Shartnoma portlari (Chinese 商埠; yaponcha: 条約港) Xitoy va Yaponiyadagi port shaharlar bo'lib, ular asosan G'arb davlatlari tomonidan majburan teng bo'lmagan shartnomalar asosida tashqi savdo uchun ochilgan, shuningdek, Koreyadagi shaharlar Yaponiya imperiyasi tomonidan xuddi shunday ochilgan.[1]

Shartnoma portlari ko'rsatilgan Xitoyning 1899-yilgi tijorat xaritasi

Xitoy shartnoma portlariTahrirlash

1842-yilda inglizlar birinchi afyun urushidan keyin Nankin shartnomasiga ko'ra Xitoyda birinchi shartnoma portlarini yaratdilar. Shartnoma Gonkong orolini Birlashgan Qirollikka abadiy berish bilan bir qatorda Shanxay, Kanton (Guanchjou), Ningpo (Ningbo), Fuchhou (Fuchjou) va Amoyda (Xiamen) beshta shartnoma portlarini tashkil qildi. Keyingi yili Xitoy va Britaniya o'rtasida Ekstraterritoriallik va mamlakat uchun eng qulay davlat maqomi to'g'risidagi qoidalar qo'shilgan Bogue shartnomasi imzolandi. Amerikaliklar (1843 -yildagi Vangiya shartnomasi) va fransuzlar (1844-yildagi Vampoa shartnomasi) bilan keyingi muzokaralar bu xalqlar uchun inglizlar bilan bir xil shartlardagi imtiyozlarga olib keldi.

Shartnoma portlarining ikkinchi guruhi 1860-yilda "Ingliz-fransuz-xitoy urushi " tugaganidan keyin tashkil etilgan va oxir-oqibat Xitoyda ko'plab xorijiy kuchlarni o'z ichiga olgan 80 dan ortiq shartnoma portlari tashkil etilgan.

XususiyatlariTahrirlash

Chet elliklarning barchasi mavjud port shaharlari chetida ular uchun yangi qurilgan nufuzli uylarda yashar edi. Teng bo'lmagan shartnomalarda ko'rsatilganidek, ular qonuniy ekstraterritoriallikka ega edilar. Ushbu port maydonlarining ba'zilari to'g'ridan-to'g'ri xorijiy kuchlar tomonidan ijaraga olingan va Xitoydagi imtiyozlar ularni mahalliy hukumatlar nazoratidan samarali ravishda himoya qilgan.[2]

Xitoy shartnoma portlarining g'arbiy nuqtai nazardan barcha xorijliklarning korxonalari, idoralari, omborlari va turar joylari joylashgan dengiz bo'yidagi eng yaxshi joyda joylashgan "bund" ning o'ziga xos geografiyasiga qaratilgan. Shanxay Bund eng katta va eng mashhuri edi. Ninbo shahridagi Shimoliy daryo qirg'og'i (hozirgi kunda Old Bund nomi bilan tanilgan) Xitoyda birinchi bo'lib, Shanxay bundidan 20 yil oldin, 1844-yilda ochilgan. Oddiy bund ingliz, nemis, fransuz, amerikalik, yapon va boshqa fuqarolarni o'z ichiga olgan.

Bund do'konlari, restoranlari, dam olish maskanlari, bog'lar, cherkovlar, sudlar, politsiya va mahalliy hukumat bilan o'zini o'zi boshqaradigan kvartal edi. Ob'ektlarga kirish odatda mahalliy aholi uchun taqiqlangan edi. Xitoy bilan tashqi savdoda hukmronlik qilgan inglizlar odatda eng katta ishtirokchilar edi. Ishbilarmonlar va amaldorlar o'zlari bilan oilalarini olib kelishdi va yillar davomida shu yerda qolishdi, lekin bolalari ulgʻaygach, Angliyaga o'qishga yuborishdi.

