Osiyo havo yoʻllari

Osiyo Havo Yo'llari (ilgari Seoul Airlines) — Janubiy Koreyaning 21 mamlakatdagi 14 ta ichki va 90 ta xalqaro yoʻnalishlarga parvozlarni amalga oshiruvchi aviakompaniyasi^[1], Star Alliance global yoʻlovchi tashish aviatsiya alyansining aʼzosi.

Asiana Town (Osiyo Havo Yo'llari bosh qarorgohi) belgisi

Aviakompaniyaning shtab-kvartirasi va xalqaro tashuvining asosiy tranzit markazi Seul Inchxon xalqaro aeroportida, ichki markaz esa Seul Kimpho xalqaro aeroportida joylashgan.

Osiyo Havo Yo'llari Skytrax dan besh yulduzli reyting olgan dunyodagi oʻnta aviakompaniyadan biri^[2].

Tarix

Osiyo Havo Yo'llari 1988-yil 17-fevralda tashkil etilgan va 1988-yil dekabr oyida Busanga parvozlar bilan ish boshlagan. U Kumho Asiana Group tomonidan Janubiy Koreya hukumatining ikkinchi milliy aviakompaniyani yaratish harakatining bir qismi sifatida tashkil etilgan va dastlab Seoul Air International deb nomlangan. Janubiy Koreya hukumati aviakompaniyaga xorijiy egaliklarini 20 foizdan 50 foizga oshirishga ruxsat bergan. Aviakompaniya xususiy investorlarga (30,53%), Kumho Industrial (29,51%), Kumho Petrochemical (15,05%), xorijiy investorlarga (11,9%), Koreya taraqqiyot bankiga (7,18%) tegishli. 2007-yil mart oyi holatiga koʻra^[1]^[3].

2016-yilda arzon narxlardagi Air Seoul aviakompaniyasi paydo boʻldi^[4]^[5].

Osiyo Havo Yo'llari aviakompaniyasi 2019-yil dekabr oyida egasini almashtirdi. Osiyo Havo Yo'llari bilan birgalikda uning korxonalari, arzon Air Busan va Air Seoul aviakompaniyalari, shuningdek, boshqa bir qancha xolding kompaniyalari ham sotilgan. Xaridor Koreyaning HDC Hyundai Development va Mirae Asset Daewoo kompaniyalari konsorsiumi bo‘lib, ular Kumho Asiana Group bilan savdo shartnomasini tuzgan. Bitim 2,5 trillion von yoki taxminan 2,2 milliard dollarga baholandi. Ushbu summa evaziga konsorsium Asiana kompaniyasining 33,5% ulushini, shuningdek, Asiana xoldingining yangi aksiyalari va oltita shoʻba korxonasiga boʻlgan huquqlarni oldi. Aviakompaniya zarar koʻrdi va kreditlarni toʻlashga majbur boʻldi. 2019-yil oxirida Osiyo Havo Yo'llarining turli moliya institutlari oldidagi qarzlari qariyb uch trillion vonni yoki qariyb 2,6 milliard dollarni tashkil qildi^[6].

Osiyo Havo Yo'llari aviakompaniyasining Boeing 777-200ER samolyoti Kanberra aeroportida (Avstraliya) yangi taksida.

Aviakompaniya quyidagi kompaniyalar bilan kodshering shartnomalariga ega (2008-yil noyabr holatiga koʻra)^[7]:

Air Busan
Air Astana
Air Canada (yulduzcha)
Air China (yulduzli)
Air New Zealand (yulduzcha)
All Nippon Airways (yulduzli)
China Eastern Airlines
China Southern Airlines (SkyTeam)
EgyptAir (yulduzcha)
LOT Polsha Airlines (yulduzli)
Qantas
Qatar Airways
Shanxay havo yoʻllari (yulduzli)
Shenzhen aviakompaniyasi
Singapore Airlines (yulduzli)
Janubiy Afrika havo yoʻllari (yulduzli)
Thai Airways International (yulduzli)
Turk Havo Yoʻllari (Yulduzli)
United Airlines (Yulduzli)
US Airways (yulduzcha)
S7 Airlines

