Monako ePrix — Monakoning Monte-Karlo shahrida boʻlib oʻtadigan Formula E boʻyicha jahon chempionatining har yili boʻlib oʻtadigan poygalaridan biri hisoblanadi. Unda avtopoygachilar elektromobillarda oʻzaro bellashishadi.

Monako avtodromi xaritasi.

Avtodrom

tahrir

2014-yilning 18-sentyabrida Formula E 2014-15-yilgi mavsum uchun Monako Gran-prisining qisqaroq versiyasida oʻtkazilishini eʼlon qildi[1]. Ushbu versiya tepalikni, Casino maydonini, ramziy mashhur tunnelni va asosiy torayish yoʻlini oʻtkazib yubordi. Biroq, 2020-21 yilgi mavsumda ePrix anʼanaviy toʻliq qismli Monako trassasida oʻtkazildi[2].

Monako Formula Ening ikkinchi mavsumi uchun taqvimga kiritilmagan edi, chunki u har yili Monakoda boʻlib oʻtadigan Tarixiy Gran-pri tomonidan toʻldirilgan taqvimdagi oʻrinni egallaydi. Seriya boshligʻi Alejandro Agag Parijdagi poyga 2016-yilgi Monako ePrix oʻrnini egallaganini aytdi, ammo Monako ePrix 2016-17 yilgi mavsumda yana oʻtkazildi[3].

Oʻzgarishlar

tahrir

2020-yilda trassaning virtual versiyasi 2020-yilgi koronavirus pandemiyasi sababli sayohatlar va ommaviy yigʻilishlar atrofidagi cheklovlar tufayli birinchi marta „Uyda poyga“ seriyasiga mezbonlik qildi. Ushbu tashkil etilgan poyga mavsumoldi poygasi hisoblanmaydi. Pandemiyadan keyin tashkil etilgan poygalar zararni qoplay olmadi[4].

2021-yil 16-aprelda 2021-yilgi Monako ePrix uchun yangi trek sxemasi qoʻllanishi eʼlon qilindi, maket Formula 1 sxemasiga oʻxshaydi, shunchaki T1 (Sainte Devote) va T9 (Nouvelle Chicane)da farqlar boʻladi. Ushbu yangi sxemaning uzunligi taxminan 3,318 km; avtomobil unumdorligi va Gen2 avtomobillar diapazoni ortishi hisobiga maket masofasi oshdi[5]. Shuningdek, Monako ePrix haftasida toʻxtalishlar orqali koʻproq energiyani qayta tiklash uchun T1 dan Formula 1 sxemasi kabi foydalanishga qaror qilindi.

Natijalar

tahrir
Mavsum Trassa Gʻolib Ikkinchi oʻrin Uchinchi oʻrin Oʻrta pozitsiya Tez aylanish Manba
2015 Circuit de Monaco   Sébastien Buemi
e.dams Renault
  Lucas di Grassi
Abt Sportsline
  Nelson Piquet Jr.
China Racing
  Sébastien Buemi
e.dams Renault
  Jean-Éric Vergne
Andretti Autosport
[6]
2017   Sébastien Buemi
Renault e.dams
  Lucas Di Grassi
Abt Schaeffler Audi Sport
  Nick Heidfeld
Mahindra Racing
  Sébastien Buemi
Renault e.dams
  Sam Bird
DS Virgin Racing
[7]
2019   Jean-Eric Vergne
Techeetah-DS
  Oliver Rowland
e.Dams-Nissan
  Felipe Massa
Venturi
  Jean-Eric Vergne
Techeetah-DS
  Pascal Wehrlein
Mahindra
[8]
2021   António Félix da Costa
Techeetah-DS
  Robin Frijns
Virgin-Audi
  Mitch Evans
Jaguar
  António Félix da Costa
Techeetah-DS
  Stoffel Vandoorne
Mercedes
[9]
2022   Stoffel Vandoorne
Mercedes
  Mitch Evans
Jaguar
  Jean-Eric Vergne
Techeetah-DS
  Mitch Evans
Jaguar
  Robin Frijns
Envision Racing
[10]

Manbalar

tahrir
  1. „Formula E set to race on shorter version of Monaco circuit“. Autosport. Haymarket Publications (18-sentabr 2014-yil). Qaraldi: 18-sentabr 2014-yil.
  2. „Formula E set to finally use Monaco F1 layout in 2021“ (inglizcha). The Race (3-iyul 2020-yil). Qaraldi: 2020-yil 6-iyul.
  3. Sylt, Christian; Hewitt, Kate. „Formula E To Add Two New Races in 2016“. Forbes (28-iyun 2015-yil). 2015-yil 29-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 9-may 2017-yil.
  4. Pre-Season Race! ABB Formula E Race At Home Challenge In Support Of UNICEF (inglizcha), qaraldi: 2020-04-19
  5. „Formula E, FIA and ACM reveal new track layout for Monaco E-Prix“ (16-aprel 2021-yil).
  6. „Formula E 2015 Monaco ePrix Classification“. Motorsport Stats. Qaraldi: 13-may 2022-yil.
  7. „Formula E 2017 Monaco ePrix Classification“. Motorsport Stats. Qaraldi: 13-may 2022-yil.
  8. „Formula E 2019 Monaco ePrix Classification“. Motorsport Stats. Qaraldi: 13-may 2022-yil.
  9. „Formula E 2021 Monaco ePrix Classification“. Motorsport Stats. Qaraldi: 13-may 2022-yil.
  10. „Formula E 2022 Monaco ePrix Classification“. Motorsport Stats. Qaraldi: 13-may 2022-yil.