Kia K5
Kia K5 (shuningdek, Kia Optima yoki Kia Magentis nomi bilan ham tanilgan) — Janubiy Koreya avtomobil ishlab chiqaruvchisi Kia Motorsning oʻrta darajadagi sedani boʻlib, uning ishlab chiqarilishi 2000-yilda boshlangan.
Nomlanishi
tahrirDunyo boʻylab sotuvlar turli nomlar ostida sodir boʻladi. Birinchi avlod koʻpincha Kia Optima deb ataladi, ammo 2002-yilda sotuvlar boshlangan Yevropa va Kanadada avtomobil Kia Magentis deb nomlangan. Janubiy Koreya bozorida ikkinchi avlodda avtomobil Kia Lotze va Kia K5 deb nomlandi va Magentis butun dunyo boʻylab nomga aylandi, Qoʻshma Shtatlar va Malayziyadan tashqari, Optima nomi saqlanib qoldi. 2010-yilda ishlab chiqarilishi boshlangan uchinchi avloddan boshlab, avtomobil butun dunyo boʻylab Kia Optima nomini oldi, K5 nomi saqlanib qolgan Janubiy Koreya, Xitoy va Indoneziya bozorlari bundan mustasno, shuningdek, Malayziya. avtomobil Optima K5 deb nomlangan. Hyundai Sonata bilan bir xil platformada yaratilgan va Kia Clarusning vorisi hisoblanadi.
2020-yilda yangilangan beshinchi avlod avtomobili chiqarildi, u butun dunyoda, shu jumladan Rossiyada K5 nomini oldi (bundan oldin Rossiya bozori uchun barcha K5 avtomobillari „Optima“ deb nomlangan).
Birinchi avlod
tahrirKia Magentis Koreyaning Kia va Hyundai kompaniyalari hamkorligida oʻrta sinf avtomobil segmentiga kirish uchun yaratilgan. Magentis 2001-yilda Parij avtosalonida taqdim etilgan. Tashqi koʻrinishi bilan Magentis Kia Clarus[1] oʻrnini egalladi.
Traktsiyani boshqarish tizimining joriy etilishi tufayli Magentis avvalgisiga qaraganda ancha barqaror boʻldi. Ichki makon ham ancha kengaydi: orqa qator ancha kengroq boʻlib chiqdi. Passiv yoʻlovchilar xavfsizligi frontal xavfsizlik yostiqchalari bilan taʼminlandi va toʻrt kanalli ABS tufayli yoʻl harakati xavfsizligi sezilarli darajada oshdi.
Kia Magentis sedani Hyundai Sonata bilan bir xil platformaga asoslangan boʻlib, u faqat korpus dizaynida farq qiladi. Kia Magentis dizayni Yevropa biznes-klassidagi avtomobillarni hisobga olgan holda yaratilgan.
Kia Magentis asosan ikkita benzinli dvigatelga ega 2,0 l (136 ot kuchi) va 2,5 l V6 (160 ot kuchi) Bilan.) Mitsubishi’dan. Dvigatellar besh pogʻonali mexanik uzatmalar qutisi yoki toʻrt pogʻonali Tiptronic avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan.
Asosiy konfiguratsiyada Magentis haydovchi uchun havo yostigʻi, konditsioner, elektr oynalar va elektr yon oynalar, ABS va tuman chiroqlari bilan jihozlangan. Bundan tashqari, havo sifatini nazorat qilish tizimi va charm interyer, shuningdek, CD pleer oʻrnatildi[2].
2003-yilda Magentisning muvaffaqiyatli restylingi amalga oshirildi, uning davomida toʻrtburchaklar blokdan bosh optikasi ikkita sektorga boʻlingan va radiator panjarasining shakli ham oʻzgargan.
-
Magentisning orqa ko'rinishi -
Kia Magentis (2003–2005)
Ikkinchi avlod
tahrir2005-yilda Magentisning ikkinchi avlodi taqdim etildi. Avtomobil yangi dizaynga ega boʻldi. Yaxshilangan xavfsizlik — EuroNCAP krash — testida mashina beshdan beshta yulduz oldi. 2008-yilda dizaynga baʼzi oʻzgarishlar kiritildi. Shunday qilib, radiator panjarasi, yoritish moslamalari oʻzgartirildi, ishga tushirish tugmasi qoʻshildi.
Koreya bozorida avtomobil G4KA benzinli hamkasbi asosida ishlab chiqilgan ikki litrli L4KA gaz dvigateliga ega versiyaga ega edi.