Xitoy suvereniteti faqat nominal edi. Rasmiy ravishda, xorijiy kuchlarga harbiy qismlarni bundda joylashtirishga ruxsat berilmagan, ammo amalda portda ko'pincha bir yoki ikkita harbiy kema bo'lgan.[3]

Xitoyning kapitulyatsiya shartnomasiTahrirlash

Xitoyda shartnomaviy port tizimi taxminan yuz yil davom etdi. Bu 1841-yilgi afyun urushi bilan boshlandi. XIX asrning oxiriga kelib ushbu tizimda barcha yirik davlatlar ishtiroki boʻlsa-da, asosiy ishtirokchi davlatlar inglizlar, fransuzlar va amerikaliklar edi.

Tizim 1930-yillarning oxirida portlarning koʻpchiligi ustidan Yaponiya nazorati oʻrnatgach, 1917-yildagi rus inqilobidan soʻng ruslar oʻzlarining shartnomaviy huquqlaridan voz kechganlarida va 1914-yilda nemislar quvib chiqarilgach amalda tugatildi. Shartnoma bo'yicha uchta asosiy kuch - inglizlar, amerikaliklar va frantsuzlar Ikkinchi Jahon urushigacha o'zlarining imtiyozlari va ekstraterritorial yuridiktsiyalarini saqlab qolishdi. Bu holat 1941-yil oxirida yaponlar hududga bostirib kirishi bilan tugadi. Ular 1943-yilda Chunsinda surgunda bo'lgan Chan Kay-Shining millatchi hukumati bilan yangi "teng shartnomalar" shartnomasida o'zlarining shartnoma huquqlaridan rasman voz kechdilar. Shartnoma porti davrining asorati bo'lgan xalqaro hamjamiyatlar 1940-yillarning oxirida kommunistlar hokimiyatni egallab olishlari va deyarli barcha chet elliklar chiqib ketishlari bilan tugadi.

Xitoyga ta'siriTahrirlash

Garchi xitoylarning aksariyati an'anaviy qishloq joylarida yashagan bo'lsa-da, bir nechta gullab-yashnagan port shaharlari Xitoy iqtisodiyoti va jamiyatiga uzoq muddatli ta'sir ko'rsatadigan jonli markazlarga aylandi. Shanxay birinchi navbatda hukmron shahar markaziga aylandi. Sanszin va Shenyan shaharlari unga ergashdilar; Gonkong Britaniya mustamlakasi bo'lsa ham, shartnoma portiga o'xshash emas edi. Chet elliklar xristian missionerlari kabi kutib olindi va barqaror xavfsiz bazaga ega boʻldilar. Portlardan tashqarida faqat xorijliklar vaqti-vaqti bilan nasroniy missionerlari edilar va ular ko'pincha jiddiy qiyinchiliklarga duch kelishardi. 1842-yildan 1914-yilgacha shartnoma portiga aylangan qolgan 89 ta shahar ahamiyatsiz edi.[4][5]

Shanxay xalqaro turar joyi tez sur'atlar bilan Parij, Berlin va London kabi dunyoning eng zamonaviy shaharlaridan biriga aylandi.[6] Bu Xitoy va butun Sharqiy Osiyo uchun zamonaviylik standartini o'rnatdi. Shanxayda 1863-yilda ingliz va amerikalik aholi punktlari birlashib, xalqaro aholi punktiga aylandi, yaqin atrofda esa fransuz aholi punkti alohida shakllandi. Chet elliklar yerni uzoq muddatli ijaraga olib, zavodlar, idoralar, omborlar, sanitariya, politsiya, bog'lar, restoranlar, mehmonxonalar, banklar va xususiy klublar tashkil etishdi. Shanxay munitsipal kengashi 1854-yilda tashkil etilgan bo'lib, uning to'qqiz a'zosi dastlab o'ttizdan ortiq xorijiy yer egalari tomonidan, 1920-yillarda esa 2000 ga yaqin saylovchi tomonidan saylangan. Xitoy aholisi Shanxay umumiy aholisining 90% ni tashkil etdi, ammo vakillarsiz soliqqa tortilishdan norozi boʻlishdi. Oxir-oqibat, Kengash beshta Xitoy vakilini qabul qildi.[7]

