Venta Rapid
Venta Rapid (latishcha: Ventas rumba) — Latviya gʻarbidagi Kuldigadagi Venta daryosidagi sharshara. Bu Yevropadagi eng keng sharshara boʻlib, diametri 249 metr (817 ft) boʻlib, bahorgi toshqin paytida kengligi 275 metrga (902 ft) etadi. Sharsharaning balandligi daryodagi suv darajasiga qarab 1,80 dan 2,20 metrgacha (5 fut 11 dyuymdan 7 fut 3 dyuymgacha) oʻzgarib turadi[1][2].
| Ventas Rumba | |
 | |
| Joylashuvi | 56°58′04.7″N 21°58′44.3″E / 56.967972°N 21.978972°E |
| Mamlakat |  Latviya |
| Hudud | Kuldīga |
| Tashkil topgan sanasi | 1977-yil |
| Boshqaruvchi tashkilot | Atrof-muhitni muhofaza qilish va mintaqaviy rivojlanish vazirligi |
Geologiyasi
tahrirSharshara Devon davri dolomiti tomonidan hosil boʻlgan va uning shakllanishi uning pastki va yuqori qismlari orasidagi mineralning qattiqligidagi farq bilan bogʻliq. Quyida, u koʻproq moʻrt boʻlib, tezroq eroziyalanadi, yuqori qatlamni uning ustiga osib qoʻyadi. Bu yuqori, koʻproq qavariq qismlar baʼzan qulab tushadi va daryoga tushadi. Natijada, sharshara asta-sekin chekinadi va markaziy zonadagi oqim kuchliroq boʻlgani sababli, sharsharaning oʻrtasi asta-sekin uning yon tomonlariga nisbatan yuqoriroq oqimga chekinadi[3][4].
Tarixi
tahrirKuldiga shahri bu yerda tashkil etilgan, chunki sharshara Venta oʻrta asrlardagi ichki dengiz tashish yoʻlida toʻsiq boʻlgan[5]. XVII asr oʻrtalarida Kurland gertsogi Jeykob Kettler sharsharadan qochish uchun aylanma yoʻl qazishni rejalashtirgan. Daryoning oʻng qirgʻogʻida qazish ishlari boshlandi, biroq bu gʻoyadan voz kechildi, chunki dolomit juda qattiq va ish juda sekin va qiyin edi[3][5]. Faqat bahorda baland suv sayoz kanalga kirib, Martin orolini hosil qiladi[4]. Afsonaga koʻra, Dyuk sharsharani portlash orqali buzishni buyurgan. Birinchi portlashdan soʻng, katta tosh bloklar joyidan chiqib ketdi va sharshara shunchaki chekka chizigʻini oʻzgartirdi. Portlash kuchi daryoga yaqin joylashgan Dyuk saroyining devorlarini yorib yubordi va gersog bu fikrdan voz kechdi[4][6].
19-asrda Rossiya oʻzining Yevropa qismidagi barcha dengizlarni birlashtirish uchun kanallar tarmogʻini yaratishni rejalashtirgan[6]. Gʻoya Boltiq dengizi va Qora dengiz oʻrtasida Venta, Neman va Dnepr daryolari orqali suv yoʻllarini yaratish edi. Ushbu rejalarni amalga oshirish uchun turk harbiy asirlariga kanal qurish buyrugʻi berildi. Biroq, dolomit togʻ jinslarini qazish juda qiyin ekanligi tezda aniqlandi. Bundan tashqari, Venta daryosi yuk tashish uchun yetarlicha keng va chuqur emasligi aniqlandi. Qurilish 1831-yilda toʻxtatildi, ammo 30 yildan keyin sharshara atrofida kanal qazildi. Ushbu kanal qoldiqlari bugungi kunda ham koʻrinib turibdi[6][7].
Baliq ovlash
tahrirTaxminan 1640-yilda Jeykob Kettler baliq ovlashning qiziqarli usulini oʻylab topdi. U 100 ta katta toʻqilgan savat buyurtma qildi va tog ' toshlariga baliq ovlash savatlarini oʻyib qoʻydi[8]. Mavsumiy yumurtlama paytida qizil ikra va ospirinlar havoga sakrab, sharshara balandligini yengib oʻtishga harakat qilishdi. Sharsharadan oʻta olmagan baliqlar oqim tomonidan yana kanallarga suzib ketib, osilgan savatlarga tushib qolgan. Keyinchalik, tashabbuskor baliqchilar sharsharaning bir necha metrini ijaraga olishni boshlaydilar, savatlarini qoʻyishdi va ularni yangi baliq bilan toʻldirishlarini kutishdi[9]. Odatda 80-100 baliq ovlanadi va yillik daromadga yaxshi qoʻshimcha boʻlgan[2][5]. Ilgari Kuldiga „havoda qizil ikra tutadigan shahar“ deb atalgan[1]. Daryodagi qizil ikra va oʻtroq baliqlari ancha oldin yoʻq boʻlib ketgan va 1892-yilda oxirgi baliq ovlangan. Hozirda asosan vimba baliq ovlanadi[6]. Biroq, urugʻlanish davrida baliq ovlash taqiqlangan[8]
Turistik diqqatga sazovor joylari
tahrir
Sharsharadan 240 m uzoqlikda mashhur Kuldiga gʻishtli koʻprigi joylashgan boʻlib, 1874-yilda qurilgan va Yevropadagi eng uzun gʻishtli koʻprik hisoblanadi[4][5]. Oʻsha davrning qurilish meʼyorlariga mos ravishda qurilgan boʻlib, koʻprik ikkita vagon oʻtishi uchun yetarlicha keng boʻlgan[10]. Koʻprikning kengligi 8 m, uzunligi 164 m. Koʻprik Rim imperiyasi davrida Germaniyadagi Mozel daryosida qurilgan koʻprikdan keyin modellashtirilgan. Kuldiga gʻishtli koʻprigi 2008-yilda taʼmirlanib, hozirda foydalanishga topshirilgan[5].
Daryo va sharshara bo‘ylab piyoda yurish va kuzatish uchun yog‘och yo‘lak qurilgan[7]. Har yili unga 130 000 sayyoh tashrif buyuradi[8].
Muhofaza qilish
tahrir1977-yilda Venta Rapid Latviyaning tabiiy yodgorligi sifatida tan olingan.
Manbalar
tahrir- ↑ 1,0 1,1 „The Venta Waterfall. The Widest waterfall in Europe. Latvia Travel“ (en). www.latvia.travel. Qaraldi: 2017-yil 13-mart.
- ↑ 2,0 2,1 When on Earth/Latviaʼs Venta Rapid: The Widest (and Shortest) Rapid in Europe
- ↑ 3,0 3,1 Amusing Planet.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 Reinis Fesher / The Venta Waterfall (Rapid) — Widest in Europe
- ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 (ruscha) Vokrug sveta.
- ↑ 6,0 6,1 6,2 6,3 „Latvian nature monuments — waterfalls.“. 2011-yil 22-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2024-yil 26-may.
- ↑ 7,0 7,1 Lauku ceļotājs Waterfall on Vent River
- ↑ 8,0 8,1 8,2 (ruscha) Telekanal NTD/Kak riba v Latvii prigaet cherez vodopad
- ↑ (ruscha) Rambler, puteshestviya.
- ↑ (ruscha) Vodopad na reke Vente (Ventas rumba)
Havolalar
tahrir |
Vikiomborda Venta Rapid haqida turkum mavjud |
- Ventas Rumba — 360 ° virtual sayohat (Wayback Machine saytida 2020-12-04 sanasida arxivlangan)