Dvigatellar
tahrir| Benzin | Dizel | Gaz (LPG) | ||
|---|---|---|---|---|
| Model | 2,0CVVT | 2.7 V6 | 2.0 CRDi | 2.0 CVVT yoʻq |
| dvigatel turi | R4 | V6 | R4 | R4 |
| Quvvat (kVt/l. Bilan.) | 106/144 | 138/188 | 103/140 | |
| Dvigatel nomi | G4KA | G6EA | D4EA | L4KA |
| silindr diametri (mm) | 86,0 | 86.7 | 83,0 | 86,0 |
| piston zarbasi (mm) | 86,0 | 75,0 | 92,0 | 86,0 |
| siljish (sm³) | 1998-yil | 2656 | 1991-yil | 1998-yil |
| silindrlar / klapanlar | 4/16 | 6/24 | 4/16 | 4/16 |
| Siqish nisbati | 10,5:1 | 10,4:1 | 17,3:1 | |
| Quvvat (hp)/min −1 |
106(144)/6000 | 138(188)/6000 | 103(140)/4000 | |
| Moment (N m/min −1) |
189/4250 | 247/4600 | 305/1800-2500 | |
| Quvvat kVt(hp) Bilan.) litr uchun |
53,1(72,1) | 52,0(70,8) | 51,7(70,3) | |
| Maksimal tezlik (km/soat) [ qavs ichida - avtomatik uzatish bilan ] |
208 [195] | [220] | 201 [200] | |
-
Magentisning orqa ko'rinishi -
Kia Magentis (2008-yildan beri)
Uchinchi avlod
tahrirOʻzining vatani Janubiy Koreyada K5 deb ham ataladigan butunlay qayta ishlangan Optima 2010-yilda Nyu-York avtosalonidagi premerasida kun yorugʻini koʻrdi. Uning futuristik va sport koʻrinishi Kia bosh dizayneri Piter Shrayerning ishi boʻlib, u ham Kia Forte, Kia Sorento, Kia Sportage va Kia Cadenza modellarini ishlab chiqqan.
Toʻrtinchi avlod
tahrirKIA Optima 4 ning jahon premyerasi 2015-yil aprel oyida Nyu-York avtosalonida boʻlib oʻtdi. Sedanning Yevropa versiyasi sentabr oyida Frankfurtdagi avtosalonda taqdim etilgan edi.[3] Rossiyada yangi avlod Kia Optima sotuvi 2016-yilning mart oyida boshlangan[4]. Rossiya bozori uchun avtomobillar Kaliningraddagi Avtotor zavodida ishlab chiqariladi.
Yangilangan KIA Optima 10 mm qisqardi va pastroq, lekin ayni paytda 25 mm kengroq boʻldi. Magistral hajmi 510 litrgacha oshdi. Eng samarali modifikatsiya 245 ot kuchiga ega 2 litrli toʻrt silindrli turbo dvigatel bilan jihozlangan. Bilan. Maksimal tezlik 240 km/soat. Optima GT 0 dan 100 km/soat tezlikka 7,4 soniyada erishadi.[5].
2016-yilda Jyeneva avtosalonida Sportwagon stansiya vagoni taqdim etildi.[6]
MDHdagi uskunalar (2020-yilgacha)
tahrir- Klassik — 2.0 / 150 (dvigatel hajmi / ot kuchida) 6 pogʻonali mexanik;
- Konfor — 2,0 / 150 (dvigatel hajmi / ot kuchida) 6 pogʻonali avtomatik;
- Luxe / Prestige — 2.0 / 150 (dvigatel hajmi / ot kuchida) 6 pogʻonali avtomatik;
- Luxe / Prestige / GT Line — 2,4 / 188 (dvigatel hajmi / ot kuchida) 6 pogʻonali avtomatik;
- GT — 2.0 / 245 (dvigatel hajmi (turbo zaryadlangan) / ot kuchi) 6 pogʻonali avtomat.
Manbalar
tahrir- ↑ „Kia Magentis (Optima) (2000-2005): Редкая «Соната»“. AutoNavigator.ru (2012-yil 31-mart). 2018-yil 30-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2022-yil 16-aprel.
- ↑ Анатолий Фомин. „Kia Magentis. КАРДИНАЛЬСКАЯ МАНТИЯ“. За рулём (2001-yil 21-avgust). 2022-yil 16-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2022-yil 16-aprel.
- ↑ „Европейская версия KIA Optima 4 дебютировла во Франкфурте“. AllCarz. 2016-yil 9-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 9-mart.
- ↑ „В России начались продажи нового поколения Kia Optima“. Российская Газета. 2016-yil 10-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 9-mart.
- ↑ „НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ KIA OPTIMA ПОЯВИТСЯ В РОССИИ В СЛЕДУЮЩЕМ ГОДУ“. Автовести. 2016-yil 10-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 10-mart.
- ↑ „Kia Optima стала универсалом“. 2016-yil 9-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 27-avgust.