Janubiy Koreyaning avtomobilsozlik sanoati: Versiyalar orasidagi farq

[[Fayl:Hyundai_car_assembly_line.jpg|thumb|225x225px| Janubiy Koreyaning [[Ulsan]] shahridagi [[Hyundai|Hyundai Motor Company]] avtomobil zavodida yig'ishyigʻish liniyasi ]]

'''Janubiy Koreyaning avtomobilsozlik sanoati''' avtomobil ishlab chiqarish hajmi bo'yichaboʻyicha dunyoda oltinchi, avtomobil eksporti hajmi bo'yichaboʻyicha beshinchi o'rindaoʻrinda turadi.

Dastlab shunchaki xorijiy kompaniyalardan import qilingan qismlarni yig'ishyigʻish bo'lganboʻlgan bo'lsaboʻlsa-da, Janubiy Koreya bugungi kunda dunyodagi eng ilg'orilgʻor [[Avtomobil|avtomobilsozlik]] mamlakatlari qatoriga kiradi. Yillik ichki ishlab chiqarish 1988 yilda birinchi marta milliondan oshdi. 90-yillarda ushbu sanoat ko'plabkoʻplab ichki modellarni ishlab chiqardi, ular nafaqat dizayn, ishlash va texnologiya nuqtai nazaridan o'ziningoʻzining imkoniyatlarini namoyish etdi, balki uning asri yaqinlashayotganidan dalolat beradi.

Koreyaning avtomobilsozlik tarixi 1955 yil avgust oyida, Koreyalik biznesmen Choy Mu-Seong va uning ikki aka-ukasi (Choi Xe-Seong va Choi Soon-Seong) AQSh harbiy kuchlariga modifikatsiyalangan va mahalliylashtirilgan jip [[Ichki yonuv dvigateli|dvigatelini]] o'rnatganoʻrnatgan paytdan boshlandi. Sibal (mashina) deb nomlangan birinchi avtomashinasini ishlab chiqarishga mo'ljallanganmoʻljallangan jip uslubidagi avtomobil korpusi, arzimas yog'yogʻ barabanidan va harbiy ahamiyatsiz Jeep qismlaridan iborat edi. Sibal ''yangi yurish'' yoki yangi boshlanish deb tarjima qilinadi.

Avtomobilsozlik sanoatini rivojlantirish uchun, Koreya hukumati 1962 yilda "Avtomobil„Avtomobil sanoatini rivojlantirish siyosati"siyosati“ ni va yosh sanoatini himoya qilish uchun "Avtomobil„Avtomobil sanoatini himoya qilish to'g'risida"toʻgʻrisida“ qonunni e'loneʼlon qildi. Xorijiy [[Avtomobil sanoati|avtomobil ishlab chiqaruvchilarga]] Koreyada ishlash taqiqlandi, mahalliy biznes subyektlari bilan qo'shmaqoʻshma korxonalar bundan mustasno. Hukumatning sa'ysaʼy-harakatlari sohaga kiradigan boshqa korxonalarda tashkil etilgan kompaniyalar va yangi startaplarni shakllantirishga olib keldi. 1962 yilda uchta kompaniya tashkil etildi: Kyeongseong Precision Industry, u o'zoʻz nomini "Kia„Kia Industry"Industry“ ga o'zgartirdioʻzgartirdi va 1962 yilda Mazda bilan hamkorlikda avtomobillar yig'ishniyigʻishni boshladi; 1963 yilda Ha Dong-xvan Workshop bilan birlashtirilgan va Ha Dong-hwan Automobile Industry Co. ( SsangYong Motor Companyning oldingi egasi) bo'lganboʻlgan Dongbang avtomashinalari ; va Nissan Motor Co.ning texnik hamkorligi bilan yaratilgan Saenara Automobile; 1965 yilda Koreyada Shinjin Industries tomonidan sotib olingan zamonaviy yig'ishyigʻish moslamalari bilan jihozlangan birinchi avtomobil ishlab chiqaruvchi. Asia Motors kompaniyasi 1965 yilda, [[Hyundai|Hyundai Motor Company]] esa 1968 yilda [[Ford motor|Ford Motor Company]] texnik hamkorligida tashkil etilgan. Biroq, ushbu kompaniyalarning barchasi shunchaki avtomobil yig'uvchilaryigʻuvchilar bo'libboʻlib, chet ellik sheriklardan ehtiyot qismlar olib kelishgan.

1970 yilda Toyota Shinjin Automobiles bilan aloqani davom ettirishda ikkilanishni namoyon qila boshladi. 1972 yilda Toyota tortib olingandan so'ngsoʻng, Shinjin General Motors bilan qo'shmaqoʻshma korxona tuzdi va 1976 yilda Saehan Motors deb qayta nomlangan General Motors Korea tashkil etildi. Kia o'ziningoʻzining Sohari zavodini 1973 yilda Janubiy Koreyaning Gangmyeong shahrida ochgan.

Koreyada ishlab chiqarilgan birinchi Hyundai Pony avtomobili 1975 yilda yaratilgan. Hyundai Motors buni British Leyland Motor korporatsiyasining vitse-prezidenti Jorj Tornbulni jalb qilgan holda amalga oshirdi. Yakuniy natija quyidagilardan iborat bo'lganboʻlgan birgalikdagi sa'ysaʼy-harakatlar edi.

