1963-yilgi Indianapolis 500
1963-yil 30-may, payshanba kuni Indiana shtatining Speedway shahridagi Indianapolis Motor Speedwayda 47-xalqaro Indianapolis 500 poygasi boʻlib oʻtdi .
 | |||||
| Indianapolis Motor Speedway | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Indianapolis 500 | |||||
| Sanksiya qiluvchi organ | USAC | ||||
| Sana | May 30, 1963 | ||||
| Gʻolib | Parnelli Jones | ||||
| Gʻolib jamoa | Agajanian Racing Enterprises | ||||
| Oʻrtacha tezlik | 143.137 mph (230.357 km/h) | ||||
| Pole natijasi | Parnelli Jones | ||||
| Pole tezligi | 151.153 mph (243.257 km/h) | ||||
| Eng tez aylanish | Parnelli Jones (167) | ||||
| Musobaqa oldidan | |||||
| Eng tez avtomashina | Chrysler 300 | ||||
| Eng tez poygachi | Sam Hanks | ||||
| Starter | Pat Vidan[1] | ||||
| Muxlislar | 250,000[2] | ||||
| Xronologiya | |||||
| |||||
„Parnelli“ nomi bilan ham tanilgan Rufus Parnell Jones Indy 500dagi yagona gʻalabasini qoʻlga kiritdi. Bu gʻalaba munozarali boʻldi, chunki uning mashinasi („Kalxun“ laqabli) davralar davomida qoidalarga amal qilmagan edi. Lotus-Fordni bsohqargan shotlandiyalik Jim Clark ikkinchi oʻrinni egalladi.
Rufus Parnell Jonesning ushbu natijasi hozirga qadar munozarali boʻlib qolmoqda. Koʻpchilik, shu jumladan, Chapman ham ushbu natija haqiqiy emasligi haqida yozishgan.
Goodyear kompaniyasi jamoalar uchun shinalar yetkazib berdi. Saralash sinovlari yoki poyganing oʻzi davomida hech bir mashina Goodyear shinalaridan foydalanmagan. Taxminan 1921-yildan beri birinchi marta Goodyear Indy musobaqasida qatnashishga urindi. Goodyear oxirgi marta 1919-yilda poygada gʻolib chiqqan edi.
Saralash sinovlari
tahrirSaralash sinovlari toʻrt kunga rejalashtirilgan edi. Saralashning soʻnggi kuni sinovlarda 16 ta mashina ishtirok etdi.
Poyga tafsilotlari
tahrirRufus Parnell Jones startni birinchi pozitsiyadan boshladi va peshqadamlikni qoʻlga oldi. Dastlabki davralarda shiddatli duel boshlandi. Oldingi qatorning oʻrtasidan boshlagan Jim Hurtubise orqa tomonda Jonsga yetib oldi va undan oldinga oʻtib ketdi. Jim Hurtubise 1-davr yakunida chiziqqa yetib keldi. 2-davrda Jons yana Jim Hurtubisega yetib oldi va to‘rtinchi turda peshqadamlikni oldi. Jim Hurtubise birinchi davra yakunida peshqadamlikni qaytarib oldi.
3-turda Bobby Unser Dic Ratmanning mashinasiga urilib ketmaslik uchun burilib ketdi. Bobby Unser devorga urildi va poygadan chiqdi[3].
Jim Hurtubise ikkinchi oʻrinni, Roger McCluskey va Bobby Marshman 3-4-oʻrinlarni ushlab turdi. Yakunda Parnelli Jones birinchi, Jim Clark ikkinchi, A. J. Foyt uchinchi oʻrin boʻldi.