Yevropa hamjamiyati texnologik va iqtisodiy innovatsiyalarni, shuningdek, Xitoy tadbirkorlari uchun mamlakat bo'ylab o'z shaharlariga namuna sifatida jozibador bo'lgan bilim sohalarini qo'llab-quvvatladi.[8] Port shaharlari bir nechta yetakchi rollarni birlashtirdi. Avvalo, ular boshqa shaharlardagi kontrabandachilar tomonidan olib boriladigan opiydan tashqari barcha import va eksport uchun asosiy kirish porti edi.[9] Chet ellik tadbirkorlar Yevropaning eng yangi ishlab chiqarish texnikasini joriy etishardi, bu esa ertami-kechmi butun Xitoy tomonidan qabul qilinadigan modelni taqdim etardi. Birinchi darajali korxonalar kemasozlik, kema taʼmirlash, temir yoʻllarni taʼmirlash, toʻqimachilik, gugurt, chinni, un va mashinasozlik zavodlariga eʼtibor qaratdi. Kantondagi ishlab chiqarish korxonalari tamaki, sigaretalar, to'qimachilik va oziq-ovqat mahsulotlariga ixtisoslashgan. Moliyalashtirishda fillial banklari HSBC kabi mutlaqo yangi operatsiyalar joriy etilgan Gonkong va Shanxay bank korporatsiyasi XXI asrda ham jahon darajasidagi muassasa bo'lib qolmoqda.[10] Modernizatsiya qilingan dunyoda temir yo'l qurilishi odatda inglizlar tomonidan boshqariladigan yirik moliyaviy va sanoat ishi edi. Endi investitsiyalar Xitoyni bir-biriga bog'laydigan, shartnoma portlari va boshqa yirik shaharlarni, shuningdek, konchilik tumanlari va qishloq xo'jaligi markazlarini bog'laydigan temir yo'l va telegraf tizimini qurishga sarflandi.[11] Xitoylik tadbirkorlar port shaharlarda oʻz malakalarini oshirdilar va tez orada oʻz startaplari uchun bank kreditlari soʻrab murojaat qildilar va uni oldilar. U yerda joylashgan xitoylik savdogarlar Janubi-Sharqiy Osiyo bo'ylab, jumladan, Britaniya Singapuri va Malayziya, Gollandiya Sharqiy Hindistoni, Fransiya Indochinasi va Amerika Filippinida oʻz filiallarini ochdilar.[12]

Port shaharlarida axborot sanoati rivojlandi. Bosmaxonalar xitoy va yevropa tillarida gazeta, jurnal va risolalar chop etdi. Kitob nashriyotlari ko'pincha falsafa, siyosat, adabiyot va ijtimoiy masalalarga oid Yevropa klassikasining xitoy tiliga tarjimalarini namoyish etishdi.[13] Tarixchi Klaus Mühlxanning fikricha:

Markazi Shanxay bo'lgan bu ulkan tarmoq Xitoy shahar aholisining o'zgarishiga turtki bo'ldi. Shahar aholisining oʻqimishli va badavlat qatlamlari oʻz tafakkuri, didi va kundalik faoliyatida an’anaviy turmush tarzidan voz kechib, zamonaviy hayot tarzi sifatida koʻriladigan narsalarni qabul qila boshladilar.[14]

Xristian missionerlari Xitoyning barcha aholisini o'zlarining maqsadli auditoriyasi sifatida ko'rdilar, ammo ular port shaharlarida joylashgan edilar. Missionerlar Xitoy aholisiga dinni qabul qildirishda juda kam muvaffaqiyatga erishdilar, ammo ular orasida tibbiyot va ta'lim muassasalarini tashkil qilish keng ommalashganini aniqladilar. Masalan, Shanxaydagi Avliyo Ioann universiteti (1879-1952) dastlab ilohiyot, gʻarbni oʻrganish va xitoy tillari fakultetlarini tashkil etdi, keyin adabiyot, tibbiyot va xitoy ziyolilari intiqlik bilan izlayotgan gʻarb tillarini qamrab olish va zamonaviylikning g'arbiy modeli uchun eski Konfutsiy imtihon tizimini rad etgan tadbirkorlar uchun kengaytirildi. Muhandislik maktablari ham tashkil etildi va 1914-yilga kelib universitetlar, kollejlar, o'qituvchilar tayyorlash maktablari va ixtisoslashtirilgan sanoat maktablari shtab-kvartirasi Port shaharlarida joylashgan bo'lib, ular bitiruvchilarini Xitoyning shaharlari bo'ylab tarqatdi.[15]