* Italdesign dan dizayn ;

* Mitsubishi dan transmissiya va dvigatel;

* Perkinsondan texnologiya;

* Ogihara Mold Company kompaniyasidan avtomobil kuzovi qoliplari ;

* Fransiyadan shtamplovchi presslar

* [[Barclays|Barclays Bank]] va France Suez mablag'larimablagʻlari.

1976 yildan 1982 yilgacha Hyundai Ponyni Janubiy Amerikaga, Kolumbiya, Venesuela va Ekvador kabi mamlakatlarda eksport qilganida, bu birinchi bo'libboʻlib Koreyada ishlab chiqilib eksport qilingan birinchi avtomobil bo'ldiboʻldi. 1977 yilda Kosta-Rikadagi Motores Tecno, Hyundai Pony pikapi sotiladigan Markaziy Amerikadagi birinchi Hyundai distribyutoriga aylandi.

1982 yilda [[Deu korporatsiyasi|Daewoo]] Group Saehan Motors boshqaruvini qo'lgaqoʻlga kiritdi va 1983 yilda Daewoo Motorsga nomini o'zgartirdioʻzgartirdi. Biroq, Koreya avtomobilsozlik sanoati 1979 yildagi energetik inqiroz va mahalliy retsessiyadan juda katta zarar ko'rdikoʻrdi. Hukumat ushbu murakkab vaziyatni 1982 yilda "to'rtta„toʻrtta yirik mahalliy avtomobil ishlab chiqaruvchilar: Hyundai Motors"Motors“, "Kia„Kia Industry"Industry“, "General„General Motors Korea"Korea“ va "Asia„Asia Motors"Motors“ o'rtasidaoʻrtasida haddan tashqari raqobatni oldini olish maqsadida "Avtomobilsozlik„Avtomobilsozlik sanoatini ratsionalizatsiya qilish siyosati"siyosati“ ni amalga oshirish orqali hal qildi. Bundan tashqari, hukumat avtomobillar importini erkinlashtirishni kechiktirdi.

Shinjin Motorsning sho'bashoʻba korxonasi bo'lganboʻlgan Shinjin Jeep Motors 1981 yilda o'zoʻz nomini Geohwa Co ga o'zgartirdioʻzgartirdi va 1985 yilda Dong-A Motor Co (ilgari Ha Dong-hwan Avtomobilsozlik Co.) tomonidan egallab olindi. 1986 yilda kompaniya SsangYong Motor Company deb qayta nomlandi.

70-yillarda avtoulov qismlarini mahalliylashtirish asosiy muammo bo'lganboʻlgan bo'lsaboʻlsa-da, 1980-yillarda eksportga yo'naltirilganyoʻnaltirilgan sanoat uchun ommaviy ishlab chiqarish tizimini rivojlantirish muammoga aylandi. Hyundai 1986 yilda AQSh bozoriga Excel bilan kirgan (u erda Poni bomi bilan ma'lummaʼlum bo'lganboʻlgan) va AQShda ish boshlagan birinchi yilida eng ko'pkoʻp sotilgan avtomobillar qatorida 126000 ta avtomobil sotgan. ''Fortune'' jurnali, asosan, past narxlari tufayli, "Eng„Eng yaxshi 10 mahsulot"mahsulot“ mukofotiga Excel nominatsiyasini taqdim etdi. Biroq, mashinalar ko'pinchakoʻpincha past sifatli edi va ko'pinchakoʻpincha buzilib ketardi. Bu Hyundaining AQShda yomon obro'gaobroʻga ega bo'lishigaboʻlishiga olib keldi. Eksport bozorida bunday dastlabki muvaffaqiyat bilan, 1989 yilda kompaniya Sonata, o'rtaoʻrta o'lchamdagioʻlchamdagi sedandan boshlab, ichki dizaynda ishlab chiqarilgan va o'zoʻz texnologiyasi bo'yichaboʻyicha ishlab chiqarilgan modellarni ishlab chiqarishni boshladi. Sonata, shunga qaramay, Mitsubishi-ning ko'plabkoʻplab dizayni va qismlarini namoyish etti.

Hyundaining AQShga yalpi eksporti 1990 yilda bir milliondan oshdi. 1993 yilda uning Elantra Avstraliyada "1993dagi„1993dagi eng yaxshi mashina"mashina“ sifatida tanlangan edi. Hyundai'sHyundai’s Accent 1995 yilda Kanadaning Best Buy mukofotiga sazovor bo'ldiboʻldi va o'shaoʻsha yili Avante ham Osiyo-Tinch okeani rallisida g'olibgʻolib chiqdi. Shunday bo'lsaboʻlsa-da, barcha yutuqlar orasida Hyundai uchun muammo boshlandi. Ammo bu unday emas edi.

Dastlab Excel yaxshi qabul qilingan bo'lsaboʻlsa ham, Hyundaiga yomon tasvirni berdi, chunki vaqt o'tishioʻtishi bilan uning kamchiliklari aniq bo'ldiboʻldi. Shuningdek, xarajatlarni pasaytirishga qaratilgan harakatlar natijasida uning sifati va ishonchliligi zarar ko'rdikoʻrdi. Amerika Qo'shmaQoʻshma Shtatlarida Hyundai kompaniyasining yomon obro'sigaobroʻsiga ega bo'lgandanboʻlgandan so'ngsoʻng, savdo keskin tushib ketdi va avtoulov sotuvchilari o'zlariningoʻzlarining franchayzalarini tashlay boshlashdi.

