1952-yilgi Fransiya Gran-prisi

1952-yilgi Fransiya Gran-prisi — 1952-yil 6-iyulda Ruen-Les-Essartsda boʻlib oʻtgan „ Formula-2“ poygasi edi. Bu poyga 1952-yilgi poygachilar jahon chempionatining 4-poygasi hisoblangan. Unda har bir Gran-pri odatda qoʻllaniladigan Formula 1 qoidalariga emas, balki Formula-2 qoidalariga muvofiq oʻtkazildi. Poyga 3 soat davom etgan^[1].

Poyga tafsilotlari tahrir

Oldingi dam olish kunlari de la Marne Gran-prisini qoʻlga kiritgan Jean Behra Equipe Gordini uchun poygalarda ishtirok eta boshladi. U Ruen-Les-Essartsda boʻlib oʻtadigan birinchi Fransiya Gran-prisining favoritlari qatorida edi. Bundan tashqari, Gordini uchun poygalarda muntazam Robert Manzon, Prince Bira, Maurice Trintignantlar ishtirok etgan. Johnny Claes 1950—1951-yilgi mavsumlarda Ecurie Belge yorligʻi ostida Simca-Gordini poygasida qatnashdi. Ferrari poygachisi Ascari bu poygada ham ishtirok etd. [Ferrari]] oʻtgan yilgi tarkibini saqlab qoldi. Belgiyada oldingi qatorini qulflab qoʻygan Farina va Taruffi ham ishtirok etdi. Bundan tashqari, bir nechta yosh Ferrarichilar bor edi. Shveysariyalik Rudi Fischer, Peter Hirt, Ecurie Espadon, Franco Comotti va Piero Carini tarkibda bor edi. HWM yana yosh haydovchilar Lance Macklin va Peter Collinslar bilan ishtirok etdi. Bu safar fransuz Yves Giraud-Cabantous ham ushbu jamoa tarkibida qatnashdi. Maserati jamoasidan biror poygachi boʻlmasa-da, ularning yangi avtomobili A6GCM jahon chempionatida debyut qildi.

Ascari ketma-ket ikkinchi pole pozitsiyasini egalladi, uning Ferraridagi jamoadoshlari Farina va Taruffi yana startning birinchi qatorida unga qoʻshilishdi. Gordini jamoasi ikkinchi qatorni band qildi. Behra va Manzon mos ravishda toʻrtinchi, beshinchi oʻrinlarni egalladi. Yangi Maserati A6GCM orqaroqdan joy oldi.

Ferrarilar yana bir bor poygada ustunlik qilishdi. Alberto Ascari jahon chempionatidagi ketma-ket ikkinchi gʻalabasini qoʻlga kiritdi^[2].

Ascarining gʻalabasi unga chempionatda hamkasbi Ferrari piloti Piero Taruffidan 5 ballik ustunlik bilan peshqadamlikni taqdim qildi. Farina ketma-ket ikkinchi o‘rinni egallab, Taruffidan bir ball ortda qolgan holda turnir jadvalida uchinchi o‘ringa ko‘tarildi. Indianapolis 500 gʻolibi Troy Ruttman toʻrtinchi oʻrinni egalladi.

Ishtirokchilar tahrir

No	Poygachi	Jamoa	Konstruktor	Shassi	Dvigatel	Ishlab chiqaruvchi
2	Robert Manzon	Equipe Gordini	Gordini	Gordini T16	Gordini 20 2.0 L6	Englebert
4	Jean Behra		Gordini	Gordini T16	Gordini 20 2.0 L6	Englebert
6	Prince Bira		Gordini	Gordini T16	Gordini 20 2.0 L6	Englebert
8	Alberto Ascari	Scuderia Ferrari	Ferrari	Ferrari 500	Ferrari Type 500 2.0 L4	Pirelli
10	Nino Farina		Ferrari	Ferrari 500	Ferrari Type 500 2.0 L4	Pirelli
12	Piero Taruffi¹		Ferrari	Ferrari 500	Ferrari Type 500 2.0 L4	Pirelli
14	Louis Rosier	Ecurie Rosier	Ferrari	Ferrari 500	Ferrari Type 500 2.0 L4	Dunlop
16	Toulo de Graffenried²	Enrico Platé	Maserati-Platé	Maserati 4CLT-48	Platé 2.0 L4	Pirelli
18	Harry Schell	Enrico Platé	Maserati-Platé	Maserati 4CLT-48	Platé 2.0 L4	Pirelli
20	Lance Macklin	HW Motors	HWM-Alta	HWM 52	Alta F2 2.0 L4	Dunlop
22	Peter Collins		HWM-Alta	HWM 52	Alta F2 2.0 L4	Dunlop
24	Yves Giraud-Cabantous		HWM-Alta	HWM 52	Alta F2 2.0 L4	Dunlop
26	Peter Whitehead	Peter Whitehead	Alta	Alta	Alta F2 2.0 L4	Dunlop
28	Philippe Étancelin³	Escuderia Bandeirantes	Maserati	Maserati A6GCM	Maserati A6G 2.0 L6	Pirelli
30	Chico Landi⁴	Escuderia Bandeirantes	Maserati	Maserati A6GCM	Maserati A6G 2.0 L6	Pirelli
32	Johnny Claes	Ecurie Belge	Simca-Gordini	Simca-Gordini T15	Gordini 1500 1.5 L4	Englebert
34	Rudi Fischer⁵	Ecurie Espadon	Ferrari	Ferrari 500	Ferrari Type 500 2.0 L4	Pirelli
36	Rudi Fischer⁵	Ecurie Espadon	Ferrari	Ferrari 212	Ferrari 166 2.0 V12	Pirelli
38	Franco Comotti⁶	Scuderia Marzotto	Ferrari	Ferrari 166F2-50	Ferrari 166 2.0 V12	Pirelli
40	Piero Carini⁶	Scuderia Marzotto	Ferrari	Ferrari 166F2-50	Ferrari 166 2.0 V12	Pirelli
42	Mike Hawthorn⁶	Archie Bryde	Cooper-Bristol	Cooper T20	Bristol BS1 2.0 L6	Dunlop
44	Maurice Trintignant	Equipe Gordini	Simca-Gordini	Simca-Gordini T15	Gordini 1500 1.5 L4	Englebert
Manbalar: ^[3]^[4]

