Lamborghini Espada
Lamborghini Espada – 1968—1978-yillar oraligʻida Italiya avtomobil ishlab chiqaruvchisi Lamborghini tomonidan ishlab chiqarilgan 4 oʻrindiqli grand touring kupe.
| Lamborghini Espada | |
|---|---|
 A Series III Espada | |
| Tashqi koʻrinishi | |
| Ishlab chiqaruvchisi | Lamborghini |
| Ishlab chiqarish |
1968–1978 1227[1] |
| Assambleya | Itailay: Sant'Agata Bolognese |
| Dizayneri | Marcello Gandini at Bertone[2] |
| Korpus va shassi | |
| Avtomobil tasnifi | Katta sayyoh |
| Avtomobil korpusi tuzilishi | 2 esgikli coupé |
| Avtomobil tartibi | Old dvigatel, orqa gʻildirakli haydovchi |
| Quvvat oʻtkazgich | |
| Dvigateli | 3.9 L Lamborghini V12 |
| Harakat uzatish mexanikasi |
|
| Oʻlchamlari | |
| Gʻildiraklari | 2,650 mm (104.3 in) |
| Uzunligi | 4,730 mm (186.2 in) |
| Kengligi | 1,860 mm (73.2 in) |
| Balandligi | 1,185 mm (46.7 in) |
| Kerb | 1,630 kg (3,594 lb) |
Tarixi
tahrirMashina Bertone Marcello Gandini tomonidan ishlab chiqilgan. Gandini oʻzining 1967-yildagi ikkita Bertone shou avtomobillaridan, Lamborghini Marzal va Bertone Piranadan ilhom olgan.
Espada toʻrt oʻrindiqli GT boʻlib, dastlab Islero va oʻrta dvigatelli Miura bilan birga sotilgan. Espada va Islero ikkalasi ham 400 GT 2+2 oʻrnini bosdi va oʻxshash mexanik tayanchlarga ega boʻldi, Espada esa nisbatan konservativ va diskret Isleroga vizual jihatdan jasoratli alternativa.
Ispancha „Espada“ nomi (talaffuzi [esˈpaða]) „qilich“ degan maʼnoni anglatadi.
Ishlab chiqarilgan oʻn yil davomida avtomobil baʼzi oʻzgarishlarga duch keldi va uch xil seriya ishlab chiqarildi. Bular S1 (1968—1970), S2 (1970—1972) va S3 (1972—1978) edi. Har bir modelda ichki dizayn, kichik mexanik yaxshilanishlar va kichik tashqi oʻzgarishlar mavjud. 1217 ta Espada ishlab chiqarildi[3], bu 1980-yillarning oʻrtalarida Countach ishlab chiqarish kengaytirilgunga qadar u eng koʻp va eng uzoq muddatli Lamborghini modeliga aylandi[4].
I seriya
tahrirEspada 1968-yil Jeneva avtosalonida Islero bilan bir qatorda taqdim etilgan. Espada I seriyali avtomobillarda 325 ot kuchiga (242 kVt; 330 ot kuchiga) ega boʻlgan 400 GT 2+2 da qoʻllangan dvigateldan olingan 3929 cc (240 cu dyuym) Lamborghini V12 dvigateli bilan jihozlangan[5].
-
S1 old koʻrinishi -
S1 ichki qismi -
Campagnolo magniyli qotishma gʻildiraklar S1 va S2 Espadalarda ishlatiladi
II seriya
tahrir1970-yilda Bryussel avtosalonida Lamborghini Espada S2ni taqdim etgan.
-
Espada S2ning orqa koʻrinishi -
S2 interyeri, qayta ishlangan asboblar paneli bilan -
S1/S2 panjara toʻr uslubini koʻrsatuvchi S2ning oldingi koʻrinishi
.jpg)
.jpg)
Manbalar
tahrir- ↑ „Lamborghini Espada - Technical Specifications - Older Lamborghini“ (inglizcha). Lamborghini.com. Qaraldi: 17-oktabr 2022-yil.
- ↑ „Designer“. ajovalo.net. Qaraldi: 8-fevral 2012-yil.
- ↑ Marchet, Jean-François. Lamborghini Espada & the 4-seaters : 350GT, 400GT, Islero, Jarama, Marzal, Espada. London: Osprey, 1985. ISBN 0-85045-592-8. OCLC 12806744.
- ↑ Lyons, Pete. The Complete Book of Lamborghini. New York: Beekman House, 1988 — 106–122-bet. OCLC 18937830.
- ↑ Borel, Jean-Marc. Lamborghini. Bolognese (BO), Italia: Lamborghini, 1981 — 61–67-bet. ISBN 2-903652-00-7. OCLC 9458867.