1951-yilgi Ispaniya Gran-prisi

1951-yil Ispaniya Gran-prisi
1951-yil Ispaniya Gran-prisi
Poyga tafsilotlari
Sana	28-oktyabr, 1951-yil
Rasmiy nomi	Ispaniya Gran-prisi
Joylashuvi	Pedralbes trassasi, Barselona, Kataloniya
Trassa uzunligi	6.316 km (3.925 mil)
Masofa	70 aylanish, 442.120 km (274.721 mil)
Ob-havo	Issiq
Pole pozitsiyasi
Vaqt	2:10.59
Fastest lap
Driver	Juan Manuel Fangio
Vaqt	2:16.93
Shohsuppa
Birinchi	Juan Manuel Fangio;
Ikkinchi	José Froilán González;
Uchinchi	Nino Farina;

1951-yilgi Ispaniya Gran-prisi — 1951-yil 28-oktyabrda Pedralbes trassasida boʻlib oʻtgan Formula 1 avtopoygasi edi. 1951-yilgi Ispaniya Gran-prisi 1951-yilgi poygachilar jahon chempionatining sakkizinchi va oxirgi poygasi edi.

Bu poyganing oʻziga xosligi jamoalar turli xil yangi shinalardan foydalanishdi. Ferrari 16 dyuymli orqa gʻildirakni tanladi, Alfa Romeo esa 18 dyuymli gʻildirakni tanladi. Bu tanlovlar esa ikki variantdan eng yaxshisi qaysi ekanligini isbotlashga yordam berdi. Juan Manuel Fangio poyga oldidan Alberto Ascaridan ikki ballga oldinda borayotgan edi. Ascari poygani Jose Froilán Gonzálezdan bilan birgalikda boshqarib bordi, ammo Ferrarilar koʻplab texnik muammolarga duch keldi. Piero Taruffi 6-davrada shina bilan bogʻliq muammoga duch kelgan boʻlsa, 7-davrada Luigi Villoresida ham xuddi shu holat takrorlandi. Ascari 8-davrada va Gonzalez 14-davrada keraksiz pit-stop qilishga majbur boʻldi. Shuningdej, Ferrarining boshqa poygachilari ham shinalarini almashtirish uchun tez-tez toʻxtab turishga majbur boʻldi. Bu esa Fangioga bemalol poygada gʻalaba qozonishga imkon yaratdi. Ascari yakunda 4-oʻrinni egalladi. Umumiy natijalarda Fangioniga yetolmadi. Musobaqadan soʻng, Alfa Romeo moliyaviy muammolar tufayli 1952-yilgi mavsumda ishtirok etmasligini eʼlon qildi. 1951-yilgi poygachilar jahon chempionatida Juan Manuel Fangio 31 ball bilan chempionlikni qoʻlga kiritdi. Ikkinchi oʻrin Alberto Ascari, uchinchi oʻrin José Froilán González boʻldi. Nino Farina, José Froilán González, Juan Manuel Fangio poygada belgilangan 70 davrani toʻliq yakunlashgan. 1951-yilgi Ispaniya Gran-prisida foydalanilgan Pedralbes trassasining umumiy uzunligi 6.316 kmni tashkil etgan. Poygachilar 442.120 km masofani bosib oʻtishgan.