Hyundai dunyodagi eng yirik avtomobil bozorini tark etishning o'rnigaoʻrniga, o'zoʻz transport vositalarining sifati, dizayni, ishlab chiqarilishi va uzoq muddatli tadqiqotlariga 1998 yilda katta sarmoya kiritishni boshlagan va o'zoʻz avtomobillariga o'noʻn yillik yoki 100000 mil kafolatini qo'shganqoʻshgan. Qo'shmaQoʻshma Shtatlar. Ushbu harakat Hyundai uchun dividendlar to'laditoʻladi va 2004 yilda kompaniya JD Power and Associates tomonidan o'tkazilganoʻtkazilgan so'rovnomadasoʻrovnomada [[Honda]] bilan [[Honda|Toyota]] brendidan keyin ikkinchi o'rinnioʻrinni egalladi.

Biroq, 20-asrning oxiriga kelib, sanoat o'zoʻz uyida katta tazyiqlarga duch keldi, ichki bozor besh foizgacha o'sdioʻsdi va mahalliy va tashqarida raqobat kuchayib ketdi. Energiya chiqindilari, havoning ifloslanishi va transportning tiqilib qolishi tobora surunkali holga aylanib borayotgan bir paytda, Koreya hukumati avtomobil ishlab chiqaradigan yirik davlatlar qatoriga avtomobil va benzin uchun eng og'irogʻir transport vositalariga aktsiz solig'isoligʻi joriy etdi. 1985 yilda Koreyada ro'yxatgaroʻyxatga olingan transport vositalarining soni bir millionni tashkil etgan bo'lsaboʻlsa, 1995 yilga kelib ularning soni sakkiz millionga etdi. Ushbu bosimlarga javoban, koreys avtomobil ishlab chiqaruvchilari narx va sifat jihatidan yanada tajovuzkor bo'libboʻlib, katta hajmdagi mashinalarni ishlab chiqishni boshladilar va xaridorlarning turli xil imtiyozlariga javob beradigan mahsulot turlarini kengaytirdilar.

Uydagi ichki bosimlar koreyalik avtomobil ishlab chiqaruvchilarni xalqaro bozorlarga tajovuzkor ravishda chiqishga majbur qildi. 90-yillarning boshlarida Daewoo Motors ham butun dunyoda keng tarqala boshladi. 1996 yilgacha uning avtomobillari barchasi General Motors modellariga asoslangan edi. 1997 yilda boshlangan Osiyo moliyaviy inqirozidan so'ngsoʻng, 1998 yilda muammoli SUV mutaxassisi SsangYongni o'zoʻz zimmasiga oldi, ammo 1999 yilda moliyaviy muammolarga duch keldi.

1999 yilda " Asia Motors " butunlay Kia Motors kompaniyasi bilan birlashtirilgan (1990 yilda Kia industriyasining yangi nomi o'zgartirilganoʻzgartirilgan). Kia Motors 1997 yilda moliyaviy muammolarga duch keldi va Janubiy Koreyani Osiyo moliyaviy inqiroziga olib keldi. Keyinchalik Kia 1998 yilda Hyundai Motors tomonidan sotib olingan.

[[Samsung|Samsungning]] avtomobilsozlik sanoatiga kirishi ham yomon natija bermadi. 1994 yilda tashkil etilgan Samsung Motors, uning avtomobil ishlab chiqarishi. Avtomobillarni sotishni 1998 yilda, aynan Janubiy Koreyani Osiyo moliyaviy inqiroziga duchor qilgan paytda boshlagan. 2000 y. Sentyabrda moliyaviy qiyinchiliklarga duch kelgan Samsung kompaniyaning 70 foiz ulushini Renault kompaniyasiga sotdi va u Renault Samsung Motors deb qayta nomlandi. Shuningdek, Samsung 1996 yilda Samsung tijorat transport vositalarini tashkil qilgan og'irogʻir avtomobillar bozoriga kirishga kirishdi, <ref>{{Web manba|url=http://www.samsung.com/hk_en/aboutsamsung/corporateprofile/history02.html|title=History|publisher=Samsung|accessdate=19 March 2013|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120702055100/http://www.samsung.com/hk_en/aboutsamsung/corporateprofile/history02.html|archivedate=2 July 2012}}</ref> <ref name="JAI">{{Web manba|url=http://article.joins.com/news/article/article.asp?total_id=783368&ctg=11|work=article.joins.com|language=Korean|publisher=[[JoongAng Ilbo]]|date=23 February 2002|accessdate=24 August 2013}}</ref> <ref>{{Cite book|last=Lee|first=Kong-Rae|editor=Sachwald|title=Going Multinational: The Korean Experience of Direct Investment|year=2013|publisher=[[Routledge]]|chapter=Technological Catching-Up through Overseas Direct investment: Samsung's Camera Business|series=Studies in global competition|isbn=978-0-415-27051-9|page=}}</ref> <ref name="OMN">{{Web manba|url=http://labortoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=5587|language=Korean|publisher=Labortoday.com|date=3 November 2000|accessdate=20 March 2013}}</ref> garchi bu ikkinchi kompaniya 2000 yilda bankrotlik uchun ariza bergan bo'lsaboʻlsa-da, <ref>{{Web manba|url=http://economy.hankooki.com/lpage/society/200911/e2009111518255993840.htm|language=Korean|work=hankooki.com|date=15 November 2009|accessdate=24 August 2013|archiveurl=https://web.archive.org/web/20131101140809/http://economy.hankooki.com/lpage/society/200911/e2009111518255993840.htm|archivedate=1 November 2013}}</ref> <ref>{{Web manba|url=http://english.chosun.com/site/data/html_dir/2000/11/24/2000112461075.html|title=Samsung Commercial Vehicle Applies for Bankruptcy|work=english.chosun.com|date=24 November 2000|accessdate=19 March 2013}}</ref> <ref>{{Cite book|last=Michell|first=Anthony|authorlink=Tony Michell|title=Samsung Electronics and the Struggle For Leadership of the Electronics Industry|year=2010|publisher=[[John Wiley & Sons]]|chapter=Samsung Electronics and the Samsung Group|isbn=978-0-470-82266-1|pages=57–58}}</ref> 2002 yilda tugatildi.