Saralash poygalari tahrir

Oʻrin	No	Poygachi	Konstruktor	Aylanish	Farq
1	8	Alberto Ascari	Ferrari	2:14.8	-
2	10	Nino Farina	Ferrari	2:16.2	+ 1.4
3	12	Piero Taruffi	Ferrari	2:17.1	+ 2.3
4	4	Jean Behra	Gordini	2:19.3	+ 4.5
5	2	Robert Manzon	Gordini	2:20.4	+ 5.6
6	44	Maurice Trintignant	Simca-Gordini-Gordini	2:21.6	+ 6.8
7	22	Peter Collins	HWM-Alta	2:21.9	+ 7.1
8	6	Prince Bira	Gordini	2:23.0	+ 8.2
9	14	Louis Rosier	Ferrari	2:27.0	+ 12.2
10	24	Yves Giraud-Cabantous	HWM-Alta	2:27.5	+ 12.7
11	16	Toulo de Graffenried	Maserati	2:28.6	+ 13.8
12	18	Harry Schell	Maserati	2:29.0	+ 14.2
13	26	Peter Whitehead	Alta	2:29.5	+ 14.7
14	20	Lance Macklin	HWM-Alta	2:30.9	+ 16.1
15	42	Mike Hawthorn	Cooper-Bristol	2:32.0	+ 17.2
16	28	Philippe Étancelin	Maserati	2:33.7	+ 18.9
17	36	Rudi Fischer	Ferrari	2:34.6	+ 19.8
18	38	Franco Comotti	Ferrari	2:36.0	+ 21.2
19	40	Piero Carini	Ferrari	2:37.7	+ 22.9
20	32	Johnny Claes	Simca-Gordini-Gordini	2:39.6	+ 24.8

Musobaqadan keyingi umumiy jadval tahrir

	Oʻrin	Poygachi	Ball
1	1	Alberto Ascari	18
1	2	Piero Taruffi	13
1	3	Nino Farina	12
1	4	Troy Ruttman	8
3	5	Robert Manzon	7
Manbalar: ^[5]

Manbalar tahrir

↑ Hodges, David. The French Grand Prix, 1967 — 152-155 bet.
↑ „French GP, 1952 Race Report“. Grandprix.com. Qaraldi: 2013-yil 2-fevral.
↑ „1952 French Grand Prix - Race Entries“. manipef1.com. 2012-yil 9-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 6-yanvar.
↑ „1952 ACF GP - Entry List“. chicanef1.com. Qaraldi: 2014-yil 1-yanvar.
↑ „France 1952 - Championship • STATS F1“. www.statsf1.com. Qaraldi: 2019-yil 1-mart.

[hodges-1] Hodges, David. The French Grand Prix, 1967 — 152-155 bet.

[2] „French GP, 1952 Race Report“. Grandprix.com. Qaraldi: 2013-yil 2-fevral.

[3] „1952 French Grand Prix - Race Entries“. manipef1.com. 2012-yil 9-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 6-yanvar.

[4] „1952 ACF GP - Entry List“. chicanef1.com. Qaraldi: 2014-yil 1-yanvar.

[5] „France 1952 - Championship • STATS F1“. www.statsf1.com. Qaraldi: 2019-yil 1-mart.

[1]

[2]

1

2

3

4

5

6

[3]

[4]

[5]