Aviakompaniya floti

2021-yil avgust oyida Osiyo Havo Yo'llari floti o‘rtacha yoshi 11,9 yil bo‘lgan 83 ta samolyotdan iborat edi^[8]:

Asiana Airlines qurolli kuchlari floti
Samolyot	Xizmatda	Buyurtma qilingan	Joylar soni
Samolyot	Xizmatda	Buyurtma qilingan	P	J	S	Y	Jami
Airbus A320-200	3	—	—	—	—	159	159
Airbus A321-100	1	—	—	—	—	200	200
Airbus A321neo	4	25	Eʼlon qilinadi
Airbus A350-900	13	15	—	28	36	247	311
Airbus A350-1000	—	9	Eʼlon qilinadi
Airbus A380-800	6	—	12	66	—	417	495
Boeing 767-300	6	—	—	15	—	235	250
			—	—	—	270	270
			—	—	—	290	290
Boeing 777-200ER	9	—	—	22	—	278	300
			—	24	—	277	301
			—	24	—	278	302
Jami	83	0

Ilgari foydalanilgan samolyot

Aviakompaniya ilgari quyidagi samolyot turlarini ishlatgan^[3]:

Ilgari Asiana Airlines tomonidan boshqariladigan samolyotlar.
Samolyot	Miqdori	Qabul qildi	foydalanishdan chiqarilgan	Oʻzgartirish
Boeing 737-400	26	1988 yil	2013 yil	Airbus A320
Boeing 737-500	7	1992 yil	2008 yil	Airbus A320
Boeing 747-400M	6	1991 yil	2017 yil	Airbus A350XWB
Boeing 767-300ER	9	1991 yil	2006 yil	Airbus A330-300

Boeing 747-48EM Osiyo Havo Yo'llari samolyoti Frankfurt xalqaro aeroportidagi sobiq koʻrinishda

Manbalar

↑ ^1,0 ^1,1 Directory: World Airlines. Flight International (2007-yil 27-mart), s. 78.
↑ „Skytrax: 5-Star Airlines“. 2012-yil 30-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2009-yil 17-iyun.
↑ ^3,0 ^3,1 „Asiana Airlines Fleet Details and History“. planespotters.net. 2018-yil 27-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 18-noyabr.
↑ Asiana Airlines new colours
↑ „В Южной Корее появится еще одна компания-лоукостер“. 2016-yil 16-avgustda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 22-iyul.
↑ „Одну из крупнейших авиакомпаний Южной Кореи продали за 2,2 млрд долларов“ (2019-yil 27-dekabr). 2020-yil 2-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 2-yanvar.
↑ stranitsa kod-shering-partnyorov Asiana Airlines^{[sayt ishlamaydi]}Andoza:Недоступная ссылка 5 July 2007
↑ „Asiana Airlines Fleet Details and History“. www.planespotters.net. 2019-yil 30-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2021-yil 12-avgust.

[FI-1] 1,0 ^1,1 Directory: World Airlines. Flight International (2007-yil 27-mart), s. 78.

[2] „Skytrax: 5-Star Airlines“. 2012-yil 30-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2009-yil 17-iyun.

[planespotters.net-3] 3,0 ^3,1 „Asiana Airlines Fleet Details and History“. planespotters.net. 2018-yil 27-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 18-noyabr.

[4] Asiana Airlines new colours

[5] „В Южной Корее появится еще одна компания-лоукостер“. 2016-yil 16-avgustda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 22-iyul.

[6] „Одну из крупнейших авиакомпаний Южной Кореи продали за 2,2 млрд долларов“ (2019-yil 27-dekabr). 2020-yil 2-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 2-yanvar.

[7] stranitsa kod-shering-partnyorov Asiana Airlines^{[sayt ishlamaydi]}Andoza:Недоступная ссылка 5 July 2007

[8] „Asiana Airlines Fleet Details and History“. www.planespotters.net. 2019-yil 30-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2021-yil 12-avgust.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]