2002 yilda Daewoo Motors kompaniyasini [[General Motors|General Motors korporatsiyasi]] tomonidan sotib olinishi va Hyundaining [[Alabama|Alabama shtatidagi]] bir [[milliard]] dollarlik [[Zavod|yig'uvyigʻuv zavodini]] 2005 yilda qurib bitkazishi Koreyaning avtomobilsozlik sanoatini uning eng yirik eksport bozori bo'lganboʻlgan Shimoliy Amerikaga yo'naltirishigayoʻnaltirishiga yordam beradigan ikkita muhim yangilikdir. AQShga o'tishoʻtish Hyundai kompaniyasini AQSh fabrikasini qurishda Osiyoning oltinchi ishlab chiqaruvchisi, Alabamani tanlab oladigan uchinchi xorijiy ishlab chiqaruvchi va 1990 yildan beri AQShning Janubi-Sharqiy qismida joylashgan oltinchi avtomobil ishlab chiqaruvchisiga aylantiradi. Endi 2009 yilda ochilishi Alabama fabrikasi uchun egizak bo'ladiganboʻladigan yana bir AQSh fabrikasi. U West Point, Ga shahrida joylashgan va KIA avtomobillarini quradi.

* 1955 yil: Choy Mu Seong, koreyalik biznesmen va uning ikki ukasi " Sibal " deb nomlangan tarixiy modelni ishlab chiqarish uchun AQSh armiyasining o'zgartirilganoʻzgartirilgan jip korpusi va shassisiga dvigatel o'rnatdioʻrnatdi;

** Shinjin Industrial asos solgan (Daewoo Motorning asoschisi);

** Chung Ju-yung asos solgan Hyundai fuqarolik ishlari kompaniyasi ;

** Ha Dong-xvan avtomobil yig'ishyigʻish do'konidoʻkoni tashkil etilgan.

* 1960: UNKRA Busan zavodini qurish uchun $ 200,000 mablag'larnimablagʻlarni Shinjin Industrial (LTD)ga ajratdi.

* 1961: Hukumat "Sanoatni„Sanoatni standartlashtirish to'g'risidagitoʻgʻrisidagi qonun"qonun“ ni yaratdi va "Transport„Transport faoliyati to'g'risidagitoʻgʻrisidagi qonun va yo'lyoʻl harakati to'g'risidagitoʻgʻrisidagi qonun"qonun“ ni e'loneʼlon qildi.

* 1962: Hukumat "5„5 yillik avtomobilsozlik rejasini"rejasini“ tuzdi va "Avtomobil„Avtomobil sanoatini himoya qilish to'g'risida"toʻgʻrisida“ qonunni e'loneʼlon qildi;

** Nissan Motor Co. bilan texnik hamkorlikda Saenara Automobiles tashkil etildi;

** Ha Dong-xvan avtomobilsozlik kompaniyasi asos solgan;

** Kyeongseong Precision Industry o'zoʻz nomini Kia Industry deb o'zgartirdioʻzgartirdi .

* 1963 yil: Shinjin Sinsungho ishga tushirildi.

* 1964: Hukumat "Avtomobilsozlik„Avtomobilsozlik sanoatini har tomonlama rag'batlantirishragʻbatlantirish rejasini"rejasini“ e'loneʼlon qildi;

** Kia Industry Mazda modellarini litsenziyalash asosida ishlab chiqardi;

** Kia T-600 Triple Truckle yuk mashinasi yo'lgayoʻlga qo'yildiqoʻyildi.

* 1965: Hukumat "3„3 yillik avtomobil lokalizatsiyasi rejasini"rejasini“ e'loneʼlon qildi, uning maqsadi 1967 yilga kelib 90 % mahalliy tarkibga erishish edi;

** Asia Motors Co tashkil etildi;

** Shinjin Automobiles Saenara avtomashinalarini egalladi va Shinjin Corona 20 % mahalliy tarkib bilan o'zlashtirildioʻzlashtirildi.

* 1967: Shinjin Crown, Sinjin Truck va Sinjin Ace ishga tushirildi.

