Vikipediya

Ola Cabs

Ola Cabs (OLL nomi bilan stilize qilingan) Hindistonning koʻp millatli rideshering kompaniyasi boʻlib, shtab-kvartirasi Bangalorda joylashgan. U, shuningdek, moliyaviy xizmatlar va bulutli oshxonalar kabi boshqa biznes vertikallarida ham ishlaydi.

Turli venchur kapitalistlar, shu jumladan Softbank kompaniyada katta ulushga ega.[1] 2018-yil yanvar oyida Ola oʻzining birinchi chet el bozoriga - Avstraliyaga kirdi va 2018-yil sentyabr oyida Yangi Zelandiyada ishga tushirildi.[2] 2019-yil mart oyida Ola Buyuk Britaniyada oʻz faoliyatini boshladi.[3]

Tarixi

tahrir

2015-yil mart oyida Ola Cabs Bangalorda joylashgan TaxiForSure taksi xizmatini taxminan 12,37 ₹₹ evaziga sotib oldi.[4] 2015 yil iyun oyidan boshlab Ola foydalanuvchilari Ola mobil ilovasi orqali TFS kabinalariga kirish huquqiga ega boʻldilar.[5] Yil oxirida noyabr oyida Ola nomaʼlum pul evaziga sayohatni rejalashtirish boʻyicha ilovalar bilan shugʻullanuvchi Geotagg kompaniyasini sotib oldi.[6]

Kabinalarni birlashtirishdan tashqari kengayish uchun Ola 2017-yil dekabr oyida o‘sib borayotgan oziq-ovqat yetkazib berish segmenti biznesidan foydalanish uchun kurashayotgan Foodpanda India kompaniyasini sotib oldi.[7] 2018-yil aprel oyida Ola jamoat transporti chiptalarini sotish ilovasi Ridlr (sobiq Traffline) bilan ikkinchi xaridni amalga oshirdi.[8] Keyinchalik, 2018-yil avgust oyida Ola skuter ijarasi boʻyicha Vogo startapining A seriyasini moliyalashtirdi va dekabr oyida yana 100 million dollar sarmoya kiritdi.[9]

2019-yil mart oyida Karnataka shtat transport departamenti litsenziya shartlarini buzganligi va Karnataka talabiga binoan transport texnologiyasini yigʻuvchi qoidalarini buzgani uchun Olaning operatsion litsenziyasini olti oyga toʻxtatib qoʻydi. Bu faqat toʻrt gʻildirakli taksi operatsiyalari uchun litsenziyaga ega boʻlgan Ola velosiped taksi xizmatlari hisobiga edi. Kompaniya buyurtmani baxtsiz deb atadi va ishlashni davom ettirish uchun haydash hamkorlari bilan ishlashga harakat qilmoqda. Ular, shuningdek, muammolarni hal qilish uchun rasmiylar bilan bogʻlanishlarini daʼvo qilishdi.[10]

2019-yilda 10 000 dan ortiq haydovchilar ham onlayn, ham oflayn rejimda, Londonda ishga tushirilishidan oldin ariza topshirdi. 2020-yil fevral oyida Ola Londonda 25 000 dan ortiq haydovchi roʻyxatdan oʻtgan taksi tashish xizmatlarini ishga tushirdi.[11]

Ola oʻzining birinchi operatsion foydasini ₹ 90 crore ) miqdorida eʼlon qildi 2020-21 moliyaviy yilda.[12]

Shoʻba korxonalar va xizmatlar

tahrir

Ola Cabs kompaniyasidan tashqari, ANI Technologies xolding kompaniyasi Ola Fleet, Ola Financial Services va Ola Foods kompaniyalarini boshqaradi. 2019-yil sentyabr holatiga koʻra, u Ola Electric elektr scooter ishlab chiqaruvchi kompaniyaning 6% ulushiga ega.[13]

