1947-yilgi Indianapolis 500
31-Xalqaro Indianapolis 500 mill poygasi 1947-yil 30-may, juma kuni Indianapolis Motor Speedwayda boʻlib oʻtdi. 1947-yilgi mavsum natijalari bevosita AAA Championship Car poygasining natijalariga taʼsir qilar edi. Ushbu poyga 11 bosqichda oʻtkazilgan. 1946-yilgi mavsum gʻolibi George Robson 1946-yil 2-sentyabrda avtohalokatda vafot etgan. Ushbu mavsumda poygachi Shorty Cantlon poyga paytida halok boʻladi.
 | |||||
| Indianapolis Motor Speedway | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Indianapolis 500 | |||||
| Sanksiya qiluvchi organ | AAA | ||||
| Sana | May 30, 1947 | ||||
| Gʻolib | Mauri Rose | ||||
| Gʻolib jamoa | Lou Moore | ||||
| Oʻrtacha tezlik | 116.338 mph (187.228 km/h) | ||||
| Pole natijasi | Ted Horn | ||||
| Pole tezligi | 126.564 mph (203.685 km/h) | ||||
| Eng tez aylanish | Bill Holland (143) | ||||
| Musobaqa oldidan | |||||
| Eng tez avtomashina | Nash Ambassador | ||||
| Eng tez poygachi | George W. Mason | ||||
| Starter | Seth Klein[1] | ||||
| Faxriy hakam | Ralph F. Gates[1] | ||||
| Muxlislar | 165,000[2] | ||||
| Xronologiya | |||||
| |||||
1947 yildan boshlab Speedway „Bronza“ va „Kumush“ nishonlarini chiqara boshladi. Bronza nishonlari oy davomida darvoza va omborga kirishga ruxsat bersa, kumush nishonlar esa xuddi shunday bonuslar beradi. Lekin uning qoʻshimcha imkoniyatlari ham bor edi. Poyga kunida zaxira karta kerak edi. Dastlabki bronza nishonlar haqiqatan ham bronza edi, ammo kumush nishonlar faqat kumush rangli qozon metallidan qilingan edi. Bronza nishonlari 1950-yillarning oxiri yoki 1960-yillarning boshlarida bronza rangli qozon metallidan yasala boshlandi.
Saralash va ASPAR boykoti
tahrirSaralash sinovlari besh kunga rejalashtirilgan edi. Saralash uchun minimal tezlik soatiga 115 milya etib belgilandi. Poygadan bir necha oy oldin, Amerika Professional Avtopoygalar Jamiyati (ASPAR) kasaba uyushmasiga aʼzo boʻlgan bir nechta faol haydovchilar pul hajmi boʻyicha poygani boykot qilish bilan tahdid qilishdi[3]. Speedway Kengashi ularning talablarini inobatga olishdan bosh tortdi va arizalar roʻyxati 8-may kuni yopildi. Buning natijasida koʻplab yaxshi haydovchilar, xususan, gʻarbiy qirgʻoqning bir nechta mashhur haydovchilari roʻyxatda yoʻq edi. Hammasi boʻlib 35 ta mashina kiritildi, lekin kamida 13 tasi tajribasiz yangi haydovchilar edi. Bir oy davom etgan muammolardan soʻng, rasmiylar boykot eʼlon qilgan haydovchilarga kechikib kirishga ruxsat berilmasligi haqida qaror qabul qilishdi. Bir necha haftalik tortishuvlardan soʻng, ASPAR haydovchilari oyning oʻrtasida ishtirok etishlari uchun kelishuvga erishildi[4].