* 1967: Hukumat "Avtomobil„Avtomobil zavodlariga ruxsat berish standartlari"standartlari“ ni e'loneʼlon qildi.

* 1968 yil: Hyundai Motor Co [[Ford motor|Ford Motor Company]] bilan litsenziya shartnomasini tuzdi va tuzdi;

** Hyundai Cortina, Hyundai Ford 20M, Hyundai Ford D-seriyali va Hyundai Ford DK-Series sotuvga chiqarildi.

** Shinjin Publica birinchi bo'libboʻlib ishlab chiqargan.

* 1969 yil: Hukumat "Avtomobil„Avtomobil sanoatini rivojlantirishning asosiy rejasi"rejasi“ ni e'loneʼlon qildi.

* 1970 yil: Sinjin New Crown, Hyundai 0303 Benz avtobusi, Kia Titan va Kia Boxer sotuvga chiqarildi;

** Toyota Sinjin avtomashinalarini davom ettirishda ikkilanishni namoyish qildi.

* 1972 yil: Shinjin Automobiles General Motors bilan hamkorlikda GM Koreyani tashkil qiladi <ref>[http://www.daewoobus.com/sub_history02.php 회사소개 > 기업연혁 > G.M코리아] (Company > History > GM Korea)</ref> va Holden Torana modeliga asoslangan [[Chevrolet]] 1700;

** Kia Brisa (1974–19821974-1982) (K303) Mazda Familia modeliga asoslanib;

** Kia KB yuk mashinasi, Hino yuk mashinasi modeliga asoslanib;

** Sinjin Automobiles Jeep avtomobilini American Motors litsenziyasi bo'yichaboʻyicha sotuvga chiqardi;

* 1973 yil: Kyeongbu avtomagistrali ochildi;

** Hyundai New Cortina sotuvga chiqdi.

** Kia Gangmyeongda Sohari zavodini ochadi .

* 1974: Hukumat "Avtomobil„Avtomobil sanoatini rivojlantirish rejasi"rejasi“ ni e'loneʼlon qilish bilan har yili yarim million avtomobil ishlab chiqarishni maqsad qildi;

** Sinjin Jeep kompaniyasini tashkil qilish uchun Sinjin Automobiles Amerika Motors bilan birgalikda 50-50 asosda;

** Opel Rekord asosida GM Korea Rekord sotuvga chiqarildi.

* 1975 yil: Hukumat avtomobil sanoatidagi o'rtaoʻrta va kichik korxonalar uchun "Tizimni„Tizimni rivojlantirishni rag'batlantirishragʻbatlantirish to'g'risidagitoʻgʻrisidagi qonun"qonun“ ni ishlab chiqdi;

** Hyundai Motor Co o'ziningoʻzining ilmiy tadqiqot institutini tashkil qildi va ItalDesign tomonidan ishlab chiqilgan va Mitsubishi texnologiyasiga asoslangan birinchi Koreyada ishlab chiqarilgan Hyundai Pony avtomobilini ishlab chiqardi. Avtomobil Buyuk Britaniyaga olib kelinadi, u erda koreys mashinalari ilgari sotilmagan;

** Xolden Torana bazasida GM Koreyaning Camina kompaniyasi ishga tushirildi.

* 1976 yil: Hyundai Motor "Pony"„Pony“ ni Ekvador Respublikasiga eksport qilib Koreyaning tarixini yaratdi;

** Kia Industry Asia Motors Co.

** GM Korea o'zoʻz nomini Saehan Automobiles deb o'zgartirdioʻzgartirdi, <ref name="ReferenceA">[http://www.daewoobus.com/sub_history03.php 회사소개 > 기업연혁 > 새한자동차] (Company > History > Saehan Motors)</ref> va Saehan Gemini ( Opel Kadett va Isuzu Gemini modellari asosida) va Saehan Elf ( Isuzu Elf asosida);

** Mitsubishi Fuso modeliga asoslangan Hyundai yuk mashinasi; Hyundai HD1000 va Hyundai Vison ham sotuvga chiqdi.

* 1977 yil: Ha Dong-hwan Automobiles o'zoʻz nomini Dong-A-Motorsga o'zgartirdioʻzgartirdi.

** Saehan (SMC) BF101 avtobusi yo'lga qo'yildi yoʻlga qoʻyildi

* 1978 yil: Hyundai Ford Cortina Mark IV, Hyundai Ford Cortina Mark V va Hyundai Ford Granada sotuvga chiqarildi;

** Saehan Rekord va Saehan Royale salonlari ham Opel Rekord asosida ishlaydi.

* 1979 yil: Shinjin Jeep Motor Co. o'zoʻz nomini Shinjin Motor Company deb o'zgartirdioʻzgartirdi, chunki kompaniya mahalliy korporatsiya bo'ldiboʻldi;

** Kia Bongo yuk mashinasi yo'lgayoʻlga qo'yildiqoʻyildi.

* 1980: Hukumat avtomobilsozlik sanoatining birlashgani to'g'risidatoʻgʻrisida e'loneʼlon qildi.

* 1981 yil: Sinjin Automobiles o'zoʻz firma nomini Geohwa Company ga o'zgartirdioʻzgartirdi.

* 1982 yil: Hyundai Pony II va Hyundai FB avtobuslari, Kia Bongo mikroavtobusi yo'lgayoʻlga qo'yildiqoʻyildi.

