1951-yilgi Italiya Gran-prisi — 1951-yil 16-sentyabrda Monza shahrida boʻlib oʻtgan Formula 1 avtopoygasi edi. Shuningdek, ushbu poyga 1951-yilgi poygachilar oʻrtasidagi jahon chempionatining 7-poygasi boʻlgan.

Monza 1950

Poyga tafsilotlari

tahrir

Toulo de Graffenried Fransiya va Germaniyada Paul Pietsch oʻrniga Alfa Romeoning toʻrtinchi poygachisi sifatida qatnashdi. U Alfa haydovchilari Fangio, Farina va Bonettolar bilan birga harakat qildi. Ferrari jamoasi Nyurburgringdagi poygada toʻrtta haydovchi — Ascari, Villoresi, González va Taruffini, braziliyalik Chico Landilar xizmatidan foydalandi. Chico Landi Ferrari tarkibida jahon chempionatidagi ilk debyutini amalga oshirgan. Shuningdek, BRM, Simca-Gordini, OSCA, Talbot-Lago jamoalari ham qatnashdi.

Start oldi birinchi qator oʻrinlari Alfa Romeo va Ferrari oʻrtasida teng taqsimlandi. Fangio, Farina, Ascari va González eng tez saralash vaqtini qayd etishdi. Ikkinchi qatorda Villoresi, Taruffi, Felice Bonetto kabi poygachilardan iborat edi. BRMda Reg Parnell ham ikkinchi qatorda boʻlishi kerak edi, ammo texnik muammolar tufayli ishga tusha olmadi.

Fangio startdan boshlab peshqadam boʻldi, ammo u tez orada bu oʻrinni Ascariga topshirishga majbur boʻldi. U sakkizinchi davrada g‘ildirak almashtirishdan oldin peshqadamlikni qaytarib oldi. Ammo keyinchalik beshinchi o‘ringa tushib ketdi. Farina va de Graffenriedning poygani erta tark etishi José Froilánga qoʻl keldi. U Gonzálezni jamoadoshi Ascarini ortda qoldirib, ikkinchi oʻringa chiqib oldi. Fangio Ferrari bilan boʻlgan farqni bartaraf etishga urindi, ammo dvigateldagi muammolar uning imkoniyatlarini yoʻqqa chiqardi. 30-davrada Bonettoning mashinasida qatnashayotgan yagona Alfa haydovchisi Nino Farina poygadan chiqdi. Yakunda uchinchi oʻrinni egalladi. Alberto Ascari Britaniya Gran-prisidan keyin oʻzining ikkinchi, Ferrari tarkibida esa ketma-ket uchinchi chempionlik gʻalabasini qoʻlga kiritdi[1].

Ascarining gʻalabasi chempionlik uchun katta qadam boʻldi. U Fangiodan ikki ball ortda qolayotgan edi.