Minmoq

tahrir

Ola Cabs iqtisodiydan tortib to hashamatli sayohatgacha boʻlgan turli darajadagi xizmatlarni taklif etadi.[14] Kabinalar mobil ilova orqali, shuningdek, ularning veb-sayti orqali bron qilinadi va xizmat naqd va onlayn toʻlovlarni qabul qiladi. U kuniga oʻrtacha 150 000 dan ortiq bandlovni amalga oshirishga daʼvo qiladi va 2014-yil holatiga koʻra Hindistondagi bozor ulushining 60 foizini egallaydi.[15] 2019-yil holatiga koʻra, kompaniya 250 ta shaharda 1,5 milliondan ortiq haydovchidan iborat tarmoqqa kengaytirildi.[16]

2014-yil noyabr oyida Ola Bengaluruda sinov tariqasida avtorikshalarni birlashtirish uchun diversifikatsiya qildi.[17] Sinov bosqichidan soʻng Ola Auto 2014-yil dekabr oyidan boshlab Dehli, Pune, Chennay kabi boshqa shaharlarga, shuningdek Haydarobod metrosiga tarqaldi.

2016-yil mart oyida u oʻz platformasida velosiped taksi xizmatini joriy qildi.[18] Ola velosiped taksilarini boshqarish noqonuniy boʻlgan koʻplab shtatlarda huquqiy muammolarga duch keldi.[19][20]

Ola floti

tahrir

2015-yil yanvar oyida Ola GCabs radio taksi kompaniyasini nomaʼlum pulga sotib oldi va uni Ola Fleet Technologies deb oʻzgartirdi.[21] Ola Fleet hamkor haydovchilarga taksilarni ijaraga berish bilan shugʻullanadi.[22]

Ola taomlari

tahrir

Ola oziq-ovqat yetkazib berish segmentiga 2015-yil mart oyida Ola kafe nomi bilan kirdi, lekin 2016-yil mart oyida xizmatlarni toʻxtatdi[23][24] U 2017-yil dekabr oyida Foodpandaʼning Hindistondagi sho‘ba korxonasini nomaʼlum summaga sotib olish bilan yana oziq-ovqat yetkazib berish xizmatlarini taklif qila boshladi. Ola, shuningdek, oziq-ovqat yetkazib berish boʻlimiga 200 million dollargacha tushishini eʼlon qildi.[25] 2018-yilda chegirmalar va takliflar tufayli foydalanuvchilar va buyurtmalar soni ko‘paygan bo‘lsa, 2019-yil boshida ularning soni keskin kamaydi. 2019-yil iyun oyida u oziq-ovqat yetkazib berish xizmatini to‘xtatdi va 1500 ta yetkazib berish bo‘yicha rahbarlarining aksariyatini ishdan bo‘shatdi. Biroq, u Foodpanda bulutli oshxona biznesini boshqarishda davom etdi.[26] 2021-yil holatiga koʻra, Ola Foods oltita shaharda 50 dan ortiq bulutli oshxonalarni, shu jumladan Khichdi Experiment deb nomlangan flagman brendini boshqaradi.[27][28]

Ola moliyaviy xizmatlar

tahrir

2015-yil noyabr oyida Ola mobil toʻlovlar va OlaMoney deb nomlangan hamyon mahsulotini ishga tushirdi.[29] OlaMoney Ola Financial Services kompaniyasiga tegishli boʻlib, u boshqa moliya institutlari bilan hamkorlikda hozir sotib ol, keyinroq toʻlash, sugʻurta, kobrend kredit kartalari va avtomobil kreditlari kabi boshqa moliyaviy mahsulotlarni taklif etadi.[30][31][32]

