th Avenue: 14th Street (Sixth Avenue)
  • Station Reporter — 14th Street/6th and 7th Avenue Complex
  Tashqi tasvir
  16th Street
  14th Street (Sixth Avenue)
  14th Street (Seventh Avenue)
  13th Street exit only stairs
  12th Street
  Tashqi mediafayllar
  Tashqi mediafayllar

Andoza:NYCS stations navbox by serviceAndoza:NYCS stations navbox by line 

"https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=14-koʻcha/Oltinchi_avenyu_stansiyasi&oldid=3998051" dan olindi