Natijalar
tahrir| Finish | Start | No | Ism | Saralash | Daraja | Aylanish | Holat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 98 |  Parnelli Jones
|
151.153 | 1 | 200 | Finish |
| 2 | 5 | 92 |  Jim Clark R
|
149.750 | 7 | 200 | Finish |
| 3 | 8 | 2 | A. J. Foyt W
|
150.615 | 2 | 200 | Finish |
| 4 | 4 | 1 | Rodger Ward W
|
149.800 | 6 | 200 | Finish |
| 5 | 3 | 4 | Don Branson
|
150.188 | 4 | 200 | Finish |
| 6 | 6 | 8 | Jim McElreath
|
149.744 | 8 | 200 | Finish |
| 7 | 12 | 93 | Dan Gurney
|
149.019 | 17 | 200 | Finish |
| 8 | 11 | 10 | Chuck Hulse
|
149.340 | 13 | 200 | Finish |
| 9 | 31 | 84 | Al Miller R
|
149.613 | 9 | 200 | Finish |
| 10 | 17 | 22 | Dick Rathmann
|
149.130 | 14 | 200 | Finish |
| 11 | 30 | 29 | Dempsey Wilson
|
147.832 | 33 | 200 | Finish |
| 12 | 33 | 17 | Troy Ruttman W
|
148.374 | 24 | 200 | Finish |
| 13 | 18 | 65 | Bob Christie
|
149.123 | 15 | 200 | Finishga yetib kelmadi |
| 14 | 32 | 32 | Ebb Rose
|
148.545 | 21 | 200 | Finishga yetib kelmadi |
| 15 | 14 | 14 | Roger McCluskey
|
148.680 | 20 | 198 | Finishga yetib kelmadi |
| 16 | 7 | 5 | Bobby Marshman
|
149.458 | 11 | 196 | Finishga yetib kelmadi |
| 17 | 10 | 9 | Eddie Sachs
|
149.570 | 10 | 181 | Finishga yetib kelmadi |
| 18 | 9 | 99 | Paul Goldsmith
|
150.163 | 5 | 149 | Finishga yetib kelmadi |
| 19 | 19 | 52 | Lloyd Ruby
|
149.123 | 16 | 126 | Finishga yetib kelmadi |
| 20 | 21 | 88 | Eddie Johnson
|
148.509 | 22 | 112 | Finishga yetib kelmadi |
| 21 | 22 | 45 | Chuck Stevenson
|
148.386 | 23 | 110 | Finishga yetib kelmadi |
| 22 | 2 | 56 | Jim Hurtubise
|
150.257 | 3 | 102 | Finishga yetib kelmadi |
| 23 | 15 | 83 | Duane Carter
|
148.002 | 30 | 100 | Finishga yetib kelmadi |
| 24 | 29 | 16 | Jim Rathmann W
|
147.838 | 32 | 99 | Finishga yetib kelmadi |
| 25 | 20 | 26 | Bobby Grim
|
148.717 | 19 | 79 | Finishga yetib kelmadi |
| 26 | 24 | 86 | Bob Veith
|
148.289 | 26 | 74 | Finishga yetib kelmadi |
| 27 | 13 | 35 | Allen Crowe
|
148.877 | 18 | 47 | Finishga yetib kelmadi |
| 28 | 25 | 54 | Bud Tingelstad
|
148.227 | 27 | 46 | Finishga yetib kelmadi |
| 29 | 26 | 37 | Johnny Rutherford R
|
148.063 | 28 | 43 | Finishga yetib kelmadi |
| 30 | 28 | 21 | Elmer George
|
147.893 | 31 | 21 | Finishga yetib kelmadi |
| 31 | 23 | 75 | Art Malone R
|
148.343 | 25 | 18 | Finishga yetib kelmadi |
| 32 | 27 | 23 | Johnny Boyd
|
148.038 | 29 | 12 | Finishga yetib kelmadi |
| 33 | 16 | 6 | Bobby Unser R
|
149.421 | 12 | 2 | Finishga yetib kelmadi |
Saralashdan oʻtmagan ishtirokchilar
tahrir- Bill Cheesbourg (#27)
- Jack Conely R (#89)
- Ray Crawford (#47)
- Jimmy Davies (#63)
- Jimmy Daywalt (#25)
- Ronnie Duman R (#15)
- Chuck Engle R (#77)
- Cotton Farmer R (#25)
- Don Freeland (#62)
- Masten Gregory R (#82)
- Cliff Griffith (#72)
- Norm Hall (#61)
- Bob Harkey R (#31)
- Gene Hartley — Retired
- Graham Hill R (#83)
- Bruce Jacobi R (#29, #31)
- Junior Johnson R (#73)
- Ed Kostenuk R (#37)
- Bill Krause R (#82)
- Ralph Liguori R (#3)
- Bob Mathouser R (#3)
- Keith Rachwitz R
- Chuck Rodee (#25, #38)
- Pedro Rodríguez R (#48)
- Paul Russo (#53)
- Colby Scroggin R (#73)
- Joe Sostilio R (#62)
- Gig Stephens R
- Curtis Turner R (#12)
- Jack Turner (#44)
- Bob Wente R [4]
Manbalar
tahrir- ↑ Fox, Jack C.. The Illustrated History of the Indianapolis 500 1911-1994, 4th (en), Carl Hungness Publishing, 1994 — 22-bet. ISBN 0-915088-05-3.
- ↑ Cadou Jr., Jep. „Shatter Track Record With Hot 143.137 Average“ (1963-yil 31-may), s. 1. Qaraldi: 2017-yil 2-iyun.Andoza:Open access
- ↑ „Indianapolis Motor Speedway“.
- ↑ „1963 International 500 Mile Sweepstakes“. ChampCarStats.com. Qaraldi: 2015-yil 26-iyun.