Tugatilgan xizmatlar

tahrir

Ola Dash

tahrir

2015-yil iyul oyida Ola Bangalorda oziq-ovqat yetkazib berish xizmati bo‘lgan Ola Store-ni ishga tushirdi va 2016-yilning mart oyida uni yopib qo‘ydi.[24][33] 2021-yil noyabr oyida Ola Store Bangalorda sinovdan o‘tkazishdan boshlab oziq-ovqat va zarur narsalarni tez yetkazib berish bilan qaytdi.[34] 2022-yil yanvariga kelib Ola 9 ta shaharda 200 ta qorong‘u do‘konlar ochdi va xizmatni Ola Dash nomi bilan o‘zgartirdi.[35] 2022-yil aprel oyida Ola Dash oʻz faoliyatini 9 ta shahardan 3 ta shaharga qisqartirdi va 2100 dan ortiq pudratchi ishchilarni ishdan boʻshatdi.[36][37] 2022-yil iyun oyida barcha shaharlarda Ola Dash yopildi.[38]

Ola avtomobillari

tahrir

2021-yil oktyabr oyida Ola 30 ta shaharda Ola Cars nomli yangi va eski avtomobillar bozorini ishga tushirdi, bu yerda Ola Electric va boshqa brendlarning yangi avtomobillari ham sotilishi kutilgan edi.[39][40] 2022-yil may oyiga kelib kompaniya oʻz faoliyatini 17 ta shaharga qisqartirdi.[41] 2022-yil iyun oyida u Ola Carsʼni barcha shaharlar bo‘ylab yopib qo‘ydi va Ola Carsning “infratuzilmasi, texnologiyasi va imkoniyatlari endi Ola Electricʼning savdo va xizmat ko‘rsatish tarmog‘ini rivojlantirishga yo‘naltirilishini” maʼlum qildi.[42]

Moliyaviy

tahrir
Yil Daromad (milyonlarda) Foyda/zarar (krlarda) Manba
2017-moliya   1177   -4,898 [43][44]
2018-moliya   1847   -2,843
2019-moliya   2543   -2,593
2020-moliya   2721   -2,213 [45][46]
2021-moliya   1039   -839

Tanqid

tahrir

Texnologiya

tahrir

Ola Cabs texnologiyasi mobil ilovasining xavfsizligi borasida tanqid ostiga olindi. Hamyonni toʻldirish uchun API qoʻngʻiroqlari takrorlanishi mumkin.[47]

2016-yil avgust oyida Bangalordagi mijozlarning ismlari, telefon raqamlari va manzillari kabi tafsilotlari Chennaydagi shaxs tomonidan SMS-xabar sifatida qabul qilinganda maxfiylik buzilishi yuz berdi. Garchi bu kutilmagan xabarlar Ola-ga xabar qilingan boʻlsa-da, kompaniya TRAIga xabar berish tahdidi ostida ham ularga eʼtibor bermadi.[48] Xabar qilinishicha, muammo ommaviy axborot vositalarida keng yoritilgan va ijtimoiy media eʼtiboridan soʻng uch hafta oʻtib hal qilingan.[49]

2020-yil 19-yanvarda texnik nosozlik tufayli bir nechta foydalanuvchilar platforma orqali bron qilishga urinmagan bo‘lishiga qaramay, “Sizning sayohatingiz yo‘lda” yoki “Sizning sayohatingiz shu yerda” kabi bildirishnomalarni olishiga sabab bo‘ldi. Baʼzi hollarda, sayohatni bekor qilish, hatto avtomatik ravishda boshqa sayohatni bron qilishga ham harakat qildi.[50]

Haddan tashqari zaryadlash va zaryadlashda shaffoflikning yoʻqligi

tahrir

Ola Cabs kompaniyasining toʻlovlarni qaytarish siyosati ularning tizimidagi texnik nosozliklar tufayli toʻlovni toʻlashdagi xatolar tufayli tanqid qilindi.[51] Narxlarning keskin oʻsishi mijozlar bilan muammo boʻlib kelgan, chunki Ola dastlab narxlarni pasaytirish orqali raqobatni yoʻq qiladi, soʻngra narxlarni koʻtarish orqali narxlarni oshiradi. Bir xil sayohat vaqti, kuni va profillari, tarixi va haydovchi va yoʻlovchining reytingiga qarab har xil miqdorda turishi ham mijozlarning koʻp gʻazabiga sabab boʻldi.[52]

