Vikipediya

1950-yilgi Shveysariya Gran-prisi

1950-yilgi Shveysariya Gran-prisi (rasmiy ravishda Großer Preis der Schweiz für Automobile deb nomlangan) — 1950-yil 4-iyun kuni Bremgartenda boʻlib oʻtgan Formula-1 avtopoygasi edi[1]. Bu 1950-yilda poygachilar oʻrtasida oʻtkazilgan jahon chempionatining (yettita bosqich) toʻrtinchi poygasi edi. 42 davrali poygada Alfa Romeo poygachisi Nino Farina gʻolib chiqdi. U dastlab ikkinchi pozitsiyadan poygani boshlagan edu. Uning jamoadoshi Luigi Fagioli ikkinchi, Talbot-Lago piloti Louis Rosier uchinchi o‘rinni egalladi.

Bremgarten avtodromi

Hisobot

tahrir

Chempionatning toʻrtinchi bosqichi Silverstounda seriya boshlanganidan atigi uch hafta oʻtgach boʻlib oʻtdi (Monako va Indianapolis ketma-ket dam olish kunlari boʻlib oʻtdi). Poygada Alfa Romeo jamoasi poygachilari Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio, Luigi Fagioli va Scuderia Ferrari jamoasi poygachisi Alberto Ascari yetkachilik qildi. Luigi Villoresi ham yaxshi ishtirok etdi (de Dion orqa osma, ikkita yuqori eksantrik mili bilan eng soʻnggi modelga ega boʻlgan). Shuningdek bir qancha raqobatdosh jamoalar bor edi. Jumladan, Talbot-Lagos va Maserati jamoalari bor edo. Jose Froilan Gonsales Monako Gran-prisining birinchi davrasidagi avariyadan keyin olgan kuyishlari natijasida maydonga tusha olmadi. Shuningdek, halokat natijasida Maserati jamoasi haydovchisi Franco Rol ham ishtirok etolmagan. Shuningdek, ushbu Gran-prida mototsikl poygalaridagi mardonavorligi bilan tanilgan Nello Pagani uchun jahon chempionatining birinchi va yagona Gran-prisi edi.

Saralash bosqichida Fangio va Farina Fagiolidan ancha uzoqda boʻlishdi, Villoresi va Askari 3-2-3 bosqichida ikkinchi qatordan boshlashdi. Peter Whitehead, Franco Rol, Reg Parnell va Rudi Fischer saralashdan o‘ta olmadi. Birinchi davrada Ascari Alfa Romeo jamoasi poygachilari qatoriga kirishga muvaffaq boʻldi. Fangio erta oldinga chiqdi, lekin tez toʻxtashga majbur boʻldi. Fagioli davom eta olmadi. Fangio 33-bosqichda elektr bilan bogʻliq muammo tufayli poygadan chiqdi.

Ishtirokchilar

tahrir
No Poygachi Jamoa Konstruktor Shassi Dvigatel Ishlab chiqaruvchi
2   Nello Pagani1 Scuderia Achille Varzi Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4s Pirelli
4   Johnny Claes Ecurie Belge Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 Dunlop
6   Yves Giraud-Cabantous Automobiles Talbot-Darracq Talbot-Lago Talbot-Lago T26C-DA Talbot 23CV 4.5 L6 Dunlop
8   Eugène Martin Automobiles Talbot-Darracq Talbot-Lago Talbot-Lago T26C-DA Talbot 23CV 4.5 L6 Dunlop
10   Louis Rosier Automobiles Talbot-Darracq Talbot-Lago Talbot-Lago T26C-DA Talbot 23CV 4.5 L6 Dunlop
12   Luigi Fagioli Alfa Romeo SpA Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 1.5 L8s Pirelli
14   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo SpA Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 1.5 L8s Pirelli
16   Nino Farina Alfa Romeo SpA Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 1.5 L8s Pirelli
18   Alberto Ascari Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 125 Ferrari 125 F1 1.5 V12s Pirelli
20   Raymond Sommer Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 166 F2-50 Ferrari 166 F2 2.0 V12 Pirelli
22   Luigi Villoresi Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 125 Ferrari 125 F1 1.5 V12s Pirelli
24   Peter Whitehead Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 125 Ferrari 125 F1 1.5 V12s Pirelli
26   Louis Chiron Officine Alfieri Maserati Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4s Pirelli
28   Franco Rol Officine Alfieri Maserati Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4s Pirelli
30   Prince Bira Enrico Platé Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4s Pirelli
32   Toulo de Graffenried Enrico Platé Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4s Pirelli
34   Felice Bonetto Scuderia Milano Maserati Maserati 4CLT/50 Maserati 4CLT 1.5 L4s Pirelli
36   Reg Parnell Scuderia Ambrosiana Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4s Pirelli
38   Rudi Fischer Ecurie Espadon SVA-Fiat SVA 1500 Fiat L4s Pirelli
40   Toni Branca Scuderia Achille Varzi Maserati Maserati 4CL Maserati 4CL 1.5 L4s Pirelli
42   Philippe Étancelin Philippe Étancelin Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 Dunlop
44   Harry Schell Ecurie Bleue Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 Dunlop
Manbalar: [2][3]

