Koreya havo yo‘llari

Korean Air Lines Co., Ltd. – Janubiy Koreyaning milliy hamda eng yirik aviakompaniyasi boʻlib, u global yoʻlovchi tashish aviatsiya alyansining toʻrt asoschisidan biri hisoblanadi. Bu alyans SkyTeam deb nomlanadi.

„Korean Air“ yoʻlovchi tashish hajmi boʻyicha dunyodagi yetakchi aviakompaniyalarning birinchi yigirmataligiga kiradi. Kompaniya dunyoning 45 mamlakatidagi 128 ta shaharga xalqaro yoʻnalishlarda yoʻnalishlar tarmogʻiga ega. Mamlakat ichida kompaniya 12 ta manzilga parvozlarni amalga oshiradi. Aviakompaniyaning asosiy yoʻnalishlari Seulning ikkita xalqaro aeroporti – Incheon (Incheon) va Kimpho (Kimpho) hisoblanadi. „Korean Air“ shtab-kvartirasi va bosh boshqaruv markazi Seuldagi Kansogu (Seul) tumanining maʼmuriy tuzilmasida, yirik filiallari Cheju xalqaro aeroporti va Kimxe xalqaro aeroportida joylashgan.

Tarixi

Boeing 747SP Korean Air Lines Bazel-Mulhouse-Frayburg xalqaro aeroport markazi. Fransiya, 1985-yil.

Boeing 737 Daegu, xalqaro aeroport markazi.

Airbus A380 – Korea Havo tizimlari oʻzining ilk A-380 samolyotini 2011-yil may oyi sanasida yetkazib bergan.

Korean Air 1962-yilda Janubiy Koreya hukumati tomonidan 1948-yilda tuzilgan Korean National Airlines oʻrniga tashkil etilgan. 1971-yil 26-aprelda aviakompaniya Los-Anjelesga birinchi uzoq masofali yuk reysini va deyarli bir yil oʻtgach, 1972-yil 19-aprelda ushbu shaharga birinchi uzoq masofali yoʻlovchi reysini ham amalga oshirdi.

Aviakompaniya 1973-yilgacha Boeing 707 samolyotlarida Los-Anjeles, Gonkong va Tayvanga xalqaro yoʻnalishlarda xizmat koʻrsatgan. 1975-yilda A300 samolyotlari olinishi bilan Korean Air Yevropa konserni Airbusning birinchi Osiyo aviakompaniyasiga aylandi.

1984-yil 1-martda aviakompaniya oʻzining rasmiy nomini Korean Air Linesdan hozirgi kunda mavjud boʻlgan „Korean Air“ ga oʻzgartirdi va samolyotlarining dizaynini oʻzgartirdi: kumush rangdagi dominant koʻk rang fonida stilize qilingan Koreya Respublikasi bayrogʻi („Thejikki“) va aviakompaniyaning yangi nomi yozuvi bilan sezilarli darajada kattalashtirilgan koʻrinishga keltirildi. Libreya Korean Air tomonidan Boeing bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan va birinchi marta Fokker F28 samolyotlarida paydo boʻlgan. 1990-yilda aviakompaniya dunyodagi birinchilardan boʻlib yangi McDonnell Douglas MD-11 samolyotlarini sotib oldi, ammo MD-11 yoʻlovchi liniyalarida qisqa muddat ishlagandan soʻng, ular allaqachon ishlatilgan Boeing 747 yuk flotiga qoʻshimcha ravishda yuk konfiguratsiyasiga oʻzgartirildi.

1998-yildan 2000- yilgacha boʻlgan davrda Janubiy Koreya iqtisodiy tanazzulga yuz tutdi, shuning uchun bu yillarda Korean Air faoliyati sezilarli darajada qisqardi. 2000-yil oʻrtalarida aviakompaniya Seul Incheon xalqaro aeroportini asosiy markaz sifatida tanladi va havo yoʻllari tarmogʻini faol ravishda kengaytira boshladi.

1998-yildan 2000-yilgacha Janubiy Koreya iqtisodiy tanazzulda edi, shuning uchun Korean Air faoliyati bu yillarda keskin qisqartirildi. 2000-yil oʻrtalarida aviakompaniya oʻzining asosiy markazi sifatida Seul Incheon xalqaro aeroportinini tanladi va aviatashuvlar tarmogʻini faol ravishda kengaytira boshladi.