Haydovchi tashvishlari

tahrir

2017-yil yanvar oyidan Ola haydovchini ragʻbatlantirishni doimiy ravishda bekor qilgani uchun qattiq tanqid qilindi, bu esa oʻz navbatida haydovchi-sherikning oylik daromadiga taʼsir qiladi. Hozirgi kunda koʻpchilik oylik EMI va boshqa toʻlovlarni bajara olmaydi. Endi taksi haydovchilarining kunlik daromadi barcha yig‘imlarni olib tashlagan holda shaharda yurgan avtomashina haydovchilariga teng bo‘ldi.[53]

Toʻlovlar quyidagilarni oʻz ichiga oladi:

  • Asosiy tarif (belgilangan miqdor)
  • Masofa narxi (har bir kilometr uchun olinadi)
  • Yoʻl haqi (sayohatga ketgan vaqt uchun olinadi)
  • Eng yuqori narxlar (kabinalarga boʻlgan talabga qarab toʻgʻridan-toʻgʻri nisbat)[54]
  • GST (5 %)
  • Toʻlovlar (pullik toʻxtash joyidan oʻtayotganda pul yigʻish)

Ola va Uber haydovchilar va yo‘lovchilarni dastlab chegirmalar va bonuslar bilan o‘lja qilish, keyin esa tushumni haydovchilarga o‘tkazmasdan yo‘l haqini oshirish amaliyoti tufayli ham tanqidga uchradi. Ularning haydovchilardan katta miqdorda roʻyxatdan oʻtkazish va ularni ishchi hisoblamaslik amaliyoti ham tanqid qilindi. Ikkala kompaniya ham haydovchilarga shartnoma asosida pudratchi sifatida munosabatda boʻlib, oʻzlarini har qanday qonuniy majburiyatlardan ozod qiladilar.[52] Intervyuda OLA hammuassisi Pranay Jivrajka kompaniya kelgusi besh yil ichida 5 million yangi „imkoniyat“ yaratishini aytdi. Biroq, u bu imkoniyatlar uchun ish soʻzini ishlatmaslikka ehtiyot boʻldi. Uning qo‘shimcha qilishicha, bu nafaqat ish o‘rinlari, balki ekotizim yaratish haqida.[55]

Ola taksi haydovchilariga hujumlar va qotilliklar

tahrir

Soxta profillardan foydalangan holda oʻzini yoʻlovchi sifatida koʻrsatgan jinoyatchilar tomonidan 11 ta qotillik va 90 dan ortiq ilovalarga asoslangan taksi agregatorlarida ishlaydigan haydovchilarni oʻgʻirlash va talon-toroj qilish holatlari qayd etilgan. Eng so‘nggi holat Pune shahrida 2019-yil iyun oyida sodir bo‘lgan, o‘shanda yo‘lovchi haydovchini mashinasini o‘g‘irlash uchun o‘ldirgan.[56] Qaroqchilar tomonidan Ola haydovchilarining yana ikkita qotilligi mos ravishda Nyu-Dehli va Agrada sodir boʻlgan.[57]

Siqilishning tashqi taʼsiri

tahrir

Yaqinda oʻtkazilgan tadqiqot shuni koʻrsatdiki, Ola Hindistonning uchta yirik shaharlari - Mumbay, Bangalor va Nyu-Dehlidagi tirbandlikka sezilarli hissa qoʻshishi mumkin.[58] Har bir shaharning eng gavjum joylarida tirbandlikning salbiy taʼsiri eng yuqori soatlarda boʻlgani aniqlandi. Tadqiqot shuni koʻrsatdiki, ushbu xizmatlardan foydalanuvchilarning koʻplari aks holda Dehli metrosi kabi jamoat transportining yanada samarali shakllaridan foydalangan boʻlar edi.

