American Bridge Company
American Bridge Company ogʻir/fuqarolik qurilish firmasi boʻlib, koʻpriklar va boshqa yirik, murakkab inshootlarni qurish va taʼmirlashga ixtisoslashgan. 1900-yilda tashkil etilgan kompaniya shtab-kvartirasi Pensilvaniya shtatining Koraopolis shahrida, Pitsburg shahri chekkasida joylashgan. Firma AQShda va boshqa joylarda koʻplab koʻpriklar qurgan; Historic American Engineering Record kamida 81 ta qayd etadi.[1] American Bridge shuningdek, Uillis minorasi, Empire State Building, Chrysler Building, uchirish maydonchalari, kurortlar va boshqalarni qurgan yoki qurishda yordam bergan. Ikkinchi jahon urushi paytida u Amerika Qoʻshma Shtatlari dengiz floti uchun tank desant kemalarini (LSTs) ishlab chiqardi. 2020-yilda American Bridge Company Southland Holdings MChJ tomonidan sotib olindi.
 | |
| Turi | Shoʻba korxona |
|---|---|
| Tarmogʻi | Qurilish ishi |
| Egasi | Southland Holdings LLC |
| Qachon asos solingan | 1900 |
| Joylashuvi |
Coraopolis, Pennsylvania,  AQSH |
| Rahbariyat |
Frank Renda (bosh direktor) |
| Mahsulot(lar)i |
koʻprik qurilish qurilish dengiz inshootlari |
| Aylanma daromadi | ▲ $ 328 million |
| Ishchilar soni | 500 |
| Vebsayti | www.americanbridge.net |
Tarixi tahrir
American Bridge Company 1900-yil aprel oyida JP Morgan & Co. AQShning 28 ta eng yirik poʻlat ishlab chiqaruvchilari va konstruktorlarini birlashtirganda tashkil etilgan.[2] Kompaniyaning ildizlari 1860-yillarning oxirlariga borib taqaladi, birlashgan firmalardan biri Keystone Bridge Company Sent-Luisdagi Eads koʻprigini qurganida, Missisipi daryosi ustidagi birinchi poʻlat koʻprik va hali ham foydalanilmoqda. 1902-yilda kompaniya Steel Trust konsolidatsiyasining bir qismi sifatida United States Steelning shoʻba korxonasiga aylandi.
Kompaniya poʻlatdan qurilish materiali sifatida foydalanishga kashshof boʻldi; binolar, koʻpriklar, idishlar va boshqa plastinka ilovalarida keng qoʻllanilishiga imkon beruvchi ishlab chiqarish va qurilish vositalari va usullarini ishlab chiqish. U butun mamlakat boʻylab va butun dunyo boʻylab ish olib bordi.
Ikkinchi jahon urushi davrida kompaniya AQSh dengiz floti uchun harbiy kemalar qurgan. 1944-yilda amerikalik rassom Thomas Hart Benton LST 768 qurilishi va ishga tushirilishini yozib, koʻplab chizmalar va "Chiziqni kesib" rasmini yaratdi.[3]
Kompaniya 1987-yilda xususiylashtirildi va 1988-yilda Continental Engineering Corporation kompaniyasiga sotildi.[4]
Pensilvaniya shtatidagi Ambrij shahri Amerika koʻprigi kompaniyasi boʻlgan (shuning uchun Ambridge nomi bilan ataladi) va hozirgi Pensilvaniya shtati Koraopolisdagi shtab-kvartirasi yaqinida joylashgan. Ikkala munitsipalitet ham Pitsburg yaqinidagi Ogayo daryosi boʻyida joylashgan boʻlib, koʻplab poʻlat etkazib beruvchilarga, shuningdek, butlovchi qismlar va qismlarni joʻnatishga ruxsat berish uchun suv va temir yoʻl transportiga ega.
Mashhur loyihalar tahrir
Bu vakillik roʻyxati, toʻliq emas.
Koʻpriklar tahrir
- 1908-yil Puente Negro, Culiacan, Meksika
- 1926-yil Hercilio Luz koʻprigi, Florianopolis, Braziliya
- 1927-yil Silver Bridge, Point Pleasant, Gʻarbiy Virjiniya
- 1936-yil Bay koʻprigi, Oklend, Kaliforniya
- 1939-yil Exchange Street koʻprigi, Athol, Massachusets
- 1957-yil Makkinak koʻprigi, Makkinak boʻgʻozi, Michigan
- 1961-yil Puente Hermanos Patinyo, Santyago, Dominikan Respublikasi
- 1964-yil Verrazano-Narrows koʻprigi, Nyu-York bandargohi
- 1997-yil Macarthur Causeway, Mayami, Florida
- 2017-yil Genesee Arch Bridge, Letchworth State Park, Portageville, Nyu-York
Qoʻshma Shtatlardagi eng uzun beton segmentli kabel koʻprigi qurilgan:
- 1986-yil Sunshine Skyway koʻprigi, Tampa koʻrfazi, Florida
Janubiy Amerikadagi eng uzun va Yevropadagi eng uzun osma koʻpriklardan biri qurilgan:
- 1967-yil Orinoko koʻprigi, Venesuela
- 1966-yil 25 aprel Koʻprik, Lissabon, Portugaliya
Dunyodagi eng uzun ark koʻprigi uch marta qurilgan:
- 1977-yil Yangi daryo darasi koʻprigi, Gʻarbiy Virjiniya, 518 metr, (1700)
- 1932-yil Bayonne koʻprigi, Staten-Aylend — Nyu-Jersi, 504 metr (1652)
- 1916-yil Doʻzax darvozasi koʻprigi, Nyu-York shahri, 298 metr (978)
Dunyodagi eng uzun oʻzini oʻzi qoʻllab-quvvatlaydigan uzluksiz truss koʻprigi qurildi:
- 1966-yil Astoriya koʻprigi, Oregon, 376 metr (1232)
Mavjud koʻpriklarni taʼmirlash:
- 1995-yil mavjud Norfolk janubidagi vertikal koʻtaruvchi koʻprigi Florensiyadan (Alabama shtati) Gannibalga, Missuri shtatiga koʻchirildi.
