Samarqand vokzali
Koordinatalari: 39°41′09″N 66°55′43″E / 39.68583°N 66.92861°E G O
Samarqand vokzali – Oʻzbekiston temir yoʻllari kompaniyasiga qarashli, Samarqandning markazida joylashgan yirik temir yoʻl vokzalidir. 1888-yilda ochilgan[1]. Vokzali kodi:731306[2].
 Samarqand vokzalining zamonaviy koʻrinishi | |
| Overview | |
|---|---|
| Asosiy hudud(s) |
 Oʻzbekiston Samarqand |
| Faoliyat sanalari | 1888-yil– |
| Oʻtmishdoshi |
Tashkent – Samarqand – Olot Samarqand – Qarshi |
Bekat yaqinida Samarqand tramvaylari bekati bor, undan foydalanish mumkin.
Tavsifi tahrir
Vokzal Samarqandning chekka shimoli-gʻarbida joylashgan. Eng yaqin temir yoʻl stansiyasi – Samarqand shahrining shimoli-sharqiy chekkasida joylashgan „Ulugʻbek“ oraliq texnik stansiyasi. Samarqand vokzalidan milliy va xalqaro ahamiyatga ega poyezdlar oʻtadi.
Stansiyadagi birinchi stansiya 1888-yilda ochilgan. Vokzal binosi bir necha bor qayta qurilib, 1980-yillarda zamonaviy qiyofa kasb etgan, 2000–2010-yillarda qayta tiklangan. Hozirgi vokzal stansiyasi Samarqand shahri, Beruniy koʻchasi, 3-uy manzilida joylashgan.
Tarixi tahrir
1880–1891-yillarda Rossiya imperiyasi temir yoʻl qoʻshinlari tomonidan hozirgi Turkmaniston va markaziy Oʻzbekiston hududida Kaspiy dengizi temir yoʻli qurilishi natijasida 1888-yilda temir yoʻl transporti Samarqandgacha yetib bordi. Bu temir yoʻl Kaspiy dengizi sohilidagi Krasnovodsk (hozirgi Turkmanboshi) shahridan boshlanib, Samarqand shahri vokzalida tugaydi. Aynan Samarqand stansiyasi Transkaspiy temir yoʻlining yakuniy stansiyasi edi. Samarqand stansiyasining birinchi stansiyasi 1888-yil may oyida ochilgan[3].
Keyinchalik Oʻrta Osiyoning boshqa joylarida temir yoʻl qurilishi munosabati bilan stansiya Oʻrta Osiyo temir yoʻlining sharqiy qismi bilan bogʻlangan va keyinchalik bu temir yoʻl Oʻrta Osiyo temir yoʻllari nomini olgan. Sovet hokimiyati yillarida Samarqand stansiyasiga birorta ham yangi liniya qurilmadi, garchi u Oʻzbekiston SSR va butun Oʻrta Osiyodagi eng muhim stansiyalardan biri boʻlgan.
SSSR parchalanib, uning respublikalari mustaqillikka erishgach, sobiq Oʻzbekiston SSR tarkibidagi Oʻrta Osiyo temir yoʻlining bir qismi mustaqil Oʻzbekistonga oʻtdi, hozir esa Oʻzbekiston temir yoʻli hisoblanadi. 2003-yilda Samarqand-Toshkent yoʻnalishida maksimal tezligi 160 km/soat boʻlgan „Registon“ markali yoʻlovchi poyezdi qatnovi yoʻlga qoʻyildi. 2011-yilda Markaziy Osiyoda birinchi Toshkent-Samarqand tezyurar temir yoʻli ochildi. Ushbu tezyurar yoʻlning poyezdi „Afrosiyob“ (Talgo 250 modifikatsiyasi) boʻlib, uning maksimal tezligi soatiga 250 km. 2015-yil sentyabr oyida tezyurar temir yoʻl qatnovi Qarshi shahrigacha, 2016-yil sentyabr oyida esa Buxorogacha uzaytirildi.
Temir yoʻli tahrir
- Oʻzbekiston temir yoʻllari
- Samarqand tramvaylari
Stansiya orqali yoʻnalishlar tahrir
- Oʻzbekiston temir yoʻllari
- Toshkent – Samarqand
- Qarshi – Samarqand
- Buxoro – Samarqand
- Toshkent – Urganch
- Toshkent – Sariosiyo
- Toshkent – Buxoro
- Toshkent – Olot
- Toshkent – Qoʻngʻirot
- Toshkent – Shovot
- Toshkent – Termiz
- Xalqaro yoʻnalishlar
- Volgograd (Rossiya) – Toshkent
- Saratov (Rossiya) – Toshkent
- Olmaota (Qozogʻiston) – Nukus
- Xoʻjand (Tojikiston) – Moskva (tranzitda)
- Ostona (Qozogʻiston) – Samarqand (Oʻzbekiston)[4].
Stansiya atrofidagi inshootlar tahrir
Vokzal Samarqand shahar markazidan uzoqda.
Tasvirlar tahrir
-
Vokzal binosi ichida -
Platforma
.jpg)
Manbalar tahrir
- ↑ Jeleznodorojnie stansii SSSR. Spravochnik. – M.: Transport, 1981
- ↑ „arxiv nusxasi“. 29-avgust 2021-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 29-avgust 2021-yil.
- ↑ „История Самаркандского вокзала“. 2017-yil 17-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 20-fevral.
- ↑ m.kapital.kz. „Запущен новый поезд Самарканд- Астана“. m.kapital.kz. Qaraldi: 2017-yil 22-dekabr. [sayt ishlamaydi]
Andoza:Yoʻnalish soni 1 (Samarqand tramvaylari) Andoza:Yoʻnalish soni 2 (Samarqand tramvaylari)
 |
Vikiomborda Samarqand vokzali haqida turkum mavjud |