Haydovchining ishonchliligi

tahrir

Dehli transport idorasi 2015-yil boshida Uber kabi boshqa raqobatchilar bilan bir qatorda Ola kompaniyasida ishlaydigan haydovchilarning ishonchliligi va zarur tekshiruvini shubha ostiga oldi. Tekshiruv shuni koʻrsatdiki, barcha xizmatlar orasida haydovchilarning taxminan 80 foizi Dehlida tijorat transporti xizmatlaridan foydalanish uchun ruxsatnomaga ega emas.[59] Haydovchilar ham norozilik bildirishdi.[60] Kukatapally, Ola shahridagi Haydarobod idorasi tashqarisida, toʻlovlar ustidan shaffoflikni talab qilishdi.

Manbalar

tahrir
  1. ↑ „Would an Ola-Uber Merger in India Get the Competition Commission's Approval?“. The Wire (2018-yil 29-aprel). Qaraldi: 2019-yil 19-mart.
  2. ↑ „India's Ola forays into New Zealand in latest overseas push“. Reuters (2018-yil 18-sentyabr). Qaraldi: 2018-yil 18-sentyabr.
  3. ↑ Shrivastava, Aditi. „Next pickup is London for Ola“. The Economic Times. Qaraldi: 2022-yil 1-yanvar.
  4. ↑ Shrivastava, Aditi. „Olacabs to buy TaxiForSure to take on competitors like Uber; deal likely at Rs 1,250 crore“. The Economic Times (2015-yil 29-yanvar).
  5. ↑ Mandal, Suchayan. „Ola cabs app and Taxi For Sure get into a relationship. Twitter trolls prove how complex it is“. Business Insider India (2015-yil 25-iyun).
  6. ↑ Russell. „Ola confirms it has shut down TaxiForSure, the rival it acquired for $200M“. TechCrunch (2016-yil 17-avgust).
  7. ↑ Russell, Jon. „Uber rival Ola buys Foodpanda India to get into food deliveries“. TechCrunch. Oath Inc. (2017-yil 18-dekabr). Qaraldi: 2017-yil 20-dekabr.
  8. ↑ Chaudhary, Suman. „Ola Acquires Mumbai-based Public Transport Ticketing App Ridlr“. IndianWeb2.com (2018-yil 3-aprel). 2018-yil 5-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 3-aprel.
  9. ↑ „Ola, Uber's India rival, invests $100M in scooter rental startup Vogo“ (en-US). TechCrunch. Qaraldi: 2018-yil 18-dekabr.
  10. ↑ „Ola cabs banned in Bengaluru for licence violation - Times of India“. The Times of India. Qaraldi: 2019-yil 23-mart.
  11. ↑ „Ola starts in London with over 25,000 drivers“ (en-GB). Business Traveller. Qaraldi: 2020-yil 28-fevral.
  12. ↑ Bhalla, Tarush. „Ola posts operating profit in FY21 ahead of likely share sale“ (en). mint (2021-yil 2-noyabr). Qaraldi: 2022-yil 1-yanvar.
  13. ↑ „The Curious Case Of Bhavish Aggarwal And Ola Electric“ (en). Moneycontrol. Qaraldi: 2021-yil 23-noyabr.
  14. ↑ „Ola aims to counter Uber with its Biz-class service“. The Economic Times (2014-yil 2-sentyabr).
  15. ↑ Abudheen. „Ola now has $250-300M annual gross transaction run rate; peek at its numbers - VCCircle“. VCCircle.com (2014-yil 19-noyabr). 2017-yil 28-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2022-yil 22-sentyabr.
  16. ↑ „Inside the data driven model of Ola with Sanjay Kharb, VP- Engineering, Ola - ET CIO“. ETCIO.com. Qaraldi: 2019-yil 2-noyabr.
  17. ↑ „Now Book Auto Rickshaws in Bangalore via Ola Cabs“. NDTV Gadgets (2014-yil 20-noyabr).
  18. ↑ „Ola, Uber launch bike taxi service in Bengaluru today; price as low as Rs 2 per km“. The Financial Express (2016-yil 3-mart). Qaraldi: 2021-yil 24-noyabr.