* 1983 yil: Saehan Automobiles o'zoʻz nomini Daewoo Motorga o'zgartirdioʻzgartirdi va uning sherigi General Motors; <ref name="ReferenceB">[http://www.daewoobus.com/sub_history04.php 회사소개 > 기업연혁 > 대우자동차] (Company > History > Daewoo)</ref>

** Daewoo BV101 avtobusi, Isuzu yuk mashinalari modeliga asoslangan .

** Daewoo Royale seriyasi sotuvga chiqarildi;

** Hyundai Stellar ishga tushirildi;

** Hyundai Motors Hyundai Auto Canada Inc. Asos solgan;

** Geohvaning Korando dasturi ishga tushdi.

* 1984 yil: Hyundai Pony-Excel va Hyundai Presto ishga tushirildi;

** Asia Combi ishga tushirildi.

* 1985 yil: Savdo va sanoat vazirligi avtomobillarni erkinlashtirishni keyinga qoldirdi;

** Dong-A Motor Co Geohwa Co kompaniyasini o'zoʻz qo'ligaqoʻliga oldi;

** Kia Besta ishga tushirildi;

** Janubiy Koreyada ro'yxatgaroʻyxatga olingan transport vositalarining soni bir milliondan oshdi.

* 1986: Hukumat tomonidan "Sanoatni„Sanoatni rivojlantirish to'g'risidagitoʻgʻrisidagi qonun"qonun“ ga binoan ratsionalizatsiya uchun avtomobilsozlik tayinlangan;

** Hukumat "Avtomobil„Avtomobil transporti va transport vositalari to'g'risida"toʻgʻrisida“ qonun va boshqa tegishli qoidalarni qayta ko'ribkoʻrib chiqdi;

** Dong-A Motor Co Geohwa Co-ni egallab, uni Ssangyong Motor Co.

** Hyundai Excel va Hyundai Presto AMX Model, AQShga sotildi va eksport qilindi;

** Fortune jurnali tomonidan "Eng„Eng yaxshi mahsulot 10"10“ mukofotiga nomzod bo'lganboʻlgan Hyundai Excel;

** Opel Kadettga asoslangan Daewoo Le Mans ishga tushirildi.

* 1987 yil: "Avtomobilsozlik„Avtomobilsozlik sanoatini ratsionalizatsiya qilish rejasi"rejasi“ bekor qilindi;

** Hukumat 1000-2000 kubometr oralig'idaoraligʻida tijorat transport vositalarining importini erkinlashtirishni joriy etdi;

** Transport vazirligi "Avtomobillarni„Avtomobillarni boshqarish to'g'risidagitoʻgʻrisidagi qonunni ijro etish to'g'risidagitoʻgʻrisidagi qaror"qaror“ ni qayta ko'ribkoʻrib chiqdi;

** Kia Pride, Kia Concord, Asia Topic va Kia Jumbo Titan ishga tushirildi;

** Mitsubishi Delica, Mitsubishi Canter va Fuso modellariga asoslangan Hyundai Truck (yangi model), Hyundai Grace, Hyundai Porter va Hyundai Mighty sotuvga chiqdi.

* 1988 yil: yillik mahalliy avtomobil ishlab chiqarish hajmi million donadan oshdi;

** Koreya avtomobil ishlab chiqaruvchilar uyushmasi (KAMA) tashkil etildi;

** [[Hyundai]] Seul Olimpiadasida "rasmiy„rasmiy avtomobil"avtomobil“ nomini oldi;

** Hyundai Chorus va Hyundai Sonata (yangi model) sotuvga chiqarildi;

** SsangYong Korando oilasi ishga tushdi.

* 1989 yil: Hyundai Motor Kanadaning Bromont shahrida o'zoʻz zavodining qurilishini tugatdi;

** Hyundai Sonata o'ziningoʻzining ichki dizaynidan foydalangan holda ishlab chiqarishni boshladi, ammo u hali ham Mitsubishi texnologiyasini namoyish etadi;

** Hyundai Excel- dan 3Gen, Hyundai Porter 1.25 tonna ishga tushirildi;

** Kia Capital va Kia Wide-Bongo, shuningdek, Kia Motorsning import modeli Mercury Sable bilan birgalikda .

* 1990: Hyundai'ningHyundai’ning AQShga umumiy eksporti 1990 yilda 1 milliondan oshdi;

** Kia Industry o'zoʻz nomini Kia Motors Co.

** Hyundai Scoupe va Hyundai Elantra yo'lgayoʻlga qo'yildiqoʻyildi.

* 1991 yil: Hyundai Sonata (yangi model) sotuvga chiqarildi;

** Kia New Besta va Kia Towner ishga tushirildi;

** Daewoo Prince, Daewoo Brougham, [[Daewoo Tico]], [[Chevrolet Damas|Daewoo Damas]] va Daewoo LeMans (yangi model) sotuvga chiqdi.