Saralash

tahrir
Oʻrin No Poygachi Konstruktor Vaqt Farq
1 14   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 2:42.1 -
2 16   Nino Farina Alfa Romeo 2:42.8 + 0.7
3 12   Luigi Fagioli Alfa Romeo 2:45.2 + 3.1
4 22   Luigi Villoresi Ferrari 2:46.1 + 4.0
5 18   Alberto Ascari Ferrari 2:46.8 + 4.7
6 42   Philippe Étancelin Talbot-Lago-Talbot 2:51.1 + 9.0
7 6   Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago-Talbot 2:52.7 + 10.6
8 30   Prince Bira Maserati 2:53.2 + 11.1
9 8   Eugène Martin Talbot-Lago-Talbot 2:53.7 + 11.6
10 10   Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 2:54.0 + 11.9
11 32   Toulo de Graffenried Maserati 2:54.2 + 12.1
12 34   Felice Bonetto Maserati 2:54.6 + 12.5
13 20   Raymond Sommer Ferrari 2:54.6 + 12.5
14 4   Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 2:59.0 + 16.9
15 2   Nello Pagani Maserati 3:06.8 + 24.7
16 26   Louis Chiron Maserati 3:06.8 + 24.7
17 40   Toni Branca Maserati 3:10.0 + 27.9
18 44   Harry Schell Talbot-Lago-Talbot 3:11.5 + 29.4
DNA 24   Peter Whitehead Ferrari - -
DNA 28   Franco Rol Maserati - -
DNA 36   Reg Parnell Maserati - -
DNA 38   Rudi Fischer SVA-Fiat - -
Manbalar:[4]

Musobaqadan keyingi chempionat jadvali

tahrir
Oʻrin Poygachi Ball
  1   Nino Farina 18
  2 2   Luigi Fagioli 12
  1 3   Juan Manuel Fangio 9
  1 4   Johnnie Parsons 9
  5   Alberto Ascari 6
Manba: [5]

Manbalar

tahrir
  1. ↑ Großer Preis der Schweiz für Automobile: Internationale Motorrad- und Seitenwagenrennen (de). Automobil Club der Schweiz, 1950. Qaraldi: 2018-yil 16-yanvar. 
  2. ↑ „1950 Swiss Grand Prix - Race Entries“. manipef1.com. 2012-yil 9-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 6-yanvar.
  3. ↑ „1950 Swiss GP - Entry List“. chicanef1.com. Qaraldi: 2013-yil 15-noyabr.
  4. ↑ „X Großer Preis der Schweiz“ (de). silhouet.com. Qaraldi: 2015-yil 25-dekabr.
  5. ↑ „Switzerland 1950 - Championship“. statsf1.com. Qaraldi: 2019-yil 1-mart. 
"https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=1950-yilgi_Shveysariya_Gran-prisi&oldid=3455497" dan olindi