Saralashdan oʻtolmagan ishtirokchilar
tahrir
Walt Ader R (#6)
Zora Arkus-Duntov R (#49)- Bud Bardowski R
- Tommy Boggs R (#23)
- Frank Brisko
Leslie Brooke R (#35)- Jim Brubaker R (#86)
- Red Byron R (#22)
- Duane Carter R (#32)
- Hal Cole
- Charles Crawford (#67)
- Billy Devore (#17)
- Louis Durant (#23)
- Sam Grecco R (#51)
- Sam Hanks (#54)
- Tommy Hinnershitz (#5)
- Norm Houser R (#69)
- Danny Kladis
- Johnny Mauro R (#64)
- Harry McQuinn
- George Metzler R (#55)
- Chet Miller
- Wally Mitchell R
- Overton Phillips
- Buddy Rusch R
- Art Scovell R
- Bill Sheffler
- Hal Stetson R
- Joel Thorne
- Louis Tomei (#44, #57)
- Steve Truchan R (#28)
- George Weaver R (#44)
- Doc Williams (#54)[5]
Natijalar
tahrir| Finish | Start | No | Ism | Shassi | Dvigatel | Aylanish | LD | Vaqt/Tugatgan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 27 |  Mauri Rose W
|
200 | 34 | 4:17:52.17 | ||
| 2 | 8 | 16 | Bill Holland R
|
200 | 143 | −32.12 sekund | ||
| 3 | 1 | 1 | Ted Horn
|
200 | 0 | −3 minut, 00.38 sekund | ||
| 4 | 4 | 54 | Herb Ardinger*
|
200 | 0 | −6 minut, 40.35 sekund | ||
| 5 | 10 | 7 | Jimmy Jackson
|
200 | 0 | −8 minut, 00.48 sekund | ||
| 6 | 20 | 9 | Rex Mays
|
200 | 0 | −12 minut, 16.33 sekund | ||
| 7 | 14 | 33 | Walt Brown R
|
200 | 0 | −36 minut, 59.30 sekund | ||
| 8 | 28 | 34 | Cy Marshall
|
197 | 0 | −3 aylanish | ||
| 9 | 23 | 41 | Fred Agabashian R
|
191 | 0 | −9 aylanish | ||
| 10 | 27 | 10 | Duke Dinsmore
|
167 | 0 | −33 aylanish | ||
| 11 | 7 | 58 | Les Anderson R
|
131 | 0 | −69 aylanish | ||
| 12 | 17 | 57 | Pete Romcevich R
|
168 | 0 | Finishga yetib kelmadi | ||
| 13 | 30 | 3 | Emil Andres
|
150 | 0 | Finishga yetib kelmadi | ||
| 14 | 15 | 31 | Frank Wearne
|
128 | 0 | Finishga yetib kelmadi | ||
| 15 | 9 | 47 | Ken Fowler
|
121 | 0 | Finishga yetib kelmadi | ||
| 16 | 18 | 46 | Duke Nalon
|
119 | 0 | Finishga yetib kelmadi | ||
| 17 | 12 | 42 | Roland Free
|
87 | 0 | Finishga yetib kelmadi | ||
| 18 | 25 | 29 | Tony Bettenhausen
|
79 | 0 | Finishga yetib kelmadi | ||
| 19 | 6 | 25 | Russ Snowberger
|
74 | 0 | Finishga yetib kelmadi | ||
| 20 | 16 | 52 | Hal Robson
|
67 | 0 | Finishga yetib kelmadi | ||
| 21 | 2 | 18 | Cliff Bergere
|
62 | 23 | Finishga yetib kelmadi | ||
| 22 | 22 | 8 | Joie Chitwood
|
51 | 0 | Finishga yetib kelmadi | ||
| 23 | 5 | 24 | Shorty Cantlon ✝
|
40 | 0 | Finishga yetib kelmadi | ||
| 24 | 26 | 43 | Henry Banks
|
36 | 0 | Finishga yetib kelmadi | ||
| 25 | 19 | 66 | Al Miller
|
33 | 0 | Finishga yetib kelmadi | ||
| 26 | 13 | 14 | George Connor
|
32 | 0 | Finishga yetib kelmadi | ||
| 27 | 29 | 38 | Mel Hansen
|
32 | 0 | Finishga yetib kelmadi | ||
| 28 | 21 | 15 | Paul Russo
|
24 | 0 | Finishga yetib kelmadi | ||
| 29 | 24 | 44 |  Charles Van Acker R
|
24 | 0 | Finishga yetib kelmadi | ||
| 30 | 11 | 53 | Milt Fankhouser R
|
15 | 0 | Finishga yetib kelmadi | ||
| [6] | ||||||||
Manbalar
tahrir- ↑ 1,0 1,1 Fox, Jack C.. The Illustrated History of the Indianapolis 500 1911-1994, 4th (en), Carl Hungness Publishing, 1994 — 22-bet. ISBN 0-915088-05-3.
- ↑ Brooks, Ralph L.. „165,000 See Race Classic“ (1947-yil 31-may), s. 11. Qaraldi: 2017-yil 1-iyun.Andoza:Open access
- ↑ „Indianapolis 500 Centenary Countdown: Not 33 (times 3)“. Racer magazine (2010-yil 14-oktyabr). Qaraldi: 2012-yil 1-fevral.
- ↑ Way Is Cleared for Auto Racers — May 20, 1947
- ↑ „"1947 International 500 Mile Sweepstakes"“. ChampCarStats.com.
- ↑ „Indianapolis 500 1947“. Ultimate Racing History. 2012-yil 17-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2012-yil 16-yanvar.