- 1998-yil Yuklangan, toʻliq ishlaydigan osma koʻprikda qoʻshimcha asosiy kabellar uchun birinchi havo yigiruvi. 25 aprel Lissabondagi koʻprik, Portugaliya
- 2001-yil Yuklangan, toʻliq ishlaydigan osma koʻprikda birinchi marta mustahkamlovchi trussni almashtirish. Lions Gate Bridge, Vankuver, Britaniya Kolumbiyasi, Kanada
- 2002-yil Fluor korporatsiyasi, American Bridge-Fluor bilan qoʻshma korxonada San-Fransisko-Oaklend koʻrfazi koʻprigini sharqiy yoʻnalishda almashtirish .
Binolar tahrir
Koʻp marta dunyodagi eng baland bino qurilgan.
- 1930-yil Chrysler binosi, Nyu-York shahri
- 1930-yil Vulvort binosi, Nyu-York shahri
- 1932-yil Empire State Building, Nyu-York shahri
- 1974-yil Uillis minorasi, Chikago
Boshqa koʻplab taniqli binolar qurildi.
- 1902-yil Flatiron binosi, Nyu-York shahri
- 1969-yil John Hancock markazi, Chikago
- 1969-yil John Hancock minorasi, Boston
- 1971-yil AQSh poʻlat minorasi, Pitsburg
- 1971-yil Disneyning zamonaviy kurorti, Orlando
- 1973-yil Aon Center, Chikago
- 1975-yil Kolumbiya markazi, Sietl
Ikki marta hajmi boʻyicha dunyodagi eng katta bino qurilgan.
Dunyodagi eng koʻzga koʻringan gumbazli stadion inshootlaridan ikkitasi qurilgan
- 1964-yil Xyuston astrodomi
- 1974-yil Luiziana Superdome
Turli xil tahrir
- McDonnell Duglas Astronautics (hozirgi Boeing) uchun kosmik uchirish kompleksi (1994)
- Walt Disney Worlddagi Contemporary Resortda Walt Disney Company uchun noyob, modulli xona birliklari uchun pastki ramka qurilgan (1971).
- Hammerhead Crane, 350 tonna Konsol turi, (Norfolk dengiz kemasozlik zavodi), (1940)
- Hunters Point Gantry Crane, dunyodagi eng katta, 460 tonna sigʻim, (Hunters Point dengiz kemasozlik zavodi), (1947)
- Disneylenddagi Matterhorn Bobsleds, togʻ ichidagi poʻlat konstruktsiyada 2175 ta poʻlatdan foydalanilgan.[5]
Manbalar tahrir
- ↑ Historic American Engineering Record. The firm listed as the builder of a project is usually not the designer. In most cases, the bridge designer or building architect does not select the construction company, which is chosen by the owners/developers. The designer and the contractor work together closely to get the job done.
- ↑ „American Bridge history, 1900's“.
- ↑ Sebak, Rick. „A Portrait of the Artist Thomas Hart Benton in Ambridge During World War II“. Pittsburgh Magazine (2009-yil noyabr). 2016-yil 4-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 5-yanvar.
- ↑ Gaynor, Pamela. „Something old is new again for American Bridge“. Pittsburgh Post-Gazette (2000-yil 23-iyul). 2016-yil 10-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 2-dekabr.
- ↑ Cornell. „The Attraction Series: The Matterhorn Bobsleds“. Theme Parkology Documentary DVDs (2015-yil 7-dekabr). Qaraldi: 2022-yil 14-yanvar.
Havolalar tahrir
Kompaniya haqida maʼlumot tahrir
Loyihalar va tarix tahrir
- HAER kamida 81 ta ABC koʻprigi/loyihalarining rekordi
- American Bridge Company Kompaniya saytidan xronologik tarix
- Old Economy Village tarixi sahifasi American Bridge Company tarixi bilan.
- American Bridge merosi haqidagi yangilik maqolasi
- Meros haqida yana bir maqola. (Wayback Machine saytida 2016-04-07 sanasida arxivlangan)