** Kia Evropa bozoriga 1987 yil Mazda 121 dan olingan Pride xetchbekining eksporti bilan kiradi.

* 1992 yil: Hyundai Scoupe (yangi model) sotuvga chiqarildi; ScoupeTurbo "Pikes„Pikes Peak Hill Climb Rally"Rally“ da g'alabagʻalaba qozondi;

** Kia Sephia va Kia Potentia ishga tushdi.

* 1993 yil: Hyundai Elantra (yangi model sotuvga chiqarildi) va Avstraliyada "1993„1993 yilning eng yaxshi avtomobili"avtomobili“ deb tan olingan;

** Kia [[Tejon|Daejeon]] Expo uchun "rasmiy„rasmiy mashina"mashina“ deb nomladi.

* 1994 yil: Samsung Motors asos solgan.

** Kia markasi AQShda sotila boshladi

* 1995 yil: Janubiy Koreyada ro'yxatgaroʻyxatga olingan transport vositalarining soni sakkiz milliondan oshdi;

** Hyundai'sHyundai’s Accent "Kanadalik„Kanadalik Best Buy Award"Award“ mukofotiga sazovor bo'ldiboʻldi, shuningdek "Osiyo„Osiyo-Tinch okeani"okeani“ Rallini yutdi;

** Birinchi Seul xalqaro avtoulov namoyishi.

** [[Deu korporatsiyasi|Daewoo]] avtomobillarni Britaniyaga, inqilobiy savdo paketi yordamida import qilishni boshlaydi, bu erda avtomobillar an'anaviyanʼanaviy dilerlar tarmog'itarmogʻi orqali emas, balki ishlab chiqaruvchidan to'g'ridantoʻgʻridan-to'g'ritoʻgʻri xaridorlarga sotiladi.

* 1997: Kia Motors moliyaviy muammolarga duch keldi va Janubiy Koreyani Osiyo moliyaviy inqiroziga olib keldi.

* 1998 yil: Hyundai sifatli, dizayn, ishlab chiqarish va uzoq muddatli tadqiqotlar uchun katta sarmoyalarni kiritishni boshladi va Qo'shmaQoʻshma Shtatlardagi transport vositalariga 10 yillik yoki 100000 mil kafolati qo'shildiqoʻshildi;

** Samsung Motors avtomobillar sotishni boshladi;

** Hyundai Motor tomonidan sotib olingan Kia Motorsning 51 %;

** Daewoo Motors muammoli SUV mutaxassisi SsangYongni o'zoʻz zimmasiga oldi

* 1999: Asia Motors Kia Motors kompaniyasi bilan birlashdi.

* 2000 yil: Samsung Samsung Motors-ning 70 foiz ulushini Renaultga sotdi va kompaniya Renault Samsung Motors deb qayta nomlandi.

** Daewoo Motors SsangYong Motor Company-ni tarqatib yuboradi

* 2002 yil: General Motors tomonidan sotib olingan Daewoo Motors-ning asosiy aktivlari. Yangi kompaniya GM Daewoo nomini oldi.

* 2004 yil: Hyundai JD Power and Associates tomonidan o'tkazilganoʻtkazilgan so'rovnomadasoʻrovnomada Honda bilan birinchi markaning sifati bo'yichaboʻyicha Toyota-dan keyin bu sohada ikkinchi o'rinnioʻrinni egalladi.

** Shanxay avtomobilsozlik korporatsiyasi (SAIC) SsangYong Motor Companyning 49 foiz aktsiyasini sotib oladi.

* 2005 yil: Hyundai o'ziningoʻzining 1 milliard dollarlik [[Montgomery (Alabama)|Alabama shtatining Montgomeri shahridagi]] yig'uvyigʻuv zavodi qurilishini yakunladi &nbsp; ;

** GM Daewoo avtomobillari turli xil GM (va Suzuki) brendlari ostida eksport qilindi, lekin asosan [[Chevrolet]] sifatida

* 2011: GM Daewoo o'zinioʻzini GM Korea deb o'zgartirdioʻzgartirdi va mart oyida GM Daewoo kompaniyasining barcha mahsulotlari Janubiy Koreyada Chevrolet sifatida sotila boshlandi.

* 2011: [[Chevrolet Damas|Daewoo Damas va Daewoo Lobo]] nomi GM Korea nomini olganidan keyin hech qanday markani olmagan.

* 2011: GM Korea yangi GM Alpheon hashamatli brendini ishlab chiqdi .

* Genesis G80

* Genesis G90 / EQ900

* Genesis G70

* Accent / Verna

* Elantra / Avante

* Grandeur / Azera

* i10

* i20

* i30 / Elantra Touring

* Hyundai i40

* Sonata

* Hyundai Veloster

* Entourage

* HD1000 (Mikroavtobus / Porter)

* ix20

* Libero

* Porter

* Santa Fe

* Starex / Grand Starex

* Tucson / ix35

* Nexo

* Kona

* Hyundai Mighty II

* Hyundai e-Mighty

* Hyundai County

* Hyundai Truck (8/25 tonna yuk mashinasi)

* Hyundai Super Truck 5ton / 4.5ton (HD seriyali)

* Hyundai Super Truck (HD seriyali)

* Hyundai Aero Town

* Hyundai Super Aero Siti

* Hyundai HD120

* Hyundai HD160

* Hyundai HD170

* Hyundai HD260

Kia Motors Group:

* Amanti / Opirus

* Cadenza / K7

* cee'd ceeʼd

* Forte / Cerato

* Morning / Picanto

* Rio

* Spectra / Cerato

* Visto

Kia Motors Group:

* Ceres

* Topic

* Towner

* Bongo / K-seriyali

* Carens / Rondo

* Carnival / Sedona

* Mohave / Borrego

* Niro

* Sorento

* Soul

* Sportajge

* Telluride

Kia Motors Group:

* KB

* Rino / Wide Boxer

* Trade

* Boxer

* AM Truck

* AM Bus

* Granbird &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

* Titan

* Super Titan

* Jumbo-Titan

* Granto

* Combi

* Cosmos

Hyundai Motor Group:

* Pamax

* Rhino

* Granbird

* Power Combi

* New Cosmos

* Chegarasi (1,4 tonna / 2,5 tonna)

'''SUV va mikroavtobuslar'''

* Rexton / G4 Rexton

* Korando

* Rodius / Stavic / Korando Turismo

* Tivoli

* XLV / Tivoli AIR

'''Pikap yuk mashinalari'''

* Musso / Musso Grand / Rexton Sport / Rexton Sports Khan

* Actyon Sport

* Chevrolet Aveo / Sonic (supermini; 5 eshikli xetchbek, 4 eshikli sedan; to'xtatilgantoʻxtatilgan)

* Chevrolet Bolt (ixcham elektrokar; import qilingan)

* Chevrolet Camaro SS (sport avtomobili; import qilingan)

* [[Chevrolet Captiva]] (o'rtaoʻrta o'lchamlioʻlchamli SUV; 5 eshikli vagon; to'xtatilgantoʻxtatilgan)

* Chevrolet Colorado (o'rtaoʻrta pikap; import qilingan)

* Chevrolet Cruze (ixcham avtomobil; 4 eshikli sedan, 5 eshikli hetchbek va stantsiya vagonlari; to'xtatilgantoʻxtatilgan)

* [[Chevrolet Equinox]] (ixcham krossover; import qilingan)

* [[Chevrolet Malibu]] (o'rtaoʻrta o'lchamlioʻlchamli avtomobil; 4 eshikli sedan)

* [[Chevrolet Orlando]] (ixcham MPV; 5 eshikli vagon; to'xtatilgantoʻxtatilgan)

* [[Chevrolet Spark]] (shahar avtomobili; 5 eshikli xetchbek)

* [[Chevrolet Traverse]] (o'rtaoʻrta krossover; import qilingan)

* [[Chevrolet Tracker|Chevrolet Trax]] (subkompakt SUV; 5 eshikli vagon)

* [[Chevrolet Damas|Damas / Labo]] (mikrovan, pikap; hozircha hech qanday markada chiqmaydi)

* Buick Encore / Opel Mokka (SUV subkompakt; 5 eshikli vagon; faqat eksport uchun)

* Nissan Rogue

* Renault Samsung SM3

* Renault Samsung SM3 ZE

* Renault Samsung SM5

* Renault Samsung SM6

* Renault Samsung SM7

* Renault Samsung QM3 (import qilingan)

* Renault Samsung QM6

* Renault Clio (import qilingan)

* Renault Master (import qilingan)

* Renault Twizy

* Tata Daewoo Novus seriyasi

* Tata Daewoo Prima seriyali

* Hankuk tolasi primeri

* Edison Fi-bird

* Edison SMART

* Edison SMART T1.0

Janubiy Koreya bozoridagi chet el avtomobil markalarining aksariyat importchilari va distribyutorlari Koreya avtomobil importchilari va distribyutorlari uyushmasining (KAIDA) a'zolariaʼzolari. 2019 yildan boshlab KAIDA a'zolariaʼzolari tomonidan ko'rsatilgankoʻrsatilgan masjidlar quyidagilar:

* Audi

* Bentley

* BMW

* Cadillac

* [[Chevrolet]] (bir nechta modellar import qilinadi)

* Citroën

* DS [[Ford motor|Automobiles]]

* Ford

* [[Honda]]

* Infiniti

* [[Yaguar|Jaguar]]

* Jeep

* Lamborghini

* [[Land Rover]]

* Lexus

* Lincoln

* Maserati

* [[Mercedes-Benz]]

* MINI

* Nissan

* Peugeot

* Porsche

* Rolls-Royce

* [[Toyota]]

* Volkswagen

* Volvo

KAIDA a'zolariaʼzolari tomonidan Janubiy Koreyada quyidagi savdo markalari taqdim etilgan:

* Iveco

* MAN

* [[Mercedes-Benz]]

* Scania

* Volvo

Rasmiy distribyutorlar KAIDA a'zosiaʼzosi bo'lmaganboʻlmagan import qilingan transport vositalari ham mavjud. 2019 yildan boshlab, maraklar quyidagilar:

* Aston Martin

* DFSK (asosan tijorat transporti vositalari)

* Ferrari

* Isuzu (tijorat transporti)

* Koenigsegg

* Lotus

* McLaren

* Renault (bir nechta modellar import qilinadi)

* Renault Samsung (bir nechta modellar import qilinadi)

* Tesla

* [https://web.archive.org/web/20090423014624/http://www.buscar.co.kr/eng/main6.htm "Koreyada„Koreyada ishlab chiqarilgan"chiqarilgan“, ''Koreya avtomobillarining qisqacha tarixi'']

* [[Massachusetts texnologiya instituti|MIT-]] dagi DSpace- dan, [[hdl:1721.1/1453|''Koreya o'tishoʻtish sohasidagi avtomobilsozlik'']]