  19. ↑ Menezes, Naveen; Peermohamed, Alnoor. „Karnataka suspends Ola permit for six months over bike taxis“. The Economic Times (2019-yil 23-mart). Qaraldi: 2021-yil 24-noyabr.
  20. ↑ „Ola suggests government way to legalise bike taxis; asks banks to ease loan process for drivers“. The Financial Express (2020-yil 17-mart). Qaraldi: 2021-yil 24-noyabr.
  21. ↑ Chakraborty, Sayan. „Ola invests Rs50 crore in cab leasing unit Ola Fleet“ (en). mint (2017-yil 1-mart). Qaraldi: 2021-yil 24-noyabr.
  22. ↑ „Ola waives off lease rentals for driver-partners“. The New Indian Express. Qaraldi: 2021-yil 24-noyabr.
  23. ↑ „Ola Launches Food Delivery Service in Select Cities“ (en). NDTV. Qaraldi: 2022-yil 28-yanvar.
  24. ↑ 24,0 24,1 Pillai, Shalina. „Ola shuts down its grocery and food delivery services“ (en). The Times of India. Qaraldi: 2022-yil 28-yanvar.
  25. ↑ Russell, Jon. „Uber rival Ola buys Foodpanda India to get into food deliveries“. TechCrunch. Oath Inc. (2017-yil 18-dekabr). Qaraldi: 2017-yil 20-dekabr.
  26. ↑ Salman S.H., Varsha Bansal. „Ola drops Foodpanda delivery, lays off several employees“. LiveMint (2019-yil 22-may). Qaraldi: 2020-yil 5-iyun.
  27. ↑ SH, Salman. „Ola Foods holds QSR plans, to focus on meal kits and private brands“ (en). mint (2020-yil 9-sentyabr). Qaraldi: 2021-yil 11-noyabr.
  28. ↑ Soni, Yatti. „Ola Foods plans to launch a burger brand“ (en). Business Line (2021-yil 20-oktyabr). Qaraldi: 2021-yil 11-noyabr.
  29. ↑ Verma, Shrutika. „Ola enters mobile payments space with Ola Money“ (en). mint (2015-yil 13-noyabr). Qaraldi: 2021-yil 24-noyabr.
  30. ↑ SH, Salman. „Ola's financials services arm raises ₹200 crore, CEO Nitin Gupta quits“ (en). mint (2020-yil 26-may). Qaraldi: 2021-yil 11-noyabr.
  31. ↑ „Ola Financial Services to expand insurance business internationally“. Business Standard India (2021-yil 8-noyabr). Qaraldi: 2021-yil 11-noyabr.
  32. ↑ Panday, Amit. „Ola launches credit card in tie-up with SBI Card“ (en). mint (2019-yil 16-may). Qaraldi: 2021-yil 11-noyabr.
  33. ↑ „Inside Ola's plan to crack the food and grocery delivery market, again“. Moneycontrol. Qaraldi: 2022-yil 28-yanvar.
  34. ↑ „Ola begins pilot of quick grocery delivery service in Bengaluru: Report“. Business Standard India (2021-yil 5-noyabr). Qaraldi: 2022-yil 28-yanvar.
  35. ↑ „Ola plans aggressive push for Ola Dash in crowded quick-commerce arena“. The Economic Times. Qaraldi: 2022-yil 28-yanvar.
  36. ↑ „Ola Dash: 10-minute grocery delivery service decides to go slow“ (en). Financial Express. Qaraldi: 2022-yil 27-iyun.
  37. ↑ Sahay, Priyanka; Toms, Manu P.. „Ola restructures quick-commerce business, ends contracts of 2,100 workers at Ola Dash dark stores“. The Economic Times. Qaraldi: 2022-yil 27-iyun.
  38. ↑ „Ola to shut Dash, its quick commerce business, and merge cars unit with electric division“ (en). Moneycontrol. Qaraldi: 2022-yil 27-iyun.
  39. ↑ „Ola launches Ola Cars platform for buying, selling, financing vehicles“ (en). mint (2021-yil 7-oktyabr). Qaraldi: 2021-yil 11-noyabr.
