Honda HR-V
Honda HR-V (Hi-rider Revolutionary Vehicle) — 1998-yilda debyut qilingan Honda mini krossoveri. 3 eshikli avtomobilning tashqi dizayni tananing old qismining original dizayni, kuchli qanotlari va yon oynalarning „oʻtkir“ chizigʻi bilan ajralib turadi.
| Honda HR-V | |
|---|---|
_01.jpg) | |
| Asosiy maʼlumotlar | |
| Ishlab chiqaruvchi | Honda |
| Tasnifi | |
| Sinfi | Mini krossover |
| Kuch moslamalari | |
| Transmissiyasi | Old dvigatel, old g'ildirak, old dvigatel, to'liq g'ildirakli haydovchi |
| Eksteryer | |
| Kuzov turi |
5‑dv. sedan (5 o'rin) 3 eshikli sedan (5 o'rin) |
| Boshqa maʼlumotlar | |
| Aloqador avtomobillar |
Opel Mokka Mazda CX-3 Ford EcoSport Nissan Juke Honda Vezel[d] honda chorrahasi Honda ZR-V |
Avtomobil old yoki toʻliq gʻildirakli (er-xotin nasosli 4WD Real Time) versiyasida ishlab chiqarilgan. U 5 pogʻonali mexanik uzatmalar qutisi yoki Honda kompaniyasining Multi Matic S deb nomlangan xususiy transmissiyasi bilan jihozlangan. HR-V ga 2 turdagi LEV seriyali dvigatellar oʻrnatildi: 1,6 litrli inline 4 silindrli 16 valfli SOHC va SOHC VTEC.
1998-yilda uch eshikli versiya ishga tushirildi. Avtomobil 105 litr hajmli 1,6 litrli dvigatel bilan jihozlangan . Bilan. Besh bosqichli mexanik uzatmalar qutisi yoki V- kamarli variatorni tanlash taklif qilindi. Avtomobil old gʻildirakli yoki toʻliq gʻildirakli haydovchi boʻlishi mumkin. Torkni orqa gʻildiraklarga uzatish uchun DPS tizimi xizmat qildi.
1999-yilda besh eshikli versiya paydo boʻldi. Endi dvigatel ixtiyoriy ravishda VTEC tizimi bilan jihozlanishi va 125 ot kuchiga ega boʻlishi mumkin. 2001-yilda HR-V engil restylingdan oʻtdi, bu tashqi va ichki bezakning baʼzi elementlariga tegdi. 2003-yilda uch eshikli versiya toʻxtatildi. 2006-yilda modelning chiqarilishi toʻxtatildi.
Ikkinchi avlod
tahrir2015-yildan beri ikkinchi avlod HR-V Shimoliy va Janubiy Amerika, Osiyo va Yevropa bozorlarida ishlab chiqarilib, sotilmoqda. Yaponiyada bu model Vezel, Xitoyda — XR-V deb nomlanadi. Avtomobil choʻzilgan gʻildirak bazasiga ega ixcham Honda Fit xetchbeki platformasida yaratilgan. Yevropa bozori uchun Honda HR-V 1,5 litrli i-VTEC benzinli dvigatel (130 ot kuchi) yoki 1,6 litrli i-DTEC turbodizel (120 ot kuchi) bilan jihozlangan. Amerika versiyasi 1,8 litrli benzinli dvigatel (141 ot kuchi) bilan jihozlangan. Avtomobil 6 pogʻonali mexanik uzatmalar qutisi va CVT bilan taklif etiladi. Drayv old yoki toʻliq boʻlishi mumkin.
2019-yilda ikkinchi avlod Honda HR-V[1] ning yangilanishi boʻldi. Asosiy oʻzgarishlar avtomobilning old qismiga taʼsir qildi. Mashina, shuningdek, innovatsion Magic Seat tizimini ham oldi.
Honda HR-V Sport
tahrirHonda Yevropada yangilangan Honda HR-V krossoverining Sport versiyasida 2019-yilda sotilishini eʼlon qildi. Asosiysi 1,5 litrli dvigatel (130 ot kuchi), AQSh yoki Avstraliya uchun versiyalari „toʻrt“ 1,8 litr (141 ot kuchi), Yaponiya uchun — 1,5 litr hajmli gibrid variantlar va 30 kuchli elektr motor.[2]. Yevropa bozori uchun avtomobil Honda Civic-dan 1,5 litrli 182 ot kuchiga ega VTEC TURBO benzinli dvigatel bilan jihozlangan, 6 pogʻonali mexanik yoki 7 pogʻonali CVT avtomati[3]. Model Performance Damper texnologiyasini oldi — avtomobilning old va orqa qismiga oʻrnatilgan amortizatsiya tizimi shassidagi lateral siljishlarni neytrallashtiradi[4].
Manbalar
tahrir- ↑ „Honda представит обновлённый HR-V“ (ru). TopGear Russia. 2020-yil 22-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 22-mart.
- ↑ „Кроссовер Honda HR-V Sport: впервые с турбомотором“ (ru). autoreview.ru. 2020-yil 19-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 15-aprel.
- ↑ „Обзор – HR-V“ (ru). ru.cars.honda.ee. 2020-yil 24-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 15-aprel.
- ↑ „Honda HR-V Sport: турбированная спецверсия“ (ru). TopGear Russia. 2020-yil 7-avgustda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 15-aprel.
Havolalar
tahrir- Honda kompaniyasining rasmiy rus sayti (Wayback Machine saytida 2011-02-14 sanasida arxivlangan) Arxivning -dagi Arxivnaya kopiya