Ishtirokchilar

tahrir
No Poygachi Jamoa Konstruktor Shassi Dvigatel Ishlab chiqaruvchi
2   Alberto Ascari Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5 V12 Pirelli
4   Luigi Villoresi Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5 V12 Pirelli
6   José Froilán González Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5 V12 Pirelli
8   Piero Taruffi Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5 V12 Pirelli
10   Gianni Marzotto1 Ferrari Ferrari 375 Ferrari 375 F1 4.5 V12 Pirelli
12   Chico Landi Francisco Landi Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5 V12 Pirelli
14   Rudi Fischer Ecurie Espadon Ferrari Ferrari 212 Ferrari 212 2.5 V12 Pirelli
16   Peter Whitehead Peter Whitehead Ferrari Ferrari 125 Ferrari 125 F1 1.5 V12s Pirelli
18   Louis Rosier Ecurie Rosier Talbot-Lago Talbot-Lago T26C-DA Talbot 23CV 4.5 L6 Dunlop
20   Louis Chiron Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 Dunlop
22   Pierre Levegh Pierre Levegh Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 Dunlop
24   Yves Giraud-Cabantous Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 Dunlop
26   Johnny Claes Ecurie Belge Talbot-Lago Talbot-Lago T26C-DA Talbot 23CV 4.5 L6 Dunlop
28   Jacques Swaters Ecurie Belgique Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 Dunlop
30   Reg Parnell BRM Ltd. BRM BRM P15 BRM 15 1.5 V16s Dunlop
32   Ken Richardson2 BRM BRM P15 BRM 15 1.5 V16s Dunlop
34   Nino Farina Alfa Romeo SpA Alfa Romeo Alfa Romeo 159M Alfa Romeo 1.5 L8s Pirelli
36   Toulo de Graffenried3 Alfa Romeo Alfa Romeo 159M Alfa Romeo 1.5 L8s Pirelli
38   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Alfa Romeo 159M Alfa Romeo 1.5 L8s Pirelli
40   Felice Bonetto4 Alfa Romeo Alfa Romeo 159A Alfa Romeo 1.5 L8s Pirelli
44   Franco Rol OSCA Automobili OSCA OSCA 4500G OSCA 4.5 V12 Pirelli
46   Robert Manzon Equipe Gordini Simca-Gordini Simca-Gordini T15 Simca-Gordini 15C 1.5 L4s Englebert
48   André Simon Simca-Gordini Simca-Gordini T15 Simca-Gordini 15C 1.5 L4s Englebert
50   Maurice Trintignant5 Simca-Gordini Simca-Gordini T15 Simca-Gordini 15C 1.5 L4s Englebert
Manbalar:[2][3]

Saralash

tahrir
Oʻrin No Poygachi Konstruktor Aylanish Farq
1 38   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 1:53.2 -
2 34   Nino Farina Alfa Romeo 1:53.9 + 0.7
3 2   Alberto Ascari Ferrari 1:55.1 + 1.9
4 6   José Froilán González Ferrari 1:55.9 + 2.7
5 4   Luigi Villoresi Ferrari 1:57.9 + 4.7
6 8   Piero Taruffi Ferrari 1:58.2 + 5.0
7 40   Felice Bonetto Alfa Romeo 1:58.3 + 5.1
8 30   Reg Parnell BRM 2:02.2 + 9.0
9 36   Toulo de Graffenried Alfa Romeo 2:05.2 + 12.0
10 32   Ken Richardson BRM 2:05.6 + 12.4
11 48   André Simon Simca-Gordini 2:08.0 + 14.8
12 50   Maurice Trintignant Simca-Gordini 2:08.9 + 15.7
13 46   Robert Manzon Simca-Gordini 2:09.0 + 15.8
14 24   Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago-Talbot 2:09.3 + 16.1
15 18   Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 2:10.8 + 17.6
16 12   Chico Landi Ferrari 2:11.2 + 18.0
17 20   Louis Chiron Talbot-Lago-Talbot 2:12.1 + 18.9
18 44   Franco Rol OSCA 2:13.4 + 20.2
19 16   Peter Whitehead Ferrari 2:16.2 + 23.0
20 22   Pierre Levegh Talbot-Lago-Talbot 2:16.5 + 23.3
21 26   Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 2:18.6 + 25.4
22 28   Jacques Swaters Talbot-Lago-Talbot 2:18.8 + 25.6
23 14   Rudi Fischer Ferrari -
24 32   Hans Stuck BRM -
Manbalar:[4]

Musobaqadan keyingi umumiy jadval

tahrir
Oʻrin Poygachi Ball
  1   Juan Manuel Fangio 27 (28)
  2   Alberto Ascari 25
  3   José Froilán González 21
  4   Nino Farina 17 (18)
  5   Luigi Villoresi 15 (18)
Manbalar:[5]

Manbalar

tahrir
  1. „Italian GP, 1951 Race Report“. Grandprix.com. Qaraldi: 2012-yil 13-avgust.
  2. „1951 Italian Grand Prix - Race Entries“. manipef1.com. 2012-yil 9-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 6-yanvar.
  3. „1951 Italian GP - Entry List“. chicanef1.com. Qaraldi: 2013-yil 7-dekabr.
  4. „Italy 1951 - Qualifications • STATS F1“. www.statsf1.com. Qaraldi: 2019-yil 5-mart.
  5. „Italy 1951 - Championship • STATS F1“. www.statsf1.com. Qaraldi: 2019-yil 1-mart.