Ishtirokchilar

No	Poygachi	Jamoa	Konstruktor	Shassi	Dvigatel	Ishlab chiqaruvchi
2	Alberto Ascari	Scuderia Ferrari	Ferrari	Ferrari 375	Ferrari Type 375 4.5 V12	Pirelli
4	Luigi Villoresi		Ferrari	Ferrari 375	Ferrari Type 375 4.5 V12	Pirelli
6	José Froilán González		Ferrari	Ferrari 375	Ferrari Type 375 4.5 V12	Pirelli
8	Piero Taruffi		Ferrari	Ferrari 375	Ferrari Type 375 4.5 V12	Pirelli
10	Peter Whitehead¹	Peter Whitehead	Ferrari	Ferrari 375	Ferrari 375 F1 4.5 V12	Pirelli
12	Maurice Trintignant	Equipe Gordini	Simca-Gordini	Simca-Gordini T15	Simca-Gordini 15C 1.5 L4 s	Englebert
14	Robert Manzon		Simca-Gordini	Simca-Gordini T15	Simca-Gordini 15C 1.5 L4 s	Englebert
16	André Simon		Simca-Gordini	Simca-Gordini T15	Simca-Gordini 15C 1.5 L4 s	Englebert
18	Prince Bira	Prince Bira	Maserati-OSCA	Maserati 4CLT-48	OSCA V12	Pirelli
20	Nino Farina	Alfa Romeo SpA	Alfa Romeo	Alfa Romeo 159M	Alfa Romeo 1.5 L8 s	Pirelli
22	Juan Manuel Fangio		Alfa Romeo	Alfa Romeo 159M	Alfa Romeo 1.5 L8 s	Pirelli
24	Felice Bonetto		Alfa Romeo	Alfa Romeo 159M	Alfa Romeo 1.5 L8 s	Pirelli
26	Toulo de Graffenried		Alfa Romeo	Alfa Romeo 159M	Alfa Romeo 1.5 L8 s	Pirelli
28	Louis Rosier	Ecurie Rosier	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 23CV 4.5 L6	Dunlop
30	Louis Chiron	Ecurie Rosier	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	Dunlop
32	Yves Giraud-Cabantous	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	Dunlop
34	Philippe Étancelin	Philippe Étancelin	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 23CV 4.5 L6	Dunlop
36	Johnny Claes	Ecurie Belge	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 23CV 4.5 L6	Dunlop
38	Georges Grignard	Georges Grignard	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 23CV 4.5 L6	Dunlop
40	Reg Parnell¹	BRM Ltd.	BRM	BRM P15	BRM 15 1.5 V16 s	Dunlop
44	Paco Godia	Scuderia Milano	Maserati	Maserati 4CLT-48	Maserati 4 CL 1.5 L4 s	Pirelli
46	Juan Jover²	Scuderia Milano	Maserati	Maserati 4CLT-48	Maserati 4 CL 1.5 L4 s	Pirelli
48	Toni Branca³	Antonio Branca	Maserati	Maserati 4CLT-48	Maserati 4 CL 1.5 L4 s	Pirelli
Manbalar:^[1]^[2]

Saralash

Oʻrin	No	Poygachi	Konstruktor	Aylanish	Farq
1	2	Alberto Ascari	Ferrari	2:10.59	-
2	22	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	2:12.27	+ 1.68
3	6	José Froilán González	Ferrari	2:14.01	+ 3.42
4	20	Nino Farina	Alfa Romeo	2:14.94	+ 4.35
5	4	Luigi Villoresi	Ferrari	2:16.38	+ 5.79
6	26	Toulo de Graffenried	Alfa Romeo	2:16.40	+ 5.81
7	8	Piero Taruffi	Ferrari	2:16.80	+ 6.21
8	24	Felice Bonetto	Alfa Romeo	2:21.80	+ 11.21
9	14	Robert Manzon	Simca-Gordini	2:23.81	+ 13.22
10	16	André Simon	Simca-Gordini	2:24.60	+ 14.01
11	12	Maurice Trintignant	Simca-Gordini	2:25.25	+ 14.66
12	30	Louis Chiron	Talbot-Lago-Talbot	2:30.32	+ 19.73
13	34	Philippe Étancelin	Talbot-Lago-Talbot	2:31.00	+ 20.41
14	32	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago-Talbot	2:32.18	+ 21.59
15	36	Johnny Claes	Talbot-Lago-Talbot	2:34.46	+ 23.87
16	38	Georges Grignard	Talbot-Lago-Talbot	2:35.58	+ 24.99
17	44	Paco Godia	Maserati	2:37.45	+ 26.86
18	46	Juan Jover	Maserati	2:41.99	+ 31.40
19	18	Prince Bira	Maserati-OSCA	2:45.99	+ 35.40
20	28	Louis Rosier	Talbot-Lago-Talbot	2:46.78	+ 36.19

Musobaqadan keyingi umumiy jadval

	Oʻrin	Poygachi	Ball
	1	Juan Manuel Fangio	31 (37)
	2	Alberto Ascari	25 (28)
	3	José Froilán González	24 (27)
	4	Nino Farina	19 (22)
	5	Luigi Villoresi	15 (18)
Manba:^[3]

Manbalar

↑ „1951 Spanish Grand Prix - Race Entries“. manipef1.com. 2012-yil 9-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 6-yanvar.
↑ „1951 Spanish GP - Entry List“. chicanef1.com. Qaraldi: 2013-yil 11-dekabr.
↑ „Spain 1951 - Championship • STATS F1“. www.statsf1.com. Qaraldi: 2019-yil 1-mart.

[1] „1951 Spanish Grand Prix - Race Entries“. manipef1.com. 2012-yil 9-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 6-yanvar.

[2] „1951 Spanish GP - Entry List“. chicanef1.com. Qaraldi: 2013-yil 11-dekabr.

[3] „Spain 1951 - Championship • STATS F1“. www.statsf1.com. Qaraldi: 2019-yil 1-mart.

1

2

3

[1]

[2]

[3]