Edvard Lui Ullman (1912-1976), klassik olim Bertold Ullmanning o'g'li[1] Chikago universitetida geograf sifatida ta'lim olgan va u yerda ijtimoiy fanlardagi shahar va iqtisodiy urg'u ta'sir qilgan. U shahar geografi, transport tadqiqotchisi va mintaqaviy rivojlanish bo'yicha mutaxassis bo'lgan va amaliy geografiya bo'yicha chempion bo'lgan[2]. Ullman Mobile-ning iqtisodiy jihatlari bo'yicha o'zining tadqiqoti va dissertatsiyasini tranzit tadqiqotlari bilan boshlagan. U Ikkinchi jahon urushida Strategik xizmatlar idorasining transport mutaxassisi bo'lgan[3].

Chauncy Xarris va Edvard Ullman tomonidan ko'p yadroli model

Urushdan keyin u Qo'shma Shtatlar dengiz floti zahirasida leytenant bo'lib xizmat qilgan va Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz komissiyasining iqtisodchisi bo'lgan. Shuningdek, u Pentagon va Davlat departamentidagi Birlashgan shtab boshliqlari uchun tadqiqot olib borgan. 1951-yilda u Vashington universitetining geografiya bo'limida o'z ilmiy ishini boshladi va 1956-1957 yillarda Rimning Sapienza universitetida Fulbrayt tadqiqot professori bo'ldi. Germaniya va Isroilda ilmiy ish olib borgan. Yadrolarni tartibga solish komissiyasi va Amtrak uning xizmatlaridan shakllanish yillarida foydalangan[4].

U savdo uchta hodisaga asoslangan o'zaro ta'sir ekanligini taklif qildi: bir-birini to'ldiruvchilik, intervensiya imkoniyatlari va shu bilan birga, tovarlarni o'tkazish qobiliyati .

O'zaro ta'sir darajasini savdoning Gravitatsion modeli bilan o'lchash mumkin:

Qayerda:

  • I: i,j o'rtasidagi o'zaro ta'sir darajasi. muqobil ravishda, i,j o'rtasidagi savdo miqdori.
  • P i = i aholisi
  • D i,j = i,j ni ajratuvchi masofa
  • b = empedans omili

Shuningdek qarang tahrir

  • Film bo'yicha geograflar

Eslatmalar tahrir

  1. Harris, Chauncy D. (1977). "Edward Louis Ullman, 1912-1976". Annals of the Association of American Geographers 67 (4): 595–600. doi:10.1111/j.1467-8306.1977.tb01165.x. 
  2. Caves, R. W.. Encyclopedia of the City. Routledge, 2004 — 683 bet. ISBN 978-0415862875. 
  3. Fournier, Eric J. "Edward Ullman, the Port of Mobile, and the birth of modern economic geography". The Role of the South in the making of American Geography: Centennial of the American Association of Geographers, 2004. p 320.
  4. Who's Who is America. 1976-1977. v. 2, p 3197.

Havolalar tahrir