1955-yilgi Sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionati
1955-yilgi sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionati mavsumi FIA World Sportscar Championship avtopoygasining uchinchi mavsumi edi. Unda 1955-yil 23-yanvardan 16-oktabrgacha boʻlgan davrda oltita poyga oʻtkazildi.
Chempionlikni nemis kompaniyasi ishlab chiqaruvchisi Mercedes-Benz qoʻlga kiritdi, oldingi ikki jahon sport avtomobillari chempionligi unvonlarini qoʻlga kiritgan Ferrari ustunligiga barham berildi.
Mavsum sarhisobi
tahrir1955-yilgi sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionati oltita poyga seriyasida oʻtkazildi. Mille Miglia va RAC Tourist Trophy kabi afsonaviy poygalar endi xalqaro poyga taqvimining bir qismi boʻlib, ular bilan birga 24 soatlik Le Mans va 12 soatlik Sebring poygalari boʻlib oʻtdi. Chempionat yanvar oyida Argentinadagi 1000 kmli Buenos-Ayresga trassasida boshlandi va chempionat uchun yangi voqea, afsonaviy yoʻl poygasi Targa Florio bilan yakunlandi[1]. Le Man falokati natijasida 1000 km Nyurburgring va Karrera Panamericana poygalari bekor qilindi[2].
Chempionat ishlab chiqaruvchilar uchun ochiq boʻlib, Scuderia Ferrari, Officine Alfieri Maserati, Daimler-Benz va Jaguar avtomobillari kabi jamoalar yetakchilik qilishdi, biroq ishtirokchilarning aksariyati havaskor yoki yosh haydovchilardan iborat boʻlib, ular koʻpincha professional poyga haydovchilariga qarshi bahslashar edi.
Klasslar yopiq avtomobillar (GT) va ochiq avtomobillar (Sport) oʻrtasida boʻlindi, keyingi boʻlinishlar dvigatelning oʻzgarishi sababli boʻldi. 1955-yilgi mavsum Daimler-Benz, Mercedes-Benz 300 SLR avtomobillari bilan yaxshi oʻtdi. „Ferrari“ga „Mersedes“da 14 ochkolik ustunlikka ega boʻlishga imkon bergan tur Yevropadan tashqari ikkita dastlabki tur boʻldi, navbatdagi turdan Germaniya jamoasi chempionatga qoʻshildi[3].
Moss va John Fitch RAC Tourist Trophy sovrinini qoʻlga kiritib, Dundrod avtodromida gʻalaba qozondi. Ushbu poyga uchta haydovchining oʻlimi bilan yakunlandi. Gʻalaba Mersedesni yana chempionlik uchun kurashga olib keldi. Mavsumning soʻnggi poygasi, Targa Florioda, Mossning yana gʻalaba qozonishi gʻoliblikni Mercedes-Benzga taqdim etdi.
Mavsum natijalari
tahrir| Sana | Bosqich | Musobaqa | Avtodrom | Gʻolib poygachi | Gʻolib jamoa | Gʻalaba qozongan (poyga mashinasi) | Natijalar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23/01 | Rd. 1 |  1000km of Buenos Aires
|
Autódromo Municipal-Avenida Paz | Enrique Sáenz Valiente José-Maria Ibanez
|
 Ferrari 375 Plus
|
Results | |
| 13/03 | Rd. 2 |  12 Hours of Sebring
|
Sebring International Raceway |  Mike Hawthorn Phil Walters
|
B. S. Cunningham
|
Jaguar D-Type
|
Results |
| 01/05 | Rd. 3 | Mille Miglia
|
Brescia-Rome-Brescia | Stirling Moss Denis Jenkinson
|
 Daimler Benz AG
|
Mercedes-Benz 300 SLR
|
Natijalar |
| 11/06 12/06 |
Rd.4 |  24 Hours of Le Mans
|
Circuit de la Sarthe | Mike Hawthorn Ivor Bueb
|
Jaguar Cars Ltd.
|
Jaguar D-Type
|
Natijalar |
| 18/09 | Rd. 5 | RAC Tourist Trophy
|
Dundrod | Stirling Moss John Fitch
|
Daimler Benz AG
|
Mercedes-Benz 300 SLR
|
Natijalar |
| 16/10 | Rd. 6 | Targa Florio
|
Circuito delle Madonie Piccolo | Stirling Moss Peter Collins
|
Daimler Benz AG
|
Mercedes-Benz 300 SLR
|
Natijalar |
Manbalar
tahrir- ↑ „World Sportscar Championship - Championships - Racing Sports Cars“.
- ↑ Posthumus, Cyril. World Sports Car Championship, 1961.
- ↑ „1955 Targa Florio: Two Brits Run Wild over the Sicilian Countryside“.