  40. ↑ „Ola Cars eyes $2 billion in GMV in 12 months, to hire 10,000 people“. The Economic Times. Qaraldi: 2021-yil 11-noyabr.
  41. ↑ Soni, Yatti. „Ola Cars to shutdown operations in five cities“ (en). www.thehindubusinessline.com (2022-yil 6-may). Qaraldi: 2022-yil 27-iyun.
  42. ↑ Ahluwali, Prachi. „Ola shuts down its used car business to invest in electric vehicles“ (en). The Times of India (2022-yil 27-iyun). Qaraldi: 2022-yil 27-iyun.
  43. ↑ Tyagi. „Ola revenues rise by 38% as losses take a 9% drop during FY19“ (en-US). Entrackr (2019-yil 1-dekabr). Qaraldi: 2022-yil 26-iyun.
  44. ↑ „Ola lost Rs 1.5 for every rupee earned in FY18“ (en-US). Techcircle (2019-yil 1-fevral). Qaraldi: 2022-yil 26-iyun.
  45. ↑ „IPO-bound Ola's revenue drops by 62% in FY21 as COVID-19 hits mobility biz“ (en). Business Today (2021-yil 2-noyabr). Qaraldi: 2022-yil 26-iyun.
  46. ↑ Vardhan. „Ola's losses accumulate to Rs 17,453 Cr as revenue shrinks 63% in FY21“ (en-US). Entrackr (2021-yil 3-noyabr). Qaraldi: 2022-yil 26-iyun.
  47. ↑ Aggarwal, Varun; Murali, Malavika. „Taxi aggregator Ola hit by tech glitches that allow free rides“. The Economic Times (2015-yil 20-mart).
  48. ↑ Anand. „Ola Cabs Accidentally Reveals Customer Data To Chennai Girl, And Doesn't Care“. Indiatimes.com (2015-yil 30-avgust).
  49. ↑ „Ola leaked its customers data, claims user; company blames manual error“. The Indian Express (2015-yil 1-sentyabr).
  50. ↑ Sil. „Technical Glitch: Ola App Sends False Booking Notifications To Users“ (en). Entrepreneur (2021-yil 20-yanvar). Qaraldi: 2021-yil 21-yanvar.
  51. ↑ „Decoding OLA Cabs Billing Issues – Ola ka Gola!“. Trak.in (2015-yil 13-may).
  52. ↑ 52,0 52,1 „Ola, Uber and the Precarious Future of Blue Collar Platform Workers“. The Wire (2018-yil 26-mart). Qaraldi: 2019-yil 19-mart.
  53. ↑ „Ola, Uber cut driver pay by a third in 1 year“. economictimes.com (2017-yil 18-sentyabr).
  54. ↑ „Peak Pricing: The what, why, and how of it |“. blog.olacabs.com (2015-yil 10-mart).
  55. ↑ Ravi Agrawal. India Connected: How the Smartphone is Transforming the World's Largest Democracy. Oxford University Press, 1 October 2018 — 74-bet. ISBN 978-0-19-085867-4. 
  56. ↑ „Pune: Two men book Ola cab to murder driver, steal car“. The Indian Express. Express News Service (2019-yil 24-iyun). Qaraldi: 2019-yil 3-iyul.
  57. ↑ HT Correspondent. „Delhi Police arrest two men for Ola cabbie's murder“. Hindustan Times. Qaraldi: 2019-yil 14-avgust.
  58. ↑ Agarwal, Saharsh; Mani, Deepa; Telang, Rahul (2020). "The Impact of Ride-hailing Services on Congestion: Evidence from Indian Cities". SSRN. https://ssrn.com/abstract=3410623. 
  59. ↑ „80% of Uber, Ola does not have permits to ply in Delhi, says minister“. The Indian Express (2015-yil 19-iyun).
  60. ↑ Reddy. „Cab Drivers Attack Ola Office in Kukatpally“. Newshub (2016-yil 30-dekabr). 2022-yil 22-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 6-may.

Havolalar

tahrir 
"https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=Ola_Cabs&oldid=4087410" dan olindi