Peugeot 205 Turbo 16 — 1980-yillarning birinchi yarmida Peugeot tomonidan ralli boʻyicha jahon chempionatida ishtirok etish uchun maxsus ishlab chiqilgan sport avtomobili. Modelning tashqi oʻxshashligi va bir xil raqamli indeksiga (205) qaramasdan, u Peugeot 205 yoʻlining har qanday modifikatsiyasi bilan tizimli umumiy hech qanday umumiylik yoʻq edi va uni yaratishda foydalanilgan texnik echimlar hech qanday ommaviy ishlab chiqarishni nazarda tutmadi. U avtomobil poygalarida qatnashish uchun FIA homologatsiyasini olish uchun minimal talab sifatida 200 dona ishlab chiqarilgan.

Peugeot 205 Turbo 16
Asosiy maʼlumotlar
Ishlab chiqaruvchi Peugeot
Tasnifi
Sinfi Rally avtomobil
Kuch moslamalari
Dvigateli Bosch K-Jetronic ko'p nuqtali qarshi quvvat tizimi, KKK26 turbo zaryadlovchi
Oʻlchamlari
Gʻildirak bazasi 2540 mm
Uzunligi 3820 mm
Kengligi 1700 mm
Eksteryer
Kuzov turi 2‑dv. kupe (2 o'rindiq)

Motorsportda

tahrir

Ralli boʻyicha jahon chempionatida Peugeot 205 Turbo 16 ning turli modifikatsiyalari ishlatilgan. U yerda ular dizayndagi eng muvaffaqiyatli va natijalar boʻyicha tarixdagi eng kuchli rallykarlar boʻlgan B guruhidagi avtomobillar orasida eng muvaffaqiyatli boʻlishdi[1]. Peugeot 205 Turbo 16s 1984-yilgi mavsumning yarmida, keyin esa toʻliq 1985 va 1986-yilgi mavsumlarda raqobatlashdi. 24 bosqichda startda 16 gʻalaba qoʻlga kiritilgan. Ari Vatanen Peugeot 205 T16 haydab, ketma-ket beshta poygada gʻalaba qozondi (1984 va 1985-yillarda) va B guruhida birinchi boʻldi va 1985-yilgi mavsumda Timo Salonen gʻalaba qozongan birinchi va yagona boʻldi. bitta B guruhi modelida bir mavsumda beshta poyga. 1985 va 1986-yilgi chempionatlarda birinchi oʻrinlarni Peugeot Talbot Sport jamoasi uchun shtamplar jadvalida ham, shaxsiy hisobda ham (uchuvchilar Timo Salonen va Yuxa Kankkunen) qoʻlga kiritdi[2][3][4].

 
Timo Salonen 1985-yil Sanremo rallisida Peugeot 205 T16 haydadi
 
Juha Kankkunen 1986-yil Sanremo rallisida Peugeot 205 T16 haydamoqda
Etap Sezon Pilot Shturman Model
1   Ралли Финляндии 1984   Ari Vatanen   Terri Xarrimen Peugeot 205 Turbo 16
2   Ralli San-Remo 1984   Ari Vatanen   Terri Xarrimen Peugeot 205 Turbo 16
3   Ralli Monte-Karlo 1985   Ari Vatanen   Terri Xarrimen Peugeot 205 Turbo 16
4   Ralli Shvesii 1985   Ari Vatanen   Terri Xarrimen Peugeot 205 Turbo 16
5   Ralli Portugalii 1985   Timo Salonen   Seppo Xaryanne Peugeot 205 Turbo 16
6   Ralli Akropolis 1985   Timo Salonen   Seppo Xaryanne Peugeot 205 Turbo 16 E2
7   Ralli Novoy Zelandii 1985   Timo Salonen   Seppo Xaryanne Peugeot 205 Turbo 16 E2
8   Ralli Argentini 1985   Timo Salonen   Seppo Xaryanne Peugeot 205 Turbo 16 E2
9   Ralli Finlyandii 1985   Timo Salonen   Seppo Xaryanne Peugeot 205 Turbo 16 E2
10   Ralli Shvesii 1986   Yuxa Kankkunen   Yuxa Piironen Peugeot 205 Turbo 16 E2
11   Ralli Korsiki 1986   Bruno Sabi   Jan-Fransua Foshil Peugeot 205 Turbo 16 E2
12   Ralli Akropolis 1986   Yuxa Kankkunen   Yuxa Piironen Peugeot 205 Turbo 16 E2
13   Ralli Novoy Zelandii 1986   Yuxa Kankkunen   Yuxa Piironen Peugeot 205 Turbo 16 E2
14   Ralli Finlyandii 1986   Timo Salonen   Seppo Xaryanne Peugeot 205 Turbo 16 E2

Manbalar

tahrir
  1. ADAM TOWLER. „The anatomy of a Group B rally car - history and tech of rallying's golden era“. Andoza:Нп4 (25-noyabr 2017). 2017-yil 25-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 14-mart.
  2. „WRC 1984“. ewrc-results.com. 2020-yil 24-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 16-oktyabr.
  3. „WRC 1985“. ewrc-results.com. 2020-yil 9-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 16-oktyabr.
  4. „WRC 1986“. ewrc-results.com. 2020-yil 10-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 16-oktyabr.

Havolalar

tahrir