Talabalar port shaharlarga oqib kelishdi. Ko'pchilik g'oyalarni qabul qildi va ular uchun yangi ochilgan imkoniyatlardan bir-biri bilan aloqa qilish, tashkilotlar va nashrlar tuzish va Sin hukumatiga qarshi inqilobni rejalashtirish uchun foydalanishdi. Birinchi jahon urushida Xitoyda hukmronlik qilish uchun yaponlarning tajovuzkor harakatlari to'rtinchi may harakatida millatchilarning kuchli reaksiyasiga sabab bo'ldi. Bu nafaqat Yaponiyaga, balki butun port shahar tizimiga nisbatan chidab bo'lmaydigan imperializm ramzi sifatida g'azabini qaratdi.[16] Milliy hukumat port shaharlarida deyarli hech qanday politsiya kuchiga ega emas edi, bu Xitoy hamjamiyatida yashirin jamiyatlarning rivojlanishiga imkon berdi, ularning ba'zilari jinoiy to'dalarga aylandi. Oxir-oqibat, Shanxayda kuch ishlatishga tayyor bo'lgan kuchli noqonuniy dunyo shakllandi.[17]

Asosiy shartnoma portlariTahrirlash

Har bir shartnoma porti haqida entsiklopedik ma'lumot olish uchun Robert Nieldning " Xitoyning xorijiy joylari: Shartnoma porti davrida Xitoyda xorijiy mavjudlik, 1840-1943" (2015) kitobiga qarang.

Provinsiya yoki hududiy boshqarma Hozirgi nomi Sana Xalqaro kuchlar
Shanxay Shanxay 1842–1946 Shanxay uch qismga boʻlindi: Shanxayning   Birlashgan Qirollik va   AQSh nazoratidagi qismi;   Fransiya nazoratidagi qismi va Eski Shanxay shahri.
Szyansu provinsiyasi Nankin 1858
Jenjiang
Szyansi provinsiyasi Jiujiang 1861-1929   Birlashgan Qirollik
Xubey provinsiyasi Xankou, hozirda Uxan tarkibida 1858–1945   Birlashgan Qirollik; keyinroq   Fransiya,   Germaniya imperiyasi va   Yaponiya
Shashi   Yaponiya
Yichang
Xunan provinsiyasi Changsha 1937–1945   Yaponiya
Yuechjou
Sichuan provinsiyasi Chongqing
Chjetszyan provinsiyasi Ninbo 1841–1842   Birlashgan Qirollik
Venchjou   Birlashgan Qirollik
Futszyan provinsiyasi Fuchjou 1842–1945   Birlashgan Qirollik, keyin   Yaponiya
Xiamen (Amoy) 1842–1912   Birlashgan Qirollik
Guandun provinsiyasi Guancjou (Kanton) 1842–Ikkinchi jahon urushigacha   Birlashgan Qirollik; keyin   Yaponiya
Shantou (Svatov) 1858   Birlashgan Qirollik
Sanshuy
Xaykov (Sionshan) 1858
Guansi provinsiyasi Bexay 1876–1940-yillargacha   Birlashgan Qirollik,   AQSh,   Germaniya imperiyasi,   Avstriya-Vengriya,   Fransiya,   Italiya,   Portugaliya,   Belgiya
Nanning
Yunnan provinsiyasi Mengzi
Simao
Dengyue
Shandon provinsiyasi Yantay
Xebey provinsiyasi Tiantszin (Tyantsin) 1860–1902   Birlashgan Qirollik,   AQSh,   Rossiya,   Germaniya imperiyasi,   Avstriya-Vengriya,   Fransiya,   Italiya,   Portugaliya,   Belgiya
Liaonin provinsiyasi Niuchjuan 1858
Yingkou
Shenyan
Jilin Province Changchun
Xunchun
Xeylunszyan provinsiyasi Xarbin 1898–1946   Rossiya,   AQSh,   Germaniya imperiyasi; keyinroq   Yaponiya and the   SSSR
Ayxun   Rossiya,   SSSR
Manchjouli   Rossiya,   SSSR
Yangi Taypey shahri Tamsuy 1862
Taynan Taynan 1858   Fransiya

Ijaraga olingan hududlarTahrirlash

Ushbu hududlarda xorijiy davlatlar ijara shartnomasiga binoan nafaqat savdo qilish huquqini va o'z sub'ektlari uchun imtiyozlarni, har bir konsessiya hududi ustidan haqiqiy mustamlaka nazoratini, de-fakto anneksiyani qo'lga kiritdilar:

Hudud Zamonaviy viloyat Sana Lizing egasi Eslatmalar
Kvantun Lyaonin 1894–1898-yillar   Yaponiya Rossiya Dalyani (1898-1905); hozir Dalyan
1898–1905-yillar   Rossiya
1905–1945-yillar   Yaponiya
Veyxayvey Shandun viloyati 1898–1930-yillar   Birlashgan Qirollik hozirgi Veyxay
Kiautszyou ko'rfazi Shandun viloyati 1897–1922-yillar   Germaniya Endi Qingdao
Yangi hududlar Gonkong 1842; 1860; 1898–1997-yillar   Birlashgan Qirollik Bular Gonkongning asl doimiy konsessiyasi va uning 1860-yilgi Koulun kengaytmasiga tutash hududlardir.
Guanchjouvan Guandun viloyati 1911–1946-yillar   Fransiya hozirgi Chjanjian

Yaponiya shartnoma portlariTahrirlash

Yaponiya tashqi savdo uchun ikkita port - Shimoda va Hakodate portlarini 1854-yilda (Kanagava konventsiyasi) AQShga ochdi.[18] 1858-yilda Do'stlik va savdo shartnomasi yana to'rtta portni ochdi: Kanagava, Xyogo, Nagasaki va Niigata. Amerika Qo'shma Shtatlari bilan tuzilgan shartnomadan keyin Angliya, Niderlandiya, Rossiya va Fransiya bilan ham xuddi shunday shartnomalar imzolandi. Portlar shartnoma davlatlari fuqarolari uchun qonuniy ekstraterritoriallikka ruxsat berdi. Shartnoma portlari tizimi Yaponiyaning tezda zamonaviy davlatga aylanishi natijasida 1899-yilda Yaponiyada tugatildi. Yaponiya shartnomani qayta ko'rib chiqishga jiddiy intildi va 1894-yilda Britaniya bilan oldingi "teng bo'lmagan" shartnomani qayta ko'rib chiqqan yoki bekor qilgan yangi shartnomani imzoladi. Boshqa davlatlar ham xuddi shunday shartnomalarni imzoladilar. Yangi shartnomalar 1899-yilning iyulidan kuchga kirdi[19]

Koreya shartnomasi portlariTahrirlash

1876-yilgi Ganva shartnomasidan so'ng Koreyaning Choson qirolligi uchta strategik portni ochishga va Meydzi Yaponiyasidan kelgan savdogarlarga qonuniy ekstraterritoriallikni kengaytirishga rozi bo'ldi. Shu tarzda ochilgan birinchi port Pusan bo'ldi, Incheon va Vonsan esa qisqa vaqt oʻtgach ochildi. Bu shaharlar 1910-yilda Koreyaning Yaponiya tomonidan mustamlaka qilinishigacha Xitoy va Yaponiya savdogarlari uchun muhim savdo markazlariga aylandi[20]

ManbalarTahrirlash

  1. William C. Johnstone, "International Relations: The Status of Foreign Concessions and Settlements in the Treaty Ports of China" American Political Science Review (1937) 31#5 pp. 942-948 online
  2. Peter Hibbard, The Bund Shanghai: China Faces West (Odyssey Illustrated Guides, 2007)
  3. Robert Nield, China’s Foreign Places: The Foreign Presence in China in the Treaty Ports (2015) Online.
  4. Klaus Mühlhahn, Making China Modern: From the Great Qing to Xi Jinping (2020) pp 107-119.
  5. Arnold Wright, Twentieth century impressions of Hongkong, Shanghai, and other treaty ports of China: their history, people, commerce, industries, and resources (1908) online
  6. Rhoads Murphey, Shanghai: key to modern China (Harvard UP, 2013).
  7. Robert Bickers, "Shanghailanders: The formation and identity of the British settler community in Shanghai 1843–1937." Past & Present 159.1 (1998): 161–211 online.
  8. Yen-p'ing Hao, The Commercial Revolution of Nineteenth-Century China: The Rise of Sino-Western Mercantile Competition (U of California Press, 1984).
  9. Mühlhahn, Making China Modern 110–114.
  10. Frank H.H. King, et al., The History of the Hongkong and Shanghai Banking Corporation (Cambridge UP, 1991).
  11. David McLean, "Chinese Railways and the Townley Agreement of 1903." Modern Asian Studies 7.2 (1973): 145-164 online
  12. François Gipouloux, ed. The Asian Mediterranean: port cities and trading networks in China, Japan and South Asia, 13th-21st century (Elgar, 2011).
  13. Natascha Vittinghoff, "Readers, publishers and officials in the contest for a public voice and the rise of a modern press in late Qing China (1860-1880)." T'oung Pao 87.4 (2001): 393-455 online.
  14. Mühlhahn, Making China Modern, p. 115.
  15. Philip L. Wickeri, ed. Christian encounters with Chinese culture: essays on Anglican and Episcopal history in China (Hong Kong University Press, 2015).
  16. Chow Tse-Tsung, The May fourth movement: Intellectual revolution in modern China (Harvard UP. 1960) pp 228-238. online
  17. John C. DeKorne, "Sun Yat-Sen and the Secret Societies." Pacific Affairs 7.4 (1934): 425-433 online.
  18. Nakabayashi, 2014
  19. J.E. Hoare, Japan's treaty ports and foreign settlements: the uninvited guests 1858–1899 (Folkestone: Japan Library, 1994).
  20. Hoisoo Min, "The Establishment of the Superintendent Office (Gamriseo) at the Treaty Ports in Korea, 1883~ 1886." Journal of Northeast Asian History 36 (2012): 139-186.

Qo'shimcha o'qishTahrirlash

  • Bickers, Robert va Isabella Jekson, muharrirlar. Zamonaviy Xitoyda shartnoma portlari: qonun, er va kuch (Routledge, 2016).
  • Braken, Gregori. "Xitoydagi shartnoma portlari: ularning paydo bo'lishi, rivojlanishi va ta'siri". Urban History jurnali 45#1 (2019): 168–176. onlayn
  • Brunero, Donna va Stefani Villalta Puig, muharrirlar.Port Xitoy va Yaponiyadagi hayot (Palgrave, 2018), ilmiy insholar
  • Deuchler, Martina. Konfutsiy janoblari va varvar elchilari: Koreyaning ochilishi, 1875-1885 (Vashington universiteti matbuoti, 1977).
  • Gull EM Britaniyaning Uzoq Sharqdagi iqtisodiy manfaatlari (1943); onlayn shartnoma portlariga e'tibor qarating
  • Xamashita, Takeshi. "Hurmat va shartnomalar: muzokaralar davrida Sharqiy Osiyo shartnomalari portlari tarmoqlari, 1834-1894". Sharqiy Osiyo tadqiqotlari Yevropa jurnali 1.1 (2002): 59-87.
  • Xibbard, Piter Bund Shanxay: Xitoy G'arbga qaraydi (Odyssey Illustrated Guides, 2007)
  • Hoare. JE Yaponiyaning shartnoma portlari va xorijiy aholi punktlari: chaqirilmagan mehmonlar, 1858-1899 (RoutledgeCurzon, 1995)ISBN 978-1-873410-26-4.
  • Jonston, Uilyam C. "Xorijiy imtiyozlar va Xitoyning Shartnoma portlarida turar-joylarning holati". Amerika siyosiy fanlari sharhi 31.5 (1937): 942–948. Onlayn
  • Morze, Xose Ballou. Xitoy imperiyasining xalqaro munosabatlari: nizolar davri: 1834-1860-yillar. (1910) onlayn
    • Morze, Xose Ballou. Xitoy imperiyasining xalqaro munosabatlari: bo'ysunish davri: 1861-1893. (1918) onlayn
    • Morze, Xose Ballou. Xitoy imperiyasining xalqaro munosabatlari: bo'ysunish davri: 1894-1911 (1918) onlayn
  • Morze, Xose Ballou. Xitoy imperiyasining savdo va boshqaruvi (1908) onlayn
  • Nakabayashi, Masaki. "Shartnoma portlarining o'rnatilgan samaradorligi: Yaponiyani sanoatlashtirish va G'arbiy imperialistik institutlar". Review of Development Economics 18.2 (2014): 254–271. Onlayn
  • Nild, Robert. Xitoyning xorijiy joylari: Shartnoma portlarida Xitoyda xorijiy mavjudligi (2015) Onlayn
  • Patterson, Ueyn. Uilyam Nelson Lovatt Qing Xitoyining oxirida: urush, dengiz bojxona va shartnoma portlari, 1860–1904 (Lexington Books, 2019).
  • Sewell, Bill. "Sharqiy Osiyo Shartnomasi portlari to'qnashuv zonalari sifatida". Journal of Urban History 45#6 (2019): 1315-1325 onlayn.
  • Sigel, Louis T. "Tashqi siyosat manfaatlari va shartnoma port-xitoy hamjamiyatining faoliyati". 19-asrda Xitoyda islohotlar (Brill, 1976) bet. 272–281.
  • Sigel, Lui T. "Osiyoda urbanizatsiya, modernizatsiya va o'ziga xoslik: tarixiy istiqbol". Zamonaviy Xitoy 4#4 (1978) 461–490-betlar.
  • Tai, En-Sai. Xitoydagi shartnoma portlari: Diplomatiya bo'yicha tadqiqot (Columbia UP, 1918) onlayn.
  • Teylor, Jeremi E. "Bund: Sharqiy Osiyoning shartnoma portlarida imperiyaning qirg'oq bo'shlig'i". Ijtimoiy tarix 27.2 (2002): 125-142.
  • Vud, Frensis. Itlar yo'q va xitoylar ko'p emas: Xitoyda port hayoti shartnomasi 1843-1943 (1998)
  • Zinda, Ivonne Schulz "Xitoy filmida Shanxayning namoyishi va nostaljik qayta ixtirosi". Osiyo va Yevropadagi port shaharlarida (2008): 159+.

Birlamchi manbalarTahrirlash

  • Cortazzi, Hugh, ed. Yaponiyadagi Viktoriya davri: Shartnoma portlarida va uning atrofida (A&C Black, 2013), Birlamchi manbalar antologiyasi.
  • Dennis, Nikolas Belfild. Xitoy va Yaponiyaning shartnoma portlari. Pekin, Yedo, Gonkong va Makao bilan birgalikda ushbu mamlakatlarning ochiq portlari bo'yicha to'liq qo'llanma. Qo'llanma kitobini shakllantirish & Vade Mecum. . . 29 ta xarita va rejalar bilan (1867). onlayn
  • Rayt, Arnold. XX asrning Gonkong, Shanxay va Xitoyning boshqa shartnoma portlari haqidagi taassurotlari: ularning tarixi, odamlari, savdosi, sanoati va resurslari (1908) onlayn

HavolalarTahrirlash