Porsche Panamera

Porsche Panamera
Asosiy maʼlumotlar
Ishlab chiqaruvchi	Porsche
Model yili	2009-yildan hozirgi kungacha
Tasnifi
Sinfi	Gran Turismo
Komponovkasi	Old motorli, orqa g'ildirakchali sxemasi
Kuch moslamalari
Dvigateli	Panamera S
Quvvati	294 kVt (400 ot kuchi) 6500 aylanish tezligida
Oʻlchamlari
Gʻildirak bazasi	2920 mm
Uzunligi	4970 mm
Kengligi	1931 mm
Balandligi	1418 mm
Vazni	1770 kg
Eksteryer
Kuzov turi	5‑dv. fastback (4 o'rindiq)
Boshqa maʼlumotlar
Dizayneri	Maykl Mauer
Aloqador avtomobillar	Audi A7 Aston Martin Rapide

Porsche Panamera besh eshikli sport tezyurar Gran Turismo klassi bo‘lib, old dvigateli joylashuvi va to‘liq g‘ildirakli yoki orqa g‘ildiragiga ega.

Avtomobilni ishlab chiqarish va sotish 2009-yilda boshlangan. Mashina Panamera nomini Porsche kompaniyasining XX asrning 50-yillarida oʻtkazilgan Carrera Panamericana poygasidagi muvaffaqiyatli chiqishi tufayli oldi^[1]. 2010-yil sentyabr holatiga koʻra 25 000 dan ortiq avtomobil sotilgan. 2013-yilning yozida Panamera modernizatsiya qilindi, yugurish va orqa chiroqlar yangilandi, salonda yaxshilanishlar kuzatildi.

Texnik xususiyatlari

Dvigatel

Porsche Panamera yangi dvigatel bilan jihozlangan^[2]. Biroq, bu dvigatellarni pastki kapot ostida joylashtirish uchun Porsche muhandislari moy idishlarini tekislashlari va toʻliq gʻildirakli versiyalarda chap old gʻildirak uzatma milini silindr bloki orqali oʻtkazishlari kerak edi. Krank mexanizmi ham modifikatsiyadan oʻtdi. Ishqalanish kamaydi va aylanadigan qismlarning massasi 16,5% ga (9,5 kg) kamaydi. Dvigatellarning ish harorati yuqori boʻldi, bu esa motorlarning samaradorligini oshirishga imkon berdi. Biroq, vosita samaradorligini oshirish quvvatga aylantirilmadi, balki yoqilgʻi tejamkorligiga aylantirildi. Sport Plus rejimida orqa bosimni kamaytirish uchun susturucularda amortizatorlar ochiladi, bu esa quvvatning oshishiga olib keladi.

Tana tuzlishi

Porsche Panamera

Yassi zamin va qiyalik tomi Panamera S versiyasini 0,29 qarshilik koeffitsienti bilan taʼminlaydi. Old bamperda interkolerli turbo zaryadlangan avtomobillar uchun Cx biroz yomonroq — 0,3. Orqa tomonda 250 km/soat tezlikda 650 nyuton qoʻshimcha pastga tushirish quvvatini yaratuvchi koʻtaruvchi va suriluvchi spoyler oʻrnatilgan.

Kuchli „qafas“ ning koʻp qismi issiq shakllangan poʻlatdan, qattiqlashtirilgan yoki ogʻir yuklardan payvandlanadi. Old shpallar alyuminiy boʻlib, ular elektrokimyoviy korroziyani oldini oluvchi qistirmalari orqali poʻlat qismlarga perchinlangan. Barcha qoʻshimchalar ham alyuminiydan qilingan. Radiator va eshik ramkalari magniy qotishmasidan quyiladi va voqea sodir boʻlgan taqdirda taʼmirlana olmaydi.

Umumiy yoqilgʻi tejamkorligi

PDK	0,8 l/100 km					3,2 l/100 km
Aerodinamik va mexanik qarshilikni kamaytirish		0,7 l/100 km
Dvigatel va transmissiyani optimallashtirish			0,7 l/100 km
Ishga tushirish / toʻxtatish tizimi				0,6 l/100 km
Mexanik va gidravlik yoʻqotishlarni kamaytirish					0,4 l/100 km

Model versiyalari

Porsche Panamera:	Panamera S	Panamera 4S	Panamera Turbo
Tormozlar:	Old va orqa shamollatiladigan disklar, ABS
Old suspenziya:	Alyuminiy er-xotin tutqich
Orqa osma:	Alyuminiy koʻp boʻgʻinli
Tana:	Chelik, alyuminiy va magniydan tayyorlangan engil aralash korpus
Shinalar/gʻildiraklar old aks:	245/50ZR18		255/45ZR19
Shinalar/gʻildiraklar orqa aks:	275/45ZR18		285/40ZR19
Asosiy narx;	94,575 €	102,251 evro	141,390 evro

Porsche Panamera
yuzni koʻtarish
yuzni koʻtarish

Rossiyada

Rossiyada ushbu modelni sotish 2009-yil sentyabr oyida boshlangan. Panameraning asosiy versiyasi 4 297 000 rublga taklif qilindi. shu jumladan QQS, Panamera S — 5 069 000 rubl. shu jumladan QQS, toʻliq gʻildirakli Panamera 4S 5 354 000 rublni tashkil qiladi. shu jumladan QQS, Panamera Turbo — 8 738 